CIP-2021 : H02K 5/22 : Partes auxiliares de las carcasas H02K 5/06 - H02K 5/20, p.

ej. perfilados para formar cajas de conexión o cajas de bornas.

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H ELECTRICIDAD.

H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.

H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00).

H02K 5/00 Carcasas o envolturas; Recintos; Soportes.

H02K 5/22 · · Partes auxiliares de las carcasas H02K 5/06 - H02K 5/20, p. ej. perfilados para formar cajas de conexión o cajas de bornas.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Motor de bomba centrífuga.

(08/01/2020). Solicitante/s: BUHLER MOTOR GMBH. Inventor/es: WEISKE,KLAUS, EHRSAM,JÜRGEN, RAUSCH,HARALD, STÜCKL,FLORIAN, WEISS,JENS.

Motor de bomba centrífuga que comprende un rotor de imán permanente , un estator bobinado separado del rotor de imán permanente por un vaso divisor , una placa de circuitos impresos a la que se conecta eléctricamente un componente electrónico grande que presenta un diámetro de un múltiplo del grosor de la placa de circuitos impresos, y una carcasa de motor con una conexión de enchufe , caracterizado por que una placa de soporte sujeta mecánicamente el componente electrónico grande a distancia de la placa de circuitos impresos , por que la placa de circuitos impresos y la placa de soporte se fijan axialmente entre el estator y la carcasa de motor , por que la placa de circuitos impresos se fija axial y radialmente entre el estator y la placa de soporte y por que la placa de soporte y la placa de circuitos impresos se conectan eléctricamente directamente a través de un elemento de contacto.

PDF original: ES-2774188_T3.pdf

Refrigeración activa de un motor con canal de refrigeración integrado.

(27/11/2019) Un motor de rotor externo, que comprende una carcasa de la electrónica con la electrónica del motor integrada, un estátor y un rotor , en el que dicho estátor comprende un casquillo del estátor y un núcleo de estátor laminado con bobinados del motor, y donde el casquillo del estátor está dispuesto axialmente entre la carcasa de la electrónica y el rotor , y en el que el núcleo laminado del estátor con bobinados del motor está dispuesto en el rotor , y que comprende además un elemento de transporte de aire que está conectado de manera no giratoria al rotor y al menos una abertura de paso que se extiende axialmente dispuesta en el casquillo del estátor , donde el elemento de transporte de aire está dispuesto axialmente entre el casquillo del…

TAPA PARA ALTERNADORES DE VEHÍCULOS AUTOMOTORES.

(07/11/2019). Solicitante/s: VALEO SISTEMAS ELECTRICOS, S.A. DE C.V. Inventor/es: MONTES GÓMEZ,Andrés, LOYOLA SALAZAR,Juan Carlos.

Una tapa para proteger un regulador y un rectificador de un alternador de vehículos automotores que comprende al menos dos secciones removibles compatibles respectivamente con por lo menos dos configuraciones posibles del enchufe del regulador; y/o al menos dos secciones removibles compatibles respectivamente con por lo menos dos configuraciones posibles de la terminal del rectificador; la cual puede ser, utilizada para proteger más de una configuración posible de alternador de vehículo automotor y permite reducir costos y tiempo de manufactura.

Carcasa para una máquina eléctrica rotatoria.

(06/11/2019) Carcasa para una máquina eléctrica rotatoria, comprendiendo la carcasa una primera parte de carcasa y una segunda parte de carcasa , en la que: la primera parte de carcasa y la segunda parte de carcasa se acoplan para formar una cavidad que recibe al menos un árbol (E), un rotor (R) y un estátor (S); la primera parte de carcasa está formada como una sola pieza, teniendo la primera parte de carcasa una sección de pared cilíndrica y una sección de extremo con un agujero de paso de árbol (12a); la segunda parte de carcasa está formada como una sola pieza, teniendo la segunda parte de carcasa una sección de pared cilíndrica y una sección de extremo con un agujero de paso de árbol (15a); la cavidad está configurada para recibir el estátor (S) en contacto radial con una superficie interna de la carcasa; …

Motor eléctrico, en particular motor de ventilador de radiador.

