UN PROCEDIMIENTO DE CONSTRUCCIÓN DE PIEZAS DE AVIONES, Y ESPECIALMENTE DE PIEZAS DE FORMA ALARGADA, COMPUESTA DE REVESTIMIENTO METÁLICO DE REFUERZOS LONGITUDINALES Y DE REFUERZOS TRANSVERSALES DISPUESTOS A UNA DISTANCIA REGULAR UNO DE OTRO.
Propiedad y explotación exclusivas de un procedimiento de construcción de paredes metálicascompuestas de revestimiento metálicorefuerzos longitudinales y de refuerzos transversales con respecto a estos últimos dispuestos a regulares intervalosmediante instrumentos automáticos de unión (por ejemplo remachadora automáticas que realicen automáticamente las diferentes operacionescomo perforación alimentación de remachescierre de la plancha metálica y formación de la cabeza de cierre)caracterizado por el hecho de que el instrumento o instrumentos automáticos que realizan contemporáneamente y de manera conocida una entera fila de uniones son desplazados de uno o varios intervalos de los elementos transversales de refuerzode operación en operacióncon respecto a las piezas de construcciónde modo que a continuación de cada movimiento de avance en un compartimiento de uniones o en una pluralidad de tales compartimientos de la pared metálica ( regulado por el intervalo de los refuerzos transversales para fijar) se realiza una parte de las uniones que se repite a cada avance
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0148248.
Solicitante: JUNKERS FLUGZEUG UND MOTORENWERKE, A.G.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Fecha de Solicitud: 25 de Marzo de 1940.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 16 de Mayo de 1941.
Clasificación antigua:
- B64 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA.