CIP-2021 : H02K 29/10 : que utilizan medios de efecto luminoso.

CIP-2021HH02H02KH02K 29/00H02K 29/10[2] › que utilizan medios de efecto luminoso.

Notas[n] desde H02K 17/00 hasta H02K 53/00:

H ELECTRICIDAD.

H02 PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA ELECTRICA.

H02K MAQUINAS DINAMOELECTRICAS (relés dinamoeléctricos H01H 53/00; transformación de una potencia de entrada en DC o AC en una potencia de salida de choque H02M 9/00).

H02K 29/00 Motores o generadores con dispositivos de conmutación no mecánicos, p. ej. tubos de descarga o dispositivos semiconductores.

H02K 29/10 · · que utilizan medios de efecto luminoso.

CIP2021: Invenciones publicadas en esta sección.

Transistor de efecto fotovoltaico y motor fotovoltaico de potencia aumentada asociado.

(07/02/2019). Solicitante/s: SAUREA. Inventor/es: COTY,ALAIN.

Transistor de efecto fotovoltaico , apto para conmutar una corriente de gran amplitud, que comprende: - una célula fotovoltaica provista de un cátodo y de un ánodo conectados por una unión , así como una superficie de irradiancia (S), - estando sometida dicha célula fotovoltaica a una tensión (Va), estando conectado el nivel de tensión más alto (Va+) al cátodo y estando conectado el nivel de tensión más bajo (Va-) al ánodo , - unos medios para hacer circular una corriente (Ic) por una carga (Rc) conectada a dicha célula fotovoltaica , siendo dicha corriente (Ic) proporcional a una irradiancia (Pe) de dicha célula fotovoltaica , al área de una superficie irradiada (St) de la superficie de irradiancia (S) y a un factor (b) que traduce el rendimiento de dicha célula fotovoltaica bajo una irradiancia de referencia cuando se irradia toda su superficie de irradiancia (S), estando colocada dicha célula fotovoltaica entre el generador de tensión (Va) y la carga (Rc).

PDF original: ES-2699095_T3.pdf

Motor de reluctancia.

(23/05/2018). Solicitante/s: VORWERK & CO. INTERHOLDING GMBH. Inventor/es: CALDEWEY, UWE, LIENENLUKE, PAUL, THEUERMANN,VOLKER.

Motor de reluctancia con un rotor y un estator , presentando el rotor segmentos de rotor , asignándose al rotor además un disco de sensor con rebajos de sensor , disponiéndose por el lado opuesto al disco de sensor del rotor un ventilador unido a éste de forma resistente a la rotación, caracterizado por que un rebajo de sensor forma una sección de turbulencia de planta lineal, asignándose un rebajo de sensor a modo de secante al borde del cuerpo base del disco.

PDF original: ES-2674580_T3.pdf

MOTOR DE RELUCTANCIA.

(29/06/2010) Motor de reluctancia con un rotor y un estator , en el que el rotor presenta segmentos de rotor , que están formados esencialmente en ángulo recto en zonas libres y con una configuración en forma de sección circular en el lado frontal, caracterizado porque se retira material de manera selectiva sobre uno o varios lados planos de los segmentos del rotor para el equilibrado del rotor , dado en caso en diferente medida

MOTOR ELECTRICO CON CONTROL ELECTRONICO.

(01/06/2005) Un motor eléctrico que comprende: - un estator que comprende un conjunto de arrollamientos (bobinas) y montado integralmente sobre una carcasa del motor, - un rotor situado en el interior del estator y montado para que gire sobre la carcasa , - un control electrónico para controlar el funcionamiento del motor, que comprende: - un medio detector para detectar la posición de dicho rotor y la velocidad rotacional de dicho rotor, - unos medios interruptores (S1, S2) capaces de abrir y cerrar un circuito eléctrico de alimentación para enviar una señal de tensión alterna a los arrollamientos del estator para suministrarla a los mismos, - un microprocesador conectado a dicho medio detector para recibir señales del mismo indicando la posición del rotor, y a dichos medios interruptores para controlar…

UN DISPOSITIVO PARA CONTROLAR UN MOTOR ELECTRICO SINCRONO CON UN ROTOR DE IMAN PERMANENTE.

