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CIP: E01F9/04, .Marcas en la calzada; bordillos o cunetas especialmente adaptados para informar a los conductores, p. ej. iluminados (para indicar a los vehículos la carretera 15/00) [6]

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  • Equipo para facilitar el uso de las carreteras

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Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    DISPOSICIÓN DE SEÑALIZACIÓN PASIVA DE ALERTA DE ACCESO EN CONTRA-SENTIDO EN AUTOVÍAS, CARRETERAS DESDOBLADAS Y CALLES DE UN SENTIDO

    (08/2015)

    Disposición y procedimiento de señalización pasiva de alerta de acceso en contra-sentido en autovías, carreteras desdobladas y calles de un sentido con trazos (1, 1') de pintura foto-luminiscente en la calzada y en relieve. Cada trazo incluye dos secciones , una enfrentada al sentido de la circulación y otra enfrentada al sentido contrario al de circulación. Además, la pintura foto- luminiscente de la primera sección refleja un color diferente a la pintura de la segunda sección . Se aplica la primera sección del trazo sobre una línea vial ya existente en la calzada y, simultánea o posterior, se aplica la segunda sección del trazo . Los trazos se disponen desde un punto de intersección de separación de carriles de una carretera convencional que se conecta con una autovía, hasta una cierta distancia dentro de dicha autovía.

  2. 2.-

    Señalizaciones de superficie permanentes

    (03/2015)

    La señalización horizontal mediante incrustación se consigue una mejora de la visibilidad, perdurabilidad en el tiempo y funcionalidad gracias a la incrustación en el asfalto de una estructura compacta formada por una mezcla (chino blanco, marmolina, cemento blanco y fibra de polipropileno). Como aspecto a reseñar están la homogenización, standardización y su poder de perdurabilidad ya que no es fácilmente alterable ni por las altas/bajas temperaturas, ni por otros agentes externos (aguas, humos, alquitranes, etc.).

  3. 3.-

    DELIMITADOR PARA CARRIL BICI

    (01/2015)

    1. Delimitador para carril bici caracterizado porque comprende una placa base sobre la que se dispone un cuerpo , la composición del cuerpo comprende: - cargas minerales: 51%-71%, - plástico mixto: 1O%-30%, - resina de poliéster insaturada: 10%-30%, - colorante: hasta 1%, - recubrimiento de protección de poliéster insaturado: 5%-15%, - esferas reflectantes, diámetro 2 mm-4 mm: hasta 1%, - esmalte lacado: hasta 1%. 2. Delimitador según la reivindicación 1 en el que las cargas minerales son marmolina, carbonato cálcico y sílice. 3. Delimitador según la reivindicación 1 en el que la placa base es de caucho. 4. Delimitador según la reivindicación 1 en el que sobre el cuerpo se fija al menos una lámina reflectante . 5. Delimitador según la reivindicación 4 en el que el cuerpo presenta un rebaje por cada lámina reflectante en el que se aloja la misma. 6. Delimitador según cualquiera de las reivindicaciones anteriores en el que un orificio atraviesa el delimitador desde la cara superior del cuerpo hasta la cara inferior de la placa base .

  4. 4.-

    Cinta autoadherente prefabricada para marcas viales y señales horizontales de circulación

    (01/2015)

    1. Cinta auto adherente prefabricada para marcas viales y señales horizontales de circulación, caracterizada por estar constituida a partir de una cinta auto adherente de material flexible, resistente, antideslizante y fuertemente adhesivo, de unos 40 ó 50 centímetros de ancho, soportado por una película plástica que se retira manualmente al utilizarla, se aplica directamente sobre la superficie viaria o calzada a marcar o señalizar, siendo los colores parte integrante de la cinta . 2. Cinta auto adherente prefabricada para marcas viales y señales horizontales de circulación, según reivindicación 1, caracterizada por su aplicación a todo tipo de señalizaciones horizontales sobre la calzada como por ejemplo: flechas indicadoras de sentido de circulación , triángulos de ceda el paso , círculos con indicación de velocidad máxima de la vía, o con la advertencia de proximidad a establecimientos educacionales o de la presencia de animales sueltos, etc. 3. Cinta auto adherente prefabricada para marcas viales y señales horizontales de circulación, según reivindicaciones 1 y 2, caracterizada porque al aplicarse a la señalización de pasos peatonales , la cinta auto adherente prefabricada puede ser transportada enrollada en carretes del ancho de las franjas para pasos peatonales , de entre 40 a 50 centímetros, y de treinta o más metros de longitud, para ser cortada a la medida adecuada, según el ancho del paso a señalizar, en el momento de ser utilizado.