(30/10/2019) Motor eléctrico comprendiendo un estator que soporta un bobinado de campo giratorio y un rotor de iman permanente montado de modo giratorio con respecto al estator , así como una electrónica de convertidor que comprende una placa de circuito impreso sobre la cual están montados una cierta cantidad de elementos de contacto realizados en forma de contactos de apriete o de apriete de corte y destinados para unos contactos de conexión sin aislamiento o aislados por esmalte de al menos un componente de la electrónica de convertidor y / o destinados para extremos de bobinado aislados por esmalte del bobinado de campo giratorio , - estando previsto un par de rieles conductores equipado de una cantidad de contactos de apriete…

Cárter de motor.

(04/09/2019). Solicitante/s: EBM-PAPST MULFINGEN GMBH & CO.KG. Inventor/es: MULLER,RAINER, RUCKERT,CHRISTIAN, HENNEGRIFF,MATTHIAS.

Cárter de motor con una parte inferior de cárter y una parte superior de cárter de un motor eléctrico que presenta un estator , en donde en la parte inferior de cárter está dispuesta al menos una abertura y en el cárter puede disponerse una electrónica 20, caracterizado porque la abertura es una abertura multifuncional que, con la finalidad de refrigerar la electrónica , presenta un dispositivo de guiado de aire , a través del cual puede guiarse una corriente de aire en dirección a la electrónica y, con la finalidad de unir mecánicamente el estator a la parte inferior de cárter , presenta un entrante en el lado orientado hacia la parte superior de cárter.

PDF original: ES-2759532_T3.pdf

Mecanismo de cableado, motor de regulación de velocidad de imán permanente y compresor de refrigeración de tipo centrífugo.

(04/09/2019) Mecanismo terminal, que comprende un panel de terminales , unos conectores de suministro de potencia y unos anillos de sellado ; en el que el panel de terminales es un panel plano que presenta una superficie superior y una superficie inferior y está provisto de unos orificios de terminal; cada anillo de sellado está enmangado en un conector de suministro de potencia correspondiente; los conectores de suministro de potencia están fijados sobre el panel de terminales a través de los orificios de terminal; y los anillos de sellado están en acoplamiento de sellado con el panel de terminales ; cada orificio de terminal es un orificio pasante con rampa de sección transversal variable; una protuberancia en forma de patilla anular está prevista en cada conector de suministro de potencia ; una superficie inferior de…

Caja de conexión del motor y motor inversor.

(03/07/2019). Solicitante/s: SEW-EURODRIVE GMBH & CO. KG. Inventor/es: SCHMIDT, JOSEF, BÖCKLE,JÜRGEN, TESCH,SVEN.

Caja de conexión del motor con una parte inferior y una parte superior, en la que estando moldeado un paso en la parte superior, comprendiendo el paso dos superficies de meseta y un lado frontal que conecta las superficies de meseta y estando configuradas aberturas para conductos de cables en el lado frontal del paso, caracterizada porque en la parte inferior está configurada una parte tubular exterior para alojar una unidad de motor, formando el fondo de la parte inferior una parte de la parte tubular exterior, y porque la parte inferior y la parte tubular exterior están fabricadas a partir de un cuerpo fundido.

PDF original: ES-2746376_T3.pdf

Motor eléctrico, en particular motor de ventilador de radiador.

(12/06/2019) Motor eléctrico , en particular motor de ventilador de radiador de un vehículo de motor, con un rotor montado de manera giratoria con respecto a un estator y con un soporte de motor que presenta un compartimento de electrónica para alojar un sistema electrónico de convertidor , así como con una tapa de compartimento de electrónica que presenta una ranura de sellado perimetral en la que un borde perimetral del compartimento de electrónica se engrana con un correspondiente nervio de sellado , caracterizado por que el estator está sobremoldeado con un revestimiento de plástico en el que están conformados varios botones de engaste que penetran en correspondientes aberturas de fijación previstas en el soporte de motor y que están engastados en caliente y, por lo tanto, deformados para unir el soporte…

Línea de salida de generador, en particular para un área de conexión en la base del generador.

(20/05/2019). Solicitante/s: SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT. Inventor/es: FEUERSTEIN,WINFRIED, SCHREINER,FRANZ.

Línea de salida de generador para la conexión eléctrica entre un generador y un transformador, con un conductor interno cilíndrico y un área de conexión de tubo envolvente cilíndrica dispuesta concéntricamente con respecto al conductor interno, donde el conductor interno presenta un tubo conductor interno (11a) y un tubo conductor externo (11b), caracterizado porque el tubo conductor interno y el externo (11b) del conductor interno están separados respectivamente en dirección transversal y están conectados uno con otro a modo de una cruz, de manera que las rutas de corriente en dirección longitudinal del conductor interno cambian al menos una vez entre el tubo conductor externo (11b) y el tubo conductor interno (11a).