(01/09/2004). Ver ilustración. Solicitante/s: PLASET S.R.L. Inventor/es: ALVARO, NICOLINO, ACQUAVIVA, SEBASTIANO.

EL DISPOSITIVO COMPRENDE UN ESTATOR QUE INCLUYE UN BOBINADO DISPUESTO ALREDEDOR DE UN APILAMIENTO DE LAMINACION Y CON EL CUAL ESTA ASOCIADO UN ROTOR DE IMANES PERMANENTES . SE CONECTAN DISPOSITIVOS CONDUCTORES CONTROLADOS A LOS BOBINADOS DEL ESTATOR Y A UNA FUENTE DE CORRIENTE ALTERNA . UNO O MAS SENSORES DE POSICION DETERMINAN LA APLICACION A LAS ENTRADAS DE CONTROL DE LOS DISPOSITIVOS CONDUCTORES CONTROLADOS DE SEÑALES ELECTRICAS DE CONTROL QUE TIENEN DOS ESTADOS QUE VARIAN EN FUNCION DE LA POSICION ANGULAR DEL ROTOR . LA DISPOSICION ES TAL QUE LA CORRIENTE ES OBLIGADA A FLUIR EN EL BOBINADO DEL ESTATOR EN UNA DIRECCION QUE DEPENDE SOLAMENTE DE LA POLARIDAD DE LA TENSION DE LA FUENTE Y DE LA POSICION INSTANTANEA DEL ROTOR.

APARATO GIRATORIO MAGNETICO.

(01/06/1998). Solicitante/s: MINATO, KOHEI. Inventor/es: MINATO, KOHEI.

SOBRE UN ROTOR QUE ESTA FIJO A UN EJE GIRATORIO , SE DISPONE UNA PLURALIDAD DE IMANES PERMANENTES (22A-22H) A LO LARGO DE LA DIRECCION DE ROTACION DE MANERA QUE EL MISMO TIPO DE POLO MAGNETICO DE LOS MISMOS MIRE HACIA EL EXTERIOR. DE LA MISMA FORMA, SE DISPONEN EQUILIBRADORES (20A-20H) SOBRE EL ROTOR PARA EQUILIBRAR LA ROTACION DEL ROTOR. CADA UNO DE LOS IMANES PERMANENTES ESTA DISPUESTO DE MANERA OBLICUA CON RESPECTO A LA DIRECCION RADIAL DEL ROTOR. EN LA PERIFERIA EXTERIOR DEL ROTOR, SE DISPONE UN ELECTROIMAN QUE MIRA HACIA EL ROTOR, ALIMENTANDOSE ELECTROMAGNETICAMENTE DE FORMA INTERMITENTE DE ACUERDO CON EL GIRO DEL ROTOR. DE ACUERDO CON EL APARATO GIRATORIO MAGNETICO DE LA INVENCION, PUEDE OBTENERSE DE FORMA EFICIENTE ENERGIA ROTACIONAL A PARTIR DE LOS IMANES PERMANENTES. ESTO SE HACE POSIBLE MINIMIZANDO TANTO COMO SEA POSIBLE EL SUMINISTRO DE CORRIENTE A LOS ELECTROIMANES, DE MANERA QUE SOLAMENTE SE SUMINISTRE UNA CANTIDAD REQUERIDA DE ENERGIA ELECTRICA A LOS ELECTROIMANES.

ESTRUCTURA DE UN MOTOR MAGNETICO.

(01/01/1998). Solicitante/s: MAGNETIC REVOLUTIONS LIMITED, LLC. Inventor/es: FLYNN, CHARLES JOSEPH.

LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN APARATO QUE TIENE IMANES PERMANENTES SEPARADOS COLOCADOS DE LA MODO QUE SE PRODUCE UNA INTERACCION MAGNETICA ENTRE ELLOS Y QUE CONTROLA LA INTERACCION PORQUE TIENE UN CARRETE EN EL ESPACIO QUE QUEDA ENTRE LOS IMANES PERMANENTES CONECTADO A UNA FUENTE DE POTENCIAL ELECTRICO Y UN CONMUTADOR CONTROLABLE EN SERIE DE MODO QUE CUANDO SE CIERRA EL CONMUTADOR PASA UNA TENSION A TRAVES DEL CARRETE LO QUE AFECTA DE MANERA PREDETERMINADA A LA INTERACCION MAGNETICA ENTRE LOS IMANES PERMANENTES SEPARADOS. LA INVENCION MUESTRA TAMBIEN EL MONTAJE DE UNO DE LOS IMANES PERMANENTES EN UNA ESTRUCTURA ROTATIVA DE MODO QUE LOS IMANES PERMANENTES SEPARADOS SE PUEDAN MOVER UNO RESPECTO A OTRO, FUNCIONANDO EL CONMUTADOR CONTROLABLE PARA CONTROLAR LA APLICACION DEL POTENCIAL ELECTRICO A TRAVES DEL CARRETE DE TAL MODO QUE SE PRODUZCA UN MOVIMIENTO ROTATIVO RELATIVO ENTRE LOS IMANES PERMANENTES SEPARADOS.

VENTILADOR, EN PARTICULAR PARA AUTOMOVILES.

(01/07/1997). Solicitante/s: FHP MOTORS GMBH. Inventor/es: ALTMANN, MANFRED. DIPL.-ING., TILLNER, SIEGFRIED, DIPL.-ING., OLTMANNS, KARL-HEINZ, DIPL.-ING., LINDIG, CHRISTIAN, DIPL.-ING.

LA INVENCION SE REFIERE A UN VENTILADOR, EN PARTICULAR PARA AUTOMOVILES PARA LA REFRIGERACION DE UN RADIADOR, DONDE EL ACCIONAMIENTO DE UNA RUEDA DE VENTILACION DOTADA DE PALETAS SE CONSIGUE POR MEDIO DE UN MOTOR DE REDUCTANCIA CONECTADO. LAS ESPIRAS GENERADORAS DEL CAMPO MAGNETICO SE ENCUENTRAN ARROLLADAS SOBRE LAS ESPIRAS DE ESTATOR, CON LO QUE LOS ARROLLAMIENTOS (86/88, 87/89, 90/92) SE ENCUENTRAN UNIDOS DE FORMA CONFRONTADA CON UNA FUENTE DE IGUAL TENSION. CON INDEPENDENCIA DE UNA SEÑAL DE SENSOR QUE ABARCA LA POSICION DEL ROTOR, CIRCULAN LOS PARES INDIVIDUALES DE ARROLLAMIENTO UNO DETRAS DE OTRO. EL ROTOR ESTA OBLIGADO POR ELLO A UN MOVIMIENTO DE GIRO SINCRONIZADO CON EL CAMPO DE GIRO CIRCULANTE.

MOTOR ELECTROMAGNETICO.

(01/11/1996) UN MOTOR ELECTROMAGNETICO QUE INCLUYE UN ROTOR QUE TIENE UNA PLURALIDAD DE IMANES MONTADOS A LO LARGO DE UN PERIMETRO DEL ROTOR . PREFERENTEMENTE, LOS IMANES ADYACENTES TIENEN LOS POLOS OPUESTOS MIRANDO HACIA AFUERA. HAY UNO O MAS ELECTROIMANES COLOCADOS ADYACENTES AL PERIMETRO DEL ROTOR DE MODO QUE CUANDO EL ROTOR ROTA, LOS IMANES MONTADOS EN EL ROTOR SON TRANSPORTADOS HASTA CERCA DE LOS POLOS DE LOS ELECTROIMANES . UN CIRCUITO ACCIONADOR SUMINISTRA UNA CORRIENTE A LOS ELECTROIMANES SEGUN UNA RELACION DE FASE PREDETERMINADA RESPECTO A LA ROTACION DEL ROTOR DE MODO QUE, EN SUSTANCIALMENTE TODAS LAS POSICIONES ANGULARES DEL ROTOR , UNA ATRACCION Y REPULSION MAGNETICA ENTRE LOS POLOS DE LOS ELECTROIMANES Y DE LOS IMANES MONTADOS EN EL ROTOR HACEN QUE EL ROTOR ROTE EN UNA DIRECCION DESEADA.…

TAMBOR CABEZAL PARA UN REGISTRADOR.