  5. 5.-

    DISPOSITIVO DE SEÑALIZACIÓN AUTÓNOMO PARA PASO DE PEATONES A BASE DE LEDS

    (09/2014)

    1. Dispositivo de señalización autónomo para paso de peatones a base de leds de los que indican el intento de paso de un peatón por un paso autorizado de forma que se encienden unas luces tipo leds que avisan al vehículo que circula por las inmediaciones de que un peatón se dispone a cruzar por dicho y caracterizado porque el dispositivo se encuentra constituido a partir de una o varias piezas troncopiramidales de poca altura en cuya cara superior se advierten zonas antideslizantes y en donde en sus caras laterales están situados una serie de leds de alta luminosidad y donde estas piezas trocopiramidales que conforman el paso se encuentran ancladas al asfalto por al menos dos barras de acero corrugado que en su parte superior cuenta con un casquillo roscado en el que se aloja un tornillo avellanado que sujeta la pieza de conformación . El dispositivo cuenta con un panel auxiliar en el que se distingue: - un pulsador manual , - una célula de detección automática de paso - un panel solar para suministrar energía eléctrica al conjunto. 2. Dispositivo de señalización autónomo para paso de peatones a base de leds de los que indican el intento de paso de un peatón por un paso autorizado de forma que se encienden unas luces tipo leds que avisan al vehículo que circula por las inmediaciones de que un peatón se dispone a cruzar por dicho paso de acuerdo con la primera reivindicación y caracterizado porque el dispositivo puede ser alimentado directamente conectado a la red eléctrica de alumbrado público. 3. Dispositivo de señalización autónomo para paso de peatones a base de leds de los que indican el intento de paso de un peatón por un paso autorizado de forma que se encienden unas luces tipo leds que avisan al vehículo que circula por las inmediaciones de que un peatón se dispone a cruzar por dicho paso de acuerdo con la primera reivindicación y caracterizado porque el dispositivo puede estar directamente sincronizado con los semáforos de la zona.

  6. 6.-

    Pieza de hormigón luminiscente

    (09/2014)

    1. Pieza de hormigón luminiscente, formada a partir de áridos, cemento, y un material luminiscente, caracterizada porque su estructura está compuesta por: - 20%-50% en peso: Microáridos, especialmente sílice - 5%-50% en peso: Sustancia luminiscente; - 20%-50% en peso: Cemento Y porque comprende también en su composición un 1%-8% de fibras. 2. Pieza de hormigón luminiscente, según la reivindicación 1, caracterizada porque los microáridos presentan un tamaño de entre 0 y 15 mm. 3. Pieza de hormigón luminiscente, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 2, caracterizada porque la sustancia luminiscente consiste en aluminato de estroncio, dopado con europio. 4. Pieza de hormigón luminiscente, según la reivindicación 3, caracterizada porque la cantidad de europio dopante del aluminato de estroncio está comprendida entre 3% y un 10% de la sustancia luminiscente. 5. Pieza de hormigón luminiscente, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque comprende en su composición hasta un 5% en peso de humo de sílice. 6. Pieza de hormigón luminiscente, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizada porque la superficie visible o expuesta de la pieza está dotada de una imprimación superficial de una resina que estabiliza la mezcla y la protege frente a los agentes externos, siendo dicha resina transparente o translúcida, y especialmente resistente a la radiación UV. 7. Pieza de hormigón luminiscente, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 6, caracterizada porque el cemento es cemento blanco. 8. Pieza de hormigón luminiscente, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada por estar formada por dos capas, una capa externa con las características precedentes y una capa interna de hormigón convencional. 9. Pieza de hormigón luminiscente, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizada porque la superficie externa está provista de un recubrimiento de microesferas de vidrio. 10. Pieza de hormigón luminiscente, según la reivindicación 9, caracterizada porque las microesferas de vidrio están fijadas con un recubrimiento protector y de fijación. 11. Pieza de hormigón luminiscente, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 10, caracterizada porque alguna de las porciones expuestas o visibles no es luminiscente, formando indicaciones, tales como flechas, palabras, números, u otros signos. 12. Pieza de hormigón luminiscente, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizada porque comprende rellenos aligerantes. 13. Pieza de hormigón luminiscente, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizada porque comprende la adición en la estructura o en su porción superficial de TiO2.