PDF original: ES-2713246_T3.pdf

Disposición de actuador.

(01/05/2019) Dispositivo de actuador para un freno, en particular para un freno de estacionamiento eléctrico o freno de servicio electromecánico con una unidad de desplazamiento de guarnición de freno que puede accionarse por la disposición de actuador, en el que la disposición de actuador es de estructura modular y presenta las siguientes características: - un motor eléctrico , - una unidad de transmisión que se asienta en una carcasa , que está acoplada con el motor eléctrico y en 10 el lado de salida está conectada activamente con la unidad de desplazamiento de guarnición de freno, - medios de sujeción para sujetar la disposición de actuador en la pinza de freno o la unidad de desplazamiento de guarnición de freno, - un alojamiento de enchufe para un enchufe de conexión…

PLACAS ANULARES DE PRESIÓN PARA MÁQUINAS ELÉCTRICAS ROTATIVAS.

(09/04/2019). Solicitante/s: UNIVERSIDAD POLITECNICA DE MADRID. Inventor/es: PLATERO GAONA,CARLOS ANTONIO, BLAZQUEZ GARCIA,FRANCISCO, DEL RIO LÓPEZ,Benito.

Placas anulares de presión para máquinas eléctricas rotativas. La presente invención se refiere a placas de presión, de forma anular, para máquinas eléctricas rotativas, comprendiendo dichas placas de presión una pluralidad de segmentos anulares unibles entre sí para formar al menos una capa anular cerrada y con una geometría tal, que hace posible su sustitución, sin que para ello sea necesario desmontar ningún otro elemento de la máquina eléctrica rotativa.

PDF original: ES-2708398_A1.pdf

Micro-soplador de estanqueidad mejorada para ventilador médico y su procedimiento de ensamblaje.

(03/04/2019) Micro-soplador que comprende un motor eléctrico con árbol rotativo que soporta a una rueda de aletas , estando comprendido dicho motor eléctrico dentro de una cubierta periférico, estando situada dicha rueda de aletas entre una voluta inferior y una voluta superior , comprendiendo la voluta inferior un paso central que llega a rodear a la superficie periférica de la cubierta , comprendiendo la cubierta del motor un reborde periférico superior que se proyecta radialmente en alejamiento con respecto a la superficie periférica externa de la cubierta , estando el paso central de la voluta inferior…

Sistema electromotriz de accionamiento.

(27/02/2019) Sistema electromotriz de accionamiento con una carcasa de motor y con una carcasa de sistema electrónico dispuesta en el lado de motor y con una caja de conectadores removible conectada por enchufes con aquella para la conexión de líneas de conexión (Ln), presentando la caja de conectadores una cara de contactos de enchufe con un número de conectadores macho (11a a 16a) y una cara de conexión , y presentando la carcasa de sistema electrónico una cara de carcasa orientada hacia la cara de contactos de enchufe con conectadores hembra (11b a 16b) correspondientes con los conectadores macho (11a a 16a), caracterizado porque - la cara de conexión de la caja de conectadores presenta aberturas de conexión para al menos dos cables de conexión (K1, K2) que alojan, en cada caso, líneas de conexión (Ln), - dentro de la caja de conectadores…

Dispositivo de motor.

(13/02/2019) Un aparato de motor provisto de una unidad conectora y una sección de motor , siendo la unidad conectora conectable a un conector externo de una batería montada en un vehículo y/o un controlador montado en un vehículo, siendo la corriente de accionamiento suministrada a la sección de motor a través de un conector externo, comprendiendo la unidad conectora: una parte de base provista de una parte de abertura en la que está insertado un árbol de armadura que se extiende desde la sección de motor ; una parte de conexión de conector provista de un orificios de enchufe en el que se puede enchufar un conector externo, y una pluralidad de miembros conductores dispuesta sobre la parte de base y la…

Componente de protección contra torsión de plástico para un cable de corriente sobre una pieza de toma de corriente de una máquina eléctrica.

(06/02/2019) Componente de protección contra torsión de plástico para un cable de corriente sobre una pieza de toma de corriente de una máquina eléctrica, estando dispuestas en el componente de protección contra torsión paredes de guía , que limitan una vía de alojamiento intermedia para el alojamiento y la protección contra giro del cable de corriente, estando dispuestas de manera desplazada entre sí dos paredes de guía en dirección longitudinal de la vía de alojamiento intermedia y estando formadas, ortogonalmente respecto a la vía de alojamiento , dos rutas de desmoldeo contrarrotatorias dispuestas de manera desplazada,…

Sistema de accionamiento y sistema de conexión híbrida para un sistema de accionamiento.

