UN NUEVO TIPO DE ALAS PARA AVIONES.

La propiedad y explotación exclusivas de un ala de avión compuesta de larguero cerrado hueco resistente a la flexión a la torsión y de partes anteriores y posteriores dispuestas transversalmente con respecto al eje del alafácilmente desmontablesque lo rodean por completo y cuyo revestimiento formaentre las partes anterioes y posterioresunas juntas transversales con respecto a la dirección de vuelo y preferiblemente dispuestas en la pared posterior del larguerosegún otra patente de la misma solicitante caracterizada por el hecho de que la fijación sobre el larguero de las partes anteriores y posteriores de ala se efectúa esencialmente por medio de diferentes nervios de substentación especialmente reforzadosen comparación con los restantes nervios de débil construcciónunidos en proximidad del larguero mediante perfiles del revestimiento que se extienden en el sentido del eje longitudinal de alay en los puntos más alejados del larguero unidos entre sí y a los nervios auxiliaresmediante soportes auxiliares paralelos al mismo