  7. 7.-

    DISPOSITIVO DE SEÑALIZACIÓN DE PRESENCIA DE PERSONAS EN ZONAS DE CIRCULACIÓN DE VEHÍCULOS

    (08/2014)

    1. Dispositivo de señalización de presencia de personas en zonas de circulación vehículos; caracterizado porque comprende: - un dispositivo luminoso , constituido por al menos un módulo (1a) de configuración alargada, destinado a fijarse horizontalmente en el suelo en una zona de circulación de vehículos, y que comprende al menos una hilera de elementos de iluminación , tipo Led; - unos medios de alimentación eléctrica de los elementos de iluminación ; - un sensor adecuado para detectar la presencia o aproximación de una persona a la zona de circulación; y - un circuito de control que activa los elementos de iluminación cuando el sensor detecta la presencia o aproximación de una persona. 2. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque comprende una primera columna , hueca, que dispone inferiormente de unos medios de fijación al suelo, y que alberga en su interior el circuito de control del dispositivo de iluminación . 3. Dispositivo, según las reivindicaciones 1 y 2, caracterizado porque el sensor comprende una fotocélula montada en la primera columna y un espejo de reflexión montado en una segunda columna , paralela a la primera columna y que dispone inferiormente de unos medios de fijación al suelo. 4. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque el circuito de control comprende un pulsador de accionamiento manual para la activación eventual del dispositivo de señalización. 5. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque el circuito de control comprende un temporizador para el apagado de los elementos de iluminación pasado un tiempo predeterminado después de ser activados. 6. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque cada módulo (1a) del dispositivo luminoso comprende en dos extremos opuestos unos conectores complementarios para el acoplamiento y el conexionado eléctrico de sucesivos módulos (1a). 7. Dispositivo, según la reivindicación 1, caracterizado porque los medios de alimentación eléctrica comprenden al menos uno de los siguientes elementos: una toma de conexión a una red de distribución eléctrica, una placa solar , y/o una batería recargable .

  8. 8.-

    DISPOSITIVO DISUASORIO DE ESTACIONAMIENTO INDEBIDO DE VEHÍCULOS

    (06/2014)

    Dispositivo disuasorio de estacionamiento indebido de vehículos, que comprende, al menos, una tira con sensores susceptibles de activarse al detectar la presencia de un vehículo, estando conectados a un circuito electrónico que, a su vez, conecta con un medio de aviso que detecta la activación de cualquiera de dichos sensores , consiste en un centro de control y/o un equipo emisor de señales acústicas y/o luminosas. El circuito electrónico se incorpora protegido dentro de una caja , dispuesta en un soporte situado cerca de la ubicación de las tiras con sensores y éstas se incorporan alojadas en una hendidura longitudinal practicada en la acera o espacio de la vía pública, y cubierta de una capa de resina transparente que la protege.

  9. 9.-

    Resinas (met)acrílicas reactivas con un escaso olor

    (06/2014)

    Una resina reactiva constituida sobre la base de un (met)acrilato, estando caracterizada la resina reactiva por que tiene las siguientes sustancias constituyentes: a) de 0,5 % en peso a 30 % en peso de unos agentes reticulantes, b) de 5 % en peso a 99,5 % en peso de un éster del ácido (met)acrílico con un alcohol, que tiene un radical cíclico, que contiene por lo menos dos átomos de oxígeno, c) de 0 % en peso a 90 % en peso de otros (met)acrilatos y/o de unos componentes copolimerizables con (met)acrilatos, d) de 0 % en peso a 5 % en peso de un agente acelerador o de un agente iniciador y eventualmente de otras sustancias auxiliares.