(23/01/2019) Sistema de accionamiento con una pluralidad de accionamientos por motor eléctrico , los cuales o bien cuya electrónica está conectada o es conectable por medio de un puente híbrido con un cable híbrido y con un conector enchufado en el extremo final del cable para la conducción de la corriente y/o la transmisión de datos, - donde el accionamiento respectivo comprende una carcasa de accionamiento que está compuesta de una carcasa de motor (3a) con el fin de acomodar el motor eléctrico y/o los componentes del motor y un convertidor o una carcasa electrónica (3b) para la acomodación de una placa de circuito impreso para la electrónica de control y/o de potencia, - donde el convertidor o la carcasa electrónica (3b) del accionamiento respectivo se proyecta sobre la carcasa…

Método para reparar un generador eléctrico.

(26/09/2018) Método para reparar un generador eléctrico , preferiblemente en un generador de turbina eólica (WTG, 100), comprendiendo el generador eléctrico: - un estátor que tiene bobinas que forman múltiples fases de estátor (U, V, W), y - un rotor que está montado de manera rotatoria con respecto al estátor en el generador eléctrico, teniendo el rotor bobinas que forman múltiples fases de rotor (K, L, M) en la parte exterior del rotor orientada hacia el estátor, teniendo el rotor trayectorias eléctricas a través de un árbol central y hacia fuera hacia las múltiples fases (K, L, M), comprendiendo el método de reparación del…

Método para ensamblar un motor eléctrico y motor obtenido usando este método.

(11/04/2018) Un método para ensamblar un motor eléctrico que comprende una carcasa que delimita un compartimento (2a) que contiene una unidad electromagnética que consiste en una unidad de estátor y una unidad rotatoria , comprendiendo la carcasa una parte esencialmente con forma de copa y una tapa (4, 4a) de cierre, comprendiendo el método las etapas de - insertar la unidad de estátor en la parte con forma de copa; - fijar la unidad de estátor con respecto a la parte con forma de copa; - proporcionar medios para soportar la unidad rotatoria en la carcasa ; - insertar la unidad rotatoria en la parte con forma de copa esencialmente en la unidad de estátor, estando la unidad rotatoria constreñida a los medios de soporte; - asociar los medios de suministro…

Bomba de motor encapsulada de imán permanente con carcasa resistente a la corrosión.

(31/01/2018) Una bomba de motor encapsulada con imán permanente con una carcasa, en que los componentes relacionados con un mecanismo de disipación de calor del motor encapsulado que comprende un estator de bobinas , una carcasa del motor y una carcasa trasera del motor , en que el calor generado por el estator de bobinas se transmite hacia fuera en una dirección radial desde un diente de las bobinas a través de un yugo del estator , en que el calor se transmite primero a la carcasa del motor ; el lado trasero inferior de la estructura en forma de copa de la carcasa del motor tiene una superficie de contacto adaptada para la transferencia de calor a la carcasa trasera del motor ; la carcasa trasera del motor , en forma de disco circular, transfiere…

Motor eléctrico con interruptor térmico.

(24/01/2018). Solicitante/s: ARCELIK ANONIM SIRKETI. Inventor/es: EKIN,CIHAD, IMAT,Yakup, SONMEZ,EMIN GULTEKIN, FIRAT,ASUMAN, ORHAN,HUSEYIN.

Un motor eléctrico que comprende un rotor , un estator que proporciona al rotor la rotación aplicando un campo magnético, más de un bobinado , más de un terminal en el que los extremos del bobinado están conectados, en el que un conector está fijo en el estator , en el que los terminales están situados y un interruptor térmico que tiene dos extremos de conexión que proporcionan el interruptor térmico para ser conectado en serie a los bobinados , en el que una carcasa producida a partir de material aislante del calor encapsula el interruptor térmico; caracterizado porque el interruptor térmico está situado en el conector de manera que el interruptor térmico está alejado del estator a una distancia tanto como al menos la altura (H) del conector y el interruptor térmico, y los extremos de conexión del interruptor térmico se unen con los extremos del bobinado del estator por medio de los terminales dispuestos en el conector.

