UN SISTEMA DE SUSPENSIÓN OSCILANTE AMORTIGUAL DE VEHÍCULOS Y GENERADOR DE AIRE ALMACENABLE A PRESIÓN.

Sistema de suspensión oscilante amortigual de vehículos, y generador de aire almacenable a presión;

caracterizado por comprender un bloque de fundición con una cavidad central en la que se alojan dos envolturas elásticas entre las que se intercala un émbolo cuyo vástago se prolonga al exterior de la cavidad fijándose a un miembro soportante vinculado al chasis del vehículo; ambas envolturas elásticas configurando unas cámaras neumáticas capaces de mantener, en correcta suspensión oscilante al chasis sobre el tren rodante, y amortiguar los efectos de choques por desniveles de los caminos y carreteras; el bloque provisto de dos cavidades laterales que presentan un desarrollo escalonado formando tres zonas de distinto diámetro, siendo el menor el diámetro de la zona superior; dichas zonas constituyendo sendas cámaras en las que van alojados unos émbolos provistos de pasajes de comunicación intermediaria entre dichas zonas, y registrable por válvulas de retención asociadas en una o ambas embocaduras de los pasajes de dichos émbolos; dichas zonas constituyendo sendas cámaras suministradoras de aire a presión a un tanque de almacenamiento en comunicación con el cual se conectan las zonas inferiores por conductos intermediarios cuya embocadura entrante en dichas zonas inferiores va provista de válvulas de retención capaces de bloquear el retroceso del aire en retorno a las citadas zonas inferiores; las zonas superiores de ambas cavidades laterales, provistas de miembros tubulares de toma de aire atmosférico, cuyos miembros tubulares van provistos en su embocadura entrante en las cavidades, de válvulas de retención