  10. 10.-

    Balizas para pavimentos

    (10/2013)

    Baliza de pavimentos que tiene una base con una superficie inferior para su colocación en lasuperficie de un pavimento, y una superficie superior opuesta , donde la base está conformada con unrebaje , una pluralidad de orificios de moldeo conformados en el rebaje y separados entre símediante almas , donde una cubierta superior está configurada para coincidir con las almas y cubrirlos orificios de moldeo , donde la cubierta superior está conformada de forma unitaria de un materialfluorescente, y está dispuesta en el rebaje de la base , estando la superficie soldada por ultrasonidosa las almas , caracterizada por que están conformadas ranuras en las superficies de las almas de cara ala cubierta superior , donde la base además comprende una ranura periférica que se extiende alrededor dela periferia del rebaje , donde cada ranura periférica y las ranuras en las almas tienen un par desuperficies laterales opuestas y una superficie que se extiende entre las superficies laterales, donde la cubiertasuperior tiene nervaduras de direccionamiento de energía alojadas en las ranuras, que incluyen cadauna un par de bordes laterales sustancialmente paralelos , donde el espacio entre los bordes laterales decada nervadura de direccionamiento de energía es menor que el espacio entre las superficies laterales decada ranura , estando las nervaduras de direccionamiento de energía fundidas por ultrasonidosde una forma suficiente para sellar herméticamente la cubierta superior con la base , y siendo lasdimensiones de las ranuras y de las nervaduras de direccionamiento de energía seleccionadas paracanalizar sustancialmente el material fundido de las nervaduras de direccionamiento de energía en lasranuras .

  11. 11.-

    PERFECCIONAMIENTOS INTRODUCIDOS EN MODULO PARA CONSTRUCCIÓN DE SEÑALIZACIONES VIARIAS Y/O SUPERFICIES DE PASO ANTIDESLIZANTES

    (09/2013)

    Mejoras introducidas en la patente nº P-201030810/7, por: módulo para construcción de señalizaciones viarias y/o superficies de paso antideslizantes. El módulo es del tipo de los que comprenden un bloque enterizo formado por varias piezas planas unidas por sus bases contrapuestas, generándose en la superficie superior de tal bloque enterizo unas bandas sobreelevadas y unas segundas bandas en bajorrelieve. Las mejoras de la invención se caracterizan porque al menos dos piezas planas consecutivas del bloque enterizo están unidas mediante una estructura intermedia en combinación con un material adhesivo (4'), comprendiendo tal estructura intermedia un cuerpo superior a modo de protector, un cuerpo inferior a modo de base aislante y un espacio interior donde se ubica al menos un elemento seleccionado entre: un elemento de iluminación que refleja su luz al exterior a través del cuerpo superior en correspondencia con las bandas en bajorrelieve, un elemento calefactor y una combinación de ambos elementos .

  12. 12.-

    SEÑALIZACIÓN HORIZONTAL ACTIVA Y LUMINOSA PARA SEGURIDAD VIAL Y PASOS PEATONALES

    (09/2013)

    El objeto de esta invención es dotar a las vías públicas de un sistema eficaz para señalizar situaciones críticas en general, y en particular los pasos de peatones. El propósito es llamar la atención del conductor a través de señales luminosas colocadas en el suelo, que es en donde se concentra mayoritariamente la atención visual de los conductores. La señalización pasiva convencional no es suficientemente persuasiva y tampoco advierte si está cruzando alguien o no. El conductor normal dirige mayoritariamente su atención visual hacia el frente, el horizonte y el suelo. La señalización horizontal activa y luminosa para pasos peatonales señala si está cruzando algún peatón o se dispone a hacerlo, mediante dispositivos luminosos sobresalientes del suelo en la línea de visión habitual de los conductores. Estos dispositivos lo componen una sede de piezas con forma de media caña o similar, distribuidas en el límite de aproximación al paso de peatones. Estas medias barras son de material traslúcido, con luces incorporadas, ancladas sobresaliendo ligeramente del suelo.

  13. 13.-

    Sistema de señalización secuencial

    (07/2013)