PDF original: ES-2662886_T3.pdf

Máquina rotatoria eléctrica.

(13/12/2017) Una máquina rotatoria eléctrica , que comprende: un alojamiento que es térmicamente conductor; un estator conectado sobre el alojamiento ; un rotor fijado sobre un árbol rotatorio ; soportes de extremo ; apoyos para soportar el árbol rotatorio conectado a los soportes de extremo ; un ventilador de enfriamiento conectado sobre un extremo del soporte de extremo opuesto a un lado de carga y rotado por el árbol rotatorio de dicha máquina rotatoria eléctrica; una cubierta de enfriamiento para cubrir el ventilador de enfriamiento , un convertidor de potencia para suministrar corriente de impulsión a una armadura…

Enchufe de conexión estanco a los fluidos para motor eléctrico, así como motor.

(04/10/2017) Enchufe de conexión estanco a los fluidos para un motor eléctrico para una caja de un motor eléctrico , en particular de un motor eléctrico de un ventilador de refrigeración del motor o de un ABS/ESP de un vehículo de motor, con una carcasa de enchufe que puede insertarse en la caja , mediante la cual puede conectarse al menos una línea eléctrica de forma estanca a los fluidos al motor eléctrico con relación al mismo, en donde la carcasa de enchufe puede inmovilizarse mediante un muelle de enclavamiento a la caja , con lo que el enchufe de conexión estanco a los fluidos para un motor eléctrico puede inmovilizarse de nuevo a la caja de forma desmontable, en donde la carcasa de enchufe …

Motor eléctrico, en particular motor de ventilador de radiador.

(28/06/2017) Motor eléctrico , notamment motor de ventilador de radiador de un vehículo automóvil, comprendiendo un rotor montado de manera rotativa con respecto a un estator , y un soporte de motor que presenta un compartimento de electrónica destinado para alojar una electrónica de convertidor y que presenta unas aberturas de paso en el interior del compartimento de electrónica , en el cual los extremos de bobinado (31, 31a, 31b) de un bobinado de campo rotativo del estator están introducidos en el compartimento de electrónica a través de unos elementos de sellado , y en el cual los elementos de sellado están insertados con un componente de sellado (33a) comparativamente blando en la abertura de paso respectiva, caracterizado por el hecho de - que cada…

Dispositivo y disposición adaptables a escala para la acumulación y la emisión de energía.

(07/06/2017). Solicitante/s: BABCOCK NOELL GMBH. Inventor/es: WALTER, WOLFGANG, STEINMANN,JOCHEN DR., BOFFO,CRISTIAN, REVILAK,PHILIPP, AMEND,JOHANNES, ZÖLLER,HILMAR.

Dispositivo para acumular y emitir energía, compuesto por una carcasa que puede vaciarse con un vacío , al menos una masa de inercia sobre un árbol , al menos un rodamiento radial supraconductor pasivo así como una máquina eléctrica , que constituye tanto un motor como un generador, estando dispuesta para la estabilización del vacío en el recipiente a vacío una superficie fría , caracterizado por que la superficie fría presenta - un aislamiento - o una calefacción o - un aislamiento y una calefacción.

PDF original: ES-2638914_T3.pdf

Motor eléctrico síncrono de imanes permanentes.

(22/03/2017) Un motor eléctrico que comprende una placa de circuito impreso (PCB) , un estator conectado eléctricamente a la placa de circuito impreso que tiene más de un devanado de fase , un rotor , más de un extremo de devanado , que se extiende hacia fuera desde el estator proporcionando las conexiones eléctricas que se deben hacer a los devanados de fase , más de un terminal teniendo cada uno de ellos una patilla que se extiende hacia la placa de circuito impreso , a la que los extremos de devanado están fijados, más de un alojamiento de terminales dispuesto sobre el estator , en el que los terminales están colocados de manera que las patillas se extienden hacia fuera y en el que los terminales están unidos por los extremos de devanado y más de un enchufe está dispuesto en…

Sistema con motor eléctrico y método para ensamblar el mismo.

(05/10/2016) Un sistema con motor eléctrico que comprende un motor eléctrico que se acciona mediante energía suministrada al mismo, un mecanismo de transmisión de potencia motriz al que la potencia motriz se le trasmite desde el motor eléctrico y una envolvente en la que se alojan el mecanismo de transmisión de potencia motriz y parte del motor eléctrico, Incluyendo el motor eléctrico: un eje de armadura (17a) que se alberga parcialmente en la envolvente y puede girar alrededor de un eje del mismo; una bobina (17c) que se instala en el eje de la armadura; un conmutador (17f) que se instala en el eje de armadura y conmuta una corriente que fluye en la bobina y una carcasa cilíndrica (16a) que se fija a la envolvente, teniendo el motor eléctrico una parte situada fuera de la…

Elemento de separación para máquina sumergible.

