FERROCARRILES

Subir.

CIP: B61, FERROCARRILES

Notas:
  • En la presente clase, la expresión siguiente tiene el significado abajo indicado:
  • --"sistemas ferroviarios" cubre:
  • (a) los sistemas en los que trenes, vehículos individuales para pasajeros o transportadores de carga se desplazan o son guiados por vías en el suelo o elevadas, definidas por raíles, cabos, cables u otros elementos de guiado para ruedas, rodillos u otros dispositivos de deslizamiento sin fricción tracción continua B 65 G 17/00);
  • (b) los sistemas en los que los transportadores para personas o cargas, con o sin fuerza motriz, están fijados, p. ej. suspendidos, a cabos o cables de tracción guiados para determinar la dirección de su movimiento
  • (transportadores de cadena, transportadores de rasquetas B 65 G 17/00, 19/00);
  • (c) los sistemas acoplables a voluntad de uno u otro de los tipos anteriores, en los que los vehículos o transportadores de cargas, o las cargas pueden ser acopladas o no a voluntad a elementos de tracción continua, p. ej. a cabos, a cadenas.

Subcategorías:

Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN FRENOS DE AIRE COMPRIMIDO ELECTRONEUMÁTICO PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS

    (10/1964)
    Solicitante/s: KNORR-BREMSE G.M.B.H..

    Resumen no disponible.

  2. 2.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN ACOPLAMIENTOS DE TOPE CENTRAL PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS

    (10/1964)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE G.M.B.H..

    Resumen no disponible.

  3. 3.-

    DISPOSITIVO APTO PARA REALIZAR LA CONJUNCIÓN Y LA INTERCOMUNICACIÓN ENTRE DOS SEGMENTOS DE UN VEHÍCULO ARTICULADO

    (09/1964)
    Ver ilustración. Solicitante/s: OFFICINE VIBERTI, SOCIETÀ PER AZIONI.

    Resumen no disponible.

  4. 4.-

    SISTEMA DE FRENO AUTOMÁTICO DE TRENES

    (05/1964)
    Ver ilustración. Solicitante/s: ARCOS ORTA, FRANCISCO LAPRESTA CALVO, RODRIGO.

    Resumen no disponible.

  5. 5.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN INSTALACIONES TRANSPORTADORAS

    (05/1964)
    Ver ilustración. Solicitante/s: FISHER & LUDLOW LIMITED.

    Resumen no disponible.

  6. 6.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE ACOPLAMIENTO DE TOPE CENTRAL PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS

    (12/1963)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE G.M.B.H..

    Resumen no disponible.

  7. 7.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE SISTEMAS DE CONTROL DE SEGURIDAD CON PRESIÓN DE FLUIDO PARA USO EN VEHÍCULOS DE TIPO FERROVIARIO

    (12/1963)
    Ver ilustración. Solicitante/s: WESTINGHOUSE AIR BRAKE COMPANY.

    Resumen no disponible.

  8. 8.-

    DISPOSITIVO PARA LA SUJECIÓN DE MERCANCÍAS EN VEHÍCULOS Y ESPECIALMENTE EN VEHÍCULOS DE CARRIL

    (12/1963)
    Ver ilustración. Solicitante/s: RHEINSTAHL SIEGENER EISENBAHNBEDARG, G. M. B. H.

    Resumen no disponible.

  9. 9.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN ACOPLAMIENTOS ELÉCTRICOS, AUTOMÁTICOS PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS

    (11/1963)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE G.M.B.H..

    Resumen no disponible.

  10. 10.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE MANDO PARA VÁLVULAS DE CIERRE DE LAS CONDUCCIONES DE ACOPLAMIENTO DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS

    (11/1963)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE G.M.B.H..

    Resumen no disponible.

  11. 11.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN MECANISMOS DE EMPUJE DE TRANSPORTADORES POR RAÍL

    (11/1963)
    Ver ilustración. Solicitante/s: CERÁMICA DOMÍNGUEZ DE LEVANTE, SOCIEDAD ANÓNIMA (CEDOLESA).

    Perfeccionamientos en mecanismos de empuje de transportadores por riel, esencialmente consistentes en proveer por a lo largo y entre dos rieles conductores de un transportador cualquiera, preferentemente una vagoneta, guías en oposición sustancialmente inferiores a dichos rieles, las cuales encauzan el desplazamiento horizontal, con preferencia por rodadura