    1. Sistema de señalización secuencial, que estando previsto para avisar a los conductores de vehículos de la existencia o no de peatones cruzando un paso de cebra, se caracteriza porque se constituye mediante dos células de control y energía en los extremos y seis o más células luminosas bidireccionales en el centro de la calzada. 2. Sistema de señalización secuencial, según reivindicación 1, caracterizado porque las células y quedan unidas por una canalización cableada, dando lugar a un equipo o unidad indivisible e inseparable. 3. Sistema de señalización secuencial, según reivindicación 1 caracterizado porque las células de control y energía están constituidas por chasis, placa solar fotovoltaica, batería recargable, envolvente superior de vidrio templado, circuito electrónico de control, sensores, conectores y circuitería electrónica. 4. Sistema de señalización secuencial, según reivindicación 1 caracterizado porque las células de control y energía disponen de un microprocesador en su circuito electrónico. 5. Sistema de señalización secuencial, según reivindicación 4 caracterizado porque el microprocesador tiene capacidad de gestionar múltiples funciones. 6. Sistema de señalización secuencial, según reivindicación 1, caracterizado porque las células luminosas bidireccionales son orientables. 7. Sistema de señalización secuencial, según reivindicación 1, caracterizado porque las células de control y energía disponen de un sistema de alimentación autónomo mediante energía solar. 8. Sistema de señalización secuencial, según reivindicación 1, caracterizado porque las células de control y energía incorporar sensores de distinta naturaleza, ya siendo, termo volumétrico, infrarrojos, microondas, ultrasonidos u otros. 9. Sistema de señalización secuencial, según reivindicación 1, caracterizado porque las células de control y energía disponen de equipos de transmisión de señales electromagnéticas susceptibles de ser capturadas por dispositivos y medios adecuados. 10. Sistema de señalización secuencial, según reivindicación 1, caracterizado porque las células de control y energía comprenden un circuito susceptible de ser ampliado a señales adyacentes. 11. Sistema de señalización secuencial, según reivindicación 1, caracterizado por disponer de los anclajes adecuados para instalarse integrado en un equipo desmontable.

  14. 14.-

    Procedimiento y dispositivo de guía individual

    (06/2013)

    Dispositivo de guía fijo que comprende, sobre un camino predefinido que puede ser tomado por un invidente, deforma paralela a ese camino, una línea que contiene un material eléctricamente conductor,caracterizado porque la cantidad y / o la distribución de dicho material conductor es uniforme sobre dicha línea deforma paralela a dicho camino sobre una distancia de por lo menos un metro, y es variable en la proximidad deeventos que se encuentran sobre dicho camino, teniendo dicha línea , sobre distancias de por lomenos un metro, una anchura aumentada o por lo menos dos elementos eléctricamente conductores paralelos adicho camino para indicar la inminencia de un primer evento predeterminado sobre dicho camino.

  15. 15.-

    Paso de Peatones Inteligente y Generador de Electricidad

    (05/2013)

    1. Paso de peatones inteligente y generador de electricidad, estando formado por una serie de equipos modulares los cuales se caracterizan por estar acoplados entre sí formando una unidad e instalados en el pavimento de diferente maneras. Unos quedan enrasados con la cara superior del pavimento y el resto, quedan desplazados respecto a la citada cara para poder ser accionados. Los equipos y están formados por una pluralidad de elementos generadores de electricidad (sean módulos piezoeléctricos o mecanismos hidráulicos) los cuales son accionados por los vehículos y peatones. Toda esta electricidad generada es conducida mediante cables hasta la unidad de almacenamiento o baterías. Los equipos son la parte del dispositivo que posicionan al peatón y al vehículo para poder actuar sobre el sistema de aviso o señalización por lámparas insertadas en el pavimento.

  16. 16.-

    BADEN REDUCTOR DE LA VELOCIDAD PARA CARRETERAS Y VIAS PUBLICAS

    (12/2012)

    1. Badén reductor de la velocidad para carreteras y vías públicas caracterizado por estar integrado de un cuerpo rectangular plano fabricado en hierro fundido e integrado por tantas secciones homogéneas unidas como sea necesario para cubrir el ancho de la calzada. En ambos extremos del cuerpo rectangular plano se han colocado las tapas laterales . 2. Badén reductor de la velocidad para carreteras y vías públicas, según reivindicación primera, caracterizado porque las tapas laterales , están compuestas por, un cuerpo rectangular abombado convexamente y dividido longitudinalmente en dos secciones diferenciadas. Una de dichas secciones contiene hendiduras trasversales rectangulares y perpendiculares a la otra sección. La otra sección está constituida por un plano inclinado y con tan sólo una hendidura perpendicular a las de la otra sección. 3. Badén reductor de la velocidad para carreteras y vías públicas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque tanto en las tapas laterales como en las secciones homogéneas hay unas ventanas rectangulares donde se alojan los LEDs o catadióptricos. Las ventanas rectangulares presentan un desagüe en forma de...