(17/08/2016) Elemento de separación para el sellado estanco a los fluidos entre un compartimiento de motor y un compartimiento de acoplamiento de una máquina sumergible, que comprende una pared de separación que tiene un asiento , y al menos un terminal de acoplamiento realizado en un material eléctricamente conductor y que está dispuesto en dicho asiento , en el que el terminal de acoplamiento es accesible desde un lado principal del elemento de separación y desde un lado secundario del elemento de separación, caracterizado por que el elemento de separación comprende un miembro de sellado situado en al menos una parte de la interfaz entre…

Motor eléctrico con una carcasa giratoria para aplicaciones industriales y de construcción de maquetas.

(27/07/2016). Solicitante/s: Rozehnal, Dalibor. Inventor/es: ROZEHNAL,DALIBOR, ÜBERALL,ROMAN.

Un motor eléctrico para aplicaciones industriales y de construcción de maquetas que tiene una carcasa giratoria que comprende una cara frontal, un anillo magnético y una cara posterior, en el que hay un sistema de conductos de refrigeración de salida en su carcasa giratoria, concretamente en el anillo magnético entre los imanes , dichos conductos de refrigeración de salida pasan a través del anillo magnético , y en el que este motor eléctrico también contiene al menos una entrada de fluido de refrigeración en su parte portante de carga media y que esta parte portante de carga media contiene una cavidad y un paso de fluido de refrigeración que desemboca en el espacio intermedio entre las partes de la carcasa giratoria y las partes estáticas del motor eléctrico, y estando la carcasa giratoria montada en la parte portante de carga media usando al menos un cojinete de manera que la carcasa pueda girar.

PDF original: ES-2600149_T3.pdf

Motor eléctrico.

(18/05/2016) Un motor, que comprende un conjunto de estátor , una placa de circuito , y un primer soporte de cojinete y un segundo soporte de cojinete dispuestos, respectivamente, en dos lados del conjunto de estátor , comprendiendo además el motor un soporte aislante montado en el conjunto de estátor y un miembro de conducción metálico fijado sobre el soporte aislante y con dos extremos conectados al primer soporte de cojinete y al segundo soporte de cojinete , respectivamente, estando el soporte aislante provisto de una columna de posicionamiento , estando la placa de circuito provista de un agujero de posicionamiento, estando la placa de circuito soportada por el soporte aislante y estando la columna de posicionamiento dispuesta en el agujero de posicionamiento, comprendiendo el miembro de conducción metálico una primera…

Motor eléctrico para un accionamiento de ascensor.

(09/03/2016). Ver ilustración. Solicitante/s: THYSSENKRUPP ELEVATOR AG. Inventor/es: RESAG, UWE, WILHELM, ANDREAS, VOGLER,EBERHARD, BREIDENSTEIN,OLAF, GESSNER,TORSTEN, HERMANN,GÜNTER, JETTER,MARKUS, MÖLLGAARD,NILS-ANTON, SCHULZE,JOCHEN.

Motor eléctrico para un accionamiento de ascensor, con una caja de motor y varios devanados de motor que están conectados al menos a un borne , en donde sobre la caja de motor están dispuestos unos nervios o listones, en donde dos nervios o listones forman entre ellos un espacio, en el que se alojan al menos un borne , las líneas de los devanados de motor y unas líneas de alimentación.

PDF original: ES-2575921_T3.pdf

Sistema de sujeción de elementos de unión para una carcasa de maquina eléctrica.

(24/02/2016) Sistema para sujetar elementos de unión a una carcasa de una máquina eléctrica, comprendiendo la carcasa un cuerpo central sustancialmente cilíndrico que define un eje geométrico longitudinal y comprende al menos una parte de recepción externa para un elemento de unión, en el que la parte de recepción comprende un carril longitudinal y el sistema comprende también un elemento de unión para el acoplamiento deslizante axial sobre el carril , caracterizado por que la parte de recepción comprende una pared tubular longitudinal que se extiende adyacente al carril , teniendo la pared tubular una perforación para recibir un elemento de limitación de traslación axial ; comprendiendo…

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