UN MOTOR A TIEMPO VARIABLE, DE FUERZA PROPIA Y MOVIMIENTO CONSTANTE, ACCIONADO POR ILIMITADAS PALANCAS, BIELAS, SECTORES DENTADOS Y CREMALLERAS.

Motor a tiempos variables, accionado potencialmente por un sistema de palancas cruzadas,

de segundo género, cuyos puntos generales de aplicación soportan tirantes verticales que se unen a los puntos intermedios, de esfuerzos de un par de palanquitas de tercer género, las que actuan sobre un sistema transformador de potencia, que se pone en movimiento merced a desequilibrio potencial de las palanquitas (brazos desiguales). Ese transformador recibe la potencia indicada por su origen o primer engranaje, que se transmite a los sucesivos elementos, que son sectores circulares dentados con sus correspondientes cremalleras verticales, cuyos elementos van respectivamente aumentando en radio y longitud de recorrido, y con intermedio de sectores amplificadores de potencia, se llega a la cremallera final, con potencia multiplicada y mayor espacio de recorrido, la cual lleva un eje horizontal en que se aloja la biela motriz la que conecta con el árbol general del motor, al que imprime fuerza y movimiento. Durante cuya marcha (primera semirrevolución al eje, o acción potencial) en cada tiempo un sistema especial elevador de pesos (que engrana por su extremidad inferior con el árbol general) y por su superior con el sistema de palancas por el intermedio de la barra porta-pesos, se halla deformado y por ello inactivo, dejando que los pesos actuen sobre el sistema de palancas, para su desarrollo potencial actuante sobre el transformador. El elevador actúa elevando los pesos precisamente por sus bases, ya mantenido en su posición rígida, actuante, cuando la acción potencial ha terminado, entonces (en la segunda semirrevolución al eje) los sistemas de palancas y transformador, quedan libres para que deshaciendo sus anteriores movimientos vuelvan al punto de partida, y así sucesivamente repitiéndose lo explicado, se produce el movimiento constante