  17. 17.-

    MÓDULO PARA CONSTRUCCIÓN DE SE;ALIZACIONES VIARIAS Y/O SUPERFICIES DE PASO ANTIDESLIZANTES

    (11/2012)

    Módulo para construcción de señalizaciones viarias y/o superficies de paso antideslizantes. Especialmente aplicable a pasos de cebra , bordillos y aceras. Está formado por un bloque de material porcelánico cuya superficie superior presenta unas estrías que determinan unas aristas antideslizantes, de manera que la propia naturaleza de ese material porcelánico aporta una tonalidad al bloque que le hace contrastar respecto de la tonalidad de la calzada en la que se inserte, con lo que la señalización viaria no requiere pintura ni repintado por deterioro.

  18. 18.-

    Dispositivo luminoso de señalización

    (05/2012)

    1. Dispositivo luminoso de señalización; caracterizado porque comprende unas losetas prismáticas de material resistente y translúcido, en cuyo interior se encuentran empotrados: una rejilla metálica dispuesta en un plano próximo y paralelo a la base o superficie inferior de la loseta; y un circuito eléctrico con una pluralidad de leds situados por encima de la mencionada rejilla metálica, distribuidos regularmente por toda la extensión de la loseta y conectados mediante cables de conexión a una unidad de alimentación y control. 2. Dispositivo luminoso, según la reivindicación 1 caracterizado porque comprende unos sensores de presencia y de luz ambiental, conectados a la unidad de alimentación y control para la activación de los leds de iluminación por parte de dicha unidad de alimentación y control en función de los parámetros detectados por los sensores. 3. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las losetas comprenden en su superficie superior una sustancia reflectante para incrementar su visibilidad. 4. Dispositivo, según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque las losetas presentan en su superficie superior unas rugosidades o asperezas para mejorar la adherencia.

  19. 19.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN EL OBJETO DE LA PATENTE NUMERO 200601411-0 POR "PASO DE PEATONES ANTIDESLIZANTE"

    (12/2009)

    Ampliación, nuevas especificaciones y alguna corrección a la memoria de la patente de invención presentada de: nuevo paso de peatones. 1. El pavimento de gres es, además, brillante y en ningún caso esmaltado. 2. El cebrado podrá ser también de mortero de cemento con ligera armadura. 3. Mayor concentración en la disolución del licor fluorado para lograr...

  20. 20.-

    PASO DE PEATONES ANTIDESLIZANTE

    (12/2009)

    Paso de Peatones formado por cebrado blanco y de otro color de piezas de 50x100 / 50x50 cm. de cerámica, aglomerado de sílice pétrea o de hormigón a nivel de la calzada o de la acera. El primero exigirá la construcción de badenes y el segundo sobreelevado, planos inclinados de escasa pendiente posteriores y anteriores que ralentizarán la velocidad...

  21. 21.-

    AGENTES DE REVESTIMIENTO CON UN COMPLEJO POLIMERICO, PROCEDIMIENTO PARA SU PREPARACION, ASI COMO SU UTILIZACION.

    (05/2007)
    Solicitante/s: CLARIANT GMBH. Inventor/es: CABRERA, IVAN.

    Agentes aglutinantes diluibles con agua, que se basa en una dispersión polimérica preparada mediante polimerización en emulsión, caracterizados porque contienen por lo menos un complejo de un poliácido y una poli(vinil-pirrolidona).

  22. 22.-

    SISTEMA DE SEÑALIZACION AUTO-LUMINISCENTE Y DISPOSITIVO DE SEÑALIZACION DE CARRETERAS CON ESTE SISTEMA.

    (04/2007)
    Solicitante/s: SEKISUI JUSHI KABUSHIKI KAISHA. Inventor/es: HAMAKAWA, YASUHIKO, SEKISUI JUSHI KABUSHIKI KAISHA, KANEKO, YASUO, MIYE TECHNO SOLAR KABUSHIKI KAISHA, INAGAKI, KATSUHITO.

    Un sistema de señalización auto-luminiscente que comprende: un primer LED que emite luz cuando la cantidad de luz en el entorno de la carretera es menor que un nivel predeterminado; una batería para suministrar energía al primer LED ; y un circuito de manejo para controlar el manejo del primer LED ; estando el sistema caracterizado porque comprende un segundo LED utilizado sin aplicación de voltaje para generar una fuerza electromotriz en respuesta a una luz incidente; un circuito de distinción de la cantidad de luz que determina, en base a la fuerza electromotriz generada por el segundo LED , si la cantidad de luz en el entorno de la carretera es menor que el nivel predeterminado; y un circuito interruptor que controla una función del circuito de manejo , en base a un resultado determinado por el circuito de distinción de la cantidad de luz.