(16/11/1995). Solicitante/s: DEUTSCHE THOMSON-BRANDT GMBH. Inventor/es: GLEIM, GUNTER, UHDE, DIETMAR, SCHANDL, HARTMUT, LEHMANN, RUDIGER, HOCH, PETER.

EN LOS TAMBORES CABEZAL CONOCIDOS, LA PARTE ROTATIVA TIENE MARCAS DE LECTURA OPTICA QUE PRODUCEN IMPULSOS PARA LA CONMUTACION ELECTRONICA, SERVOCONTROL O CONMUTACION DE CABEZA. EL OBJETIVO AQUI ES LA SIMPLIFICACION DEL PROCESO PARA LA PRODUCCION DE TALES MARCAS Y LA REDUCCION DEL EFECTO DE POLVO SOBRE LOS COMPONENTES DE PLEXIGLAS TRANSPARENTE, EL CONOCIDO "NOISY EFFECT". EL TAMBOR ROTATIVO COMPRENDE UN ANILLO CON ALMAS OPACAS ALTERNANDO CON ABERTURAS EN FORMA DE VENTANAS. EL DISPOSITIVO PUEDE SER USADO EN PARTICULAR COMO UN TAMBOR CABEZAL EN REPRODUCTORES DE VHS O S-VHS DE VIDEO.

ARREGLO Y CONEXION PARA LA CONMUTACION ELECTRICA DE BOBINAS EXCITADORAS.

(01/12/1991). Solicitante/s: DEUTSCHE THOMSON-BRANDT GMBH. Inventor/es: GLEIM, GUNTER, SCHANDL, HARTMUT, DIPL.-ING., LEHMANN, RUDIGER, UHDE, DIETMAR, DIPL.-ING., HOCH, PETER, ING. GRAD.

EL INVENTO SE REFIERE AL ARREGLO Y LA CONEXION PARA LA CONMUTACION ELECTRONICA DE BOBINAS EXCITADORAS DE UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA QUE DISPONE DE IMANES PERMANENTES MULTIPOLARES. EN EL PERIMETRO DE LA PARTE ROTATORIA DEL MOTOR SE ENCUENTRAN MARCOS , AGREGADOS METODICAMENTE A LOS IMANES . ESTOS MARCOS PUEDEN EXPLORARSE OPTICAMENTE Y TRANSFORMARSE EN SEÑALES MEDIANTE UN DISPOSITIVO DE EXPLORACION . A BASE DE SEÑALES SE DETERMINARAN LA POSICION DE FASE Y EL MOMENTO DE CONMUTACION DE UNA CONEXION, LO QUE SE ALIMENTARA EN FORMA DE VOLTAJE DE CONMUTACION A LAS BOBINAS EXCITADORAS.

MOTOR DE ALIMENTACION POR CORRIENTE CONTINUA.

(16/03/1991). Solicitante/s: MAVILOR SYSTEMES S.A.. Inventor/es: TASSINARIO, GIAMPIERO.

