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Inventos patentados en España en los últimos 60 años. Clasificación por categorías, empresas e inventores. Clasificación Internacional de Patentes CIP 2007.

AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B 60 V)

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CIP: B64C, AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B 60 V)

Notas:
En la medida de lo posible, una invención se clasifica de acuerdo con sus características de estructura; la clasificación según el tipo particular de avión se considera normalmente como de importancia secundaria, salvo en el caso que este aspecto constituya la característica principal. [3]

Entorno:
AEROPLANOS; HELICOPTEROS (vehículos de colchón de aire B 60 V)
Nota
En la medida de lo posible, una invención se clasifica de acuerdo con sus características de estructura; la clasificación según el tipo particular de avión se considera normalmente como de importancia secundaria, salvo en el caso que este aspecto constituya la característica principal. [3]

Subcategorías:
B64C1/00: Fuselajes; Características estructurales comunes de los fuselajes, alas, superficies de estabilización y similares (características aerodinámicas comunes de los fuselajes, alas, superficies estabilizadoras u órganos relacionados 23/00; instalaciones de la cabina del piloto B 64 D) (14)
B64C11/00: Hélices, p. ej. del tipo entubado; Características comunes a hélices y rotores para gira-aviones (rotores especialmente adaptados para gira-aviones 27/32) (4)
B64C13/00: Sistemas de control o sistemas de transmisión para accionar superficies de control de vuelo, las aletas hipersustentadoras, aerofrenos, los dispositivos para disminuir la sustentación del ala en una cierta superficie (spoilers) (2)
B64C15/00: Control de la posición, la dirección del vuelo o la altitud por reacción a chorro (detalles de plantas propulsoras a reacción, p. ej. de toberas o conductos del chorro, F 02 K) [3] (2)
B64C17/00: Estabilización de aeronaves no prevista en otro lugar (3)
B64C19/00: Dispositivos de control de aeronaves no previsto en otro lugar (1)
B64C21/00: Medios para influir el paso del aire sobre las superficies de la aeronave actuando sobre el flujo de la capa límite (control de la capa límite en general F 15 D) (2)
B64C23/00: Medios para influenciar el paso del aire sobre las superficies de la aeronave no previstos en otro lugar (4)
B64C25/00: Trenes de aterrizaje (trenes de aterrizaje de vehículos de colchón de aire B 60 V 3/08) (3)
B64C27/00: Giraviones; Rotores propios de los giraviones (tren de aterrizaje 25/00) (9)
B64C29/00: Aeronaves capaces de despegar o aterrizar en vertical (control de la posición, de la dirección del vuelo o la altitud por chorro a reacción 15/00; giroaviones 27/00; vehículos de colchón de aire B 60 V; detalles de las plantas de propulsión a reacción, p. ej. toberas, conductos del chorro, F 02 K) (1)
B64C3/00: Alas (superficies de estabilización 5/00; alas de ornitóptero 33/02) (13)
B64C30/00: Aeronaves de tipo supersónico [3] (0)
B64C31/00: Aviones previstos para ser sostenidos sin motor; Aviones del tipo pendular con motor de propulsión; Aviones del tipo ultraligero (4)
B64C33/00: Ornitópteros (1)
B64C35/00: Hidroaviones de canoa; Hidroaviones con flotadores (trenes de aterrizaje 25/00) (1)
B64C37/00: Aeronaves convertibles (vehículos capaces de desplazarse en o sobre medios diferentes B 60 F) (1)
B64C39/00: Aviones no previstos en otro lugar (6)
B64C5/00: Superficies de estabilización (fijación de superficies estabilizadoras al fuselaje 1/26) (5)
B64C7/00: Estructuras o fuselajes, no previstos en otro lugar (1)
B64C9/00: Miembros o superficies de control ajustables, p. ej. timones de dirección (superficies estabilizadoras regulables 5/10; sistemas para accionar las superficies de control de vuelo 13/00) (11)

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