  23. 23.-

    DISPOSITIVO DE SEGURIDAD VIAL.

    (06/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: SANCHA MONTES,JAVIER. Inventor/es: SANCHA MONTES,JAVIER.

    Dispositivo de seguridad vial. Consiste en unas marcas blancas y negras pintadas en el firme de la carretera, a la altura de cada señal de circulación. Estas marcas son leídas por un ordenador mediante una fotocélula. Cuando se recibe una señal se avisa al conductor, mediante señales visuales (imagen y texto) y acústicas (voz). Cuando la velocidad es inadecuada se avisa indicando lo que debe realizar, si no se corrige el dispositivo puede actuar sobre el acelerador endureciéndolo. Se ha previsto una versión que además actúa sobre el freno, si las condiciones son apropiadas. Y otras que además indican la calle por la que se circula.

  24. 24.-

    METODO PARA REALIZAR MARCAS Y UN APARATO MOVIL PARA REALIZAR EL PROCEDIMIENTO.

    (12/2005)

    Procedimiento para realizar marcas en una superficie estacionaria, en el que un aparato móvil se mueve a lo largo de la superficie que va a marcarse y las posiciones del aparato se registran continuamente mediante un sistema de posicionamiento dispuesto integrado en el aparato y/o fuera de la superficie que va a marcarse y/o mediante un sistema de navegación por satélite...

  25. 25.-

    DISPOSITIVO SEÑALIZADOR PERFECCIONADO PARA CALZADAS Y SIMILARES ILUMINADO POR FIBRA OPTICA.

    (11/2005)

    1. Dispositivo señalizador perfeccionado para calzadas y similares iluminado por fibra óptica, caracterizado por estar constituido por una arqueta en cuyo interior se instala un emisor de luz , compuesto por una lámpara y un filtro de color o colores movilizado por un motor, recibiendo alimentación directa de la red, presentando el emisor de luz un conector para el acoplamiento...

  26. 26.-

    SISTEMA DE PINTADO PARA PASOS DE CEBRA Y SIMILARES.

    (05/2005)
    Ver ilustración. Solicitante/s: GRUPISA INFRAESTRUCTURAS, S.A. Inventor/es: AGUADO LOPEZ,JUAN ANTONIO.

    Sistema de pintado para pasos de cebra y similares. Comprende las etapas de: - Mezclado de resinas de metacrilato con cargas antideslizantes y bióxido de titanio, utilizando peróxidos orgánicos como reticulantes de las resinas. - Colocación de un molde en forma de placa perforada flexible sobre la franja a realizar. - Rellenado de los orificios del molde con la mezcla previamente preparada, enrasándolos hasta la cara superior de la placa que constituye el molde. - Retirada del molde, una vez endurecida la mezcla para dejar al descubierto los resaltes circulares formados. - Opcionalmente, acabado final con una capa de pintura.

  27. 27.-

    REVESTIMIENTOS DE VIAS DE CIRCULACION O ELEMENTOS CONEXOS REFLECTANTES Y SU CORRESPONDIENTE COMPOSICION.

    (04/2005)
    Solicitante/s: SCREG. Inventor/es: BENSE, PIERRE.

    LA INVENCION SE REFIERE A REVESTIMIENTOS PARA VIAS DE CIRCULACION Y ELEMENTOS DE SEGURIDAD Y/O DE SEÑALIZACION CONEXOS CON PROPIEDADES REFLECTANTES REFORZADAS, QUE COMPRENDEN ENTRE UN 10 Y UN 80 % EN PESO DE VIRUTAS DE CRISTALES, LOS CUALES CONTIENEN AL MENOS UN 10% EN PESO DE VIRUTAS DE CRISTALES PRACTICAMENTE REFLECTANTES DE DIMENSION INFERIOR A 20 MM. LA INVENCION SE REFIERE TAMBIEN A UNA COMPOSICION PARA TALES REVESTIMIENTOS DE VIAS DE CIRCULACION O ELEMENTOS CONEXOS. LA INVENCION SE APLICA MAS CONCRETAMENTE A LA ELABORACION DE VIAS DE CIRCULACION COMO CARRETERAS, PISTAS PARA BICICLETAS, VIAS PEATONALES, ETC O ELEMENTOS CONEXOS COMO RAMPAS DE SEGURIDAD DE HORMIGON, BORDILLOS DE ACERAS, MOJONES, ETC.