LA CONMUTACION DEL MOTOR, QUE NO TIENE COLECTOR, ES ELECTRONICA, REALIZANDOSE LA EXCITACION POR PARES DE IMANES PERMANENTES QUE LLEVA EL ROTOR . LA ALIMENTACION DEL BOBINADO (6,6') DEL ESTATOR ES DIRIGIDA POR UN CODIFICADOR SINCRONIZADO AL ROTOR . EL CIRCUITO DE CONMUTACION ELECTRONICA CONSTA DE UN NUMERO IMPAR DE CAPTADORES QUE DETECTAN LA POSICION ANGULAR DEL ROTOR . EL NUMERO DE BORNES DE CONEXION DEL BOBINADO, A LOS QUE SE APLICA DE MANERA SELECTIVA LA TENSION DE ALIMENTACION ES IGUAL AL DE CAPTADORES O UN MULTIPLO DE ESTOS, Y EL NUMERO DE CONMUTACIONES POR GIRO COMPLETO DEL ROTOR ES IGUAL AL NUMERO DE PARES DE POLOS . CON CADA CONMUTACION SE MANTIENE LA CONEXION ENTRE UNO DE LOS BORNES DE LA FUENTE DE TENSION Y, AL MENOS, UNO DE LOS BORNES DE CONEXION. EL MODO DE CONMUTACION SE MODIFICA AUTOMATICAMENTE POR UNA UNIDAD DE CONTROL (UC), EN FUNCION DE LAS NECESIDADES DE CARGA DEL MOTOR.

UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA SIN ESCOBILLAS BIPOLAR POLIFASICO.

(01/07/1989). Ver ilustración. Solicitante/s: LEE, ISOO.

EN UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA SIN ESCOBILLAS BIPOLAR POLIFASICO, EN EL QUE SE UTILIZA PARA EL ROTOR EL IMAN PERMANENTE EN LUGAR DE LA BOBINA ENSARTADA, Y SE UTILIZA LA ARMADURA PARA EL ESTATOR. EL DEVANADO ESTA ARROLLADO SOBRE EL ESTATOR COMO DEVANADO INDEPENDIENTE, EL CODIFICADOR DE CONMUTACION ESTA MONTADO DE MANERA FIJA SOBRE EL EJE DEL ROTOR PARA SER HECHO GIRAR, Y EL SENSOR ESTA FIJADO AL MISMO PARA SER CONECTADO CON EL CIRCUITO DE EXCITACION, CON LO QUE EL MOTOR ES PUESTO EN MARCHA Y HECHO GIRAR SUAVEMENTE, TENIENDO UNA CONSTRUCCION SENCILLA Y FABRICANDOSE A BAJO COSTE.

METODO PARA FABRICAR UN MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA.

(16/07/1979). Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY.

El invento consiste en proporcionar un nuevo motor de corriente continua sin escobillas de tipo nuevo y mejorado, que puede fabricarse económicamente; que puede construirse en un volumen extremadamente reducido; o que puede estar dotado de detectores de posición de eje situados en el interior de la envoltura de las espiras extremas del devanado de inducido. Otro objeto del invento consiste en proporcionar un circuito nuevo y mejorado que responde a un estado interno de tensión de los devanados de inducido para detectar la posición del eje del rotor y para acumular señales indicativas de la misma, con lo cual puede realizarse eficazmente la conmutación de las señales de energización de los devanados.

APARATO PARA EL SUMINISTRO,REGULACION Y CONTROL DE MAQUINAS ELECTRICAS DE CORRIENTE CONTINUA.

(16/01/1979) Aparato para el suministro, regulación y control de máquinas eléctricas de corriente continua, con conmutación electrónica y con un devanado de inducido dividido en secciones de devanado individuales, caracterizado porque el aparato tiene una pluralidad de secciones distinta (30a, 34a, 37a) cada una para el suministro y control de una sección de devanado de inducido asociada , incluyendo cada sección del aparato primero y segundo elementos de control y un primer par y un segundo par de medios de comuntación electrónicos, comprendiendo cada uno por lo menos un transistor, conectándose los transistores de cada par de medios de conmutación en paralelo y conectándose los elementos de control de conmutación de los transistores del primero de los dos pares el primer elemento de control por el que están controlados, mientras que los elementos de control…

MOTOR DE CORRIENTE CONTINUA SIN ESCOBILLAS.

(01/11/1978). Solicitante/s: GENERAL ELECTRIC COMPANY.

Resumen no disponible.

PERFECCIONAMIENTOS EN PLANCHAS PARA IMPRESION EN ENTALLE.

(16/11/1976). Solicitante/s: ENCOLINE PROCESS LIMITED.

Resumen no disponible.

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