  28. 28.-

    ESTERES DE AMIDAS SECUNDARIAS DEL ACIDO ASPARTICO.

    (11/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MINNESOTA MINING AND MANUFACTURING COMPANY. Inventor/es: HANSEN, RICHARD, G., MOREN, DEAN, M., PURGETT, MARK, D.

    Una amina secundaria de la **fórmula** en la que : a) X un grupo alquileno o arileno con una valencia de n; b) R1, R2, R4 y R5 se seleccionan cada uno independientemente del grupo que consta de un átomo de hidrógeno, un grupo alquilo y un grupo arilo; c) R3 es un grupo alquilo o un grupo arilo; y d) n es un número entero mayor que uno.

  29. 29.-

    COMPOSICION DE UN PRODUCTO DE SEÑALIZACION SOBRE EL ASFALTO DE VIAS PUBLICAS.

    (08/2004)
    Solicitante/s: MARTINEZ DIEZ,ABEL SIGUENZA AGUIAR,JOAQUIN. Inventor/es: MARTINEZ DIEZ,ABEL, SIGUENZA AGUIAR,JOAQUIN.

    Composición de un producto de señalización sobre el asfalto de vías públicas; que comprende utilizar: lodos de mármol deshidratado 80% en peso y resina acrílica 20% en peso.

  30. 30.-

    DISPOSITIVO DE VISUALIZACION INFORMATIVA O PUBLICITARIA PREFERENTEMENTE APLICABLE EN PASOS PEATONALES.

    (06/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FUENTES CAMUESCO,MARIO. Inventor/es: FUENTES CAMUESCO,MARIO.

    Dispositivo de visualización informativa o publicitaria preferentemente aplicable en pasos peatonales. Destinado a sustituir una o más de las clásicas bandas que configuran un paso de "cebra", consiste en un elemento prefabricado en el que participa un marco perimetral que encierra a un núcleo plano , fijable mediante adhesivo a la calzada y estructurado mediante una base geotextil en la que se definen uno o más lechos para implantación de mensajes informativos y/o publicitarios, establecidos mediante proyección por plasma o de tipo holográfico, que quedan cubiertos, al igual que la propia base geotextil, por una capa de poliuretano para protección de los mismos frente a los rayos ultravioleta, y opcionalmente también por una capa de poliuretano con esferas de vidrio reflectante, junto con dispersión de carburos, para aumentar la resistencia al desgaste.

  31. 31.-

    SISTEMA DE SEÑALIZACION TRASLUCIDO PISABLE

    (03/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: SUAREZ LENCINA,NICOLAS. Inventor/es: SUAREZ LENCINA,NICOLAS.

    Sistema de señalización translúcido pisable. El sistema está previsto para visualizar cualquier tipo de mensaje, señalización, balizamiento, determinado por motivos situados sobre una pantalla correspondiente a una base de soporte , siendo esos motivos constitutivos de los mensajes y señalizaciones correspondientes e iluminados mediante una fuente principal eléctrica o bien mediante una fuente secundaria autónoma e incluso mediante medios de iluminación reflectantes, luminiscentes y/o electroluminiscentes , contando además la base con elementos de anclaje para la fijación del conjunto en cualquier lugar. El sistema permite visualizar cualquier tipo de mensaje o señalización al público, siendo implantable tanto en el suelo como en paramentos, techos y en cualquier lugar público o privado, siendo pisable tanto por transeúntes como por vehículos.

  32. 32.-

    ARTICULO QUE PRESENTA RETRORREFLECTIVIDAD EN SECO Y EN HUMEDO.

    (01/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: 3M INNOVATIVE PROPERTIES COMPANY. Inventor/es: BUCCELLATO, GINA, M., HEDBLOM, THOMAS, P., VANDENBERG, JOHN, L.

    Un artículo retrorreflectante que comprende: (a) una capa de elementos ópticos que comprende: (i) una primera serie de elementos ópticos de lente expuesta que tienen una parte embebida y una primera capa reflectante dispuesta sobre la parte embebida; y (ii) una segunda serie de elementos ópticos de lente expuesta que tienen una parte (22b) embebida; (b) una capa espaciadora que puede transmitir la luz que tiene primera y segunda superficies, la primera superficie (26a) dispuesta adyacente a las partes embebidas de la primera serie y la segunda serie de elementos ópticos; y (c) una segunda capa reflectante dispuesta sobre la segunda superficie de la capa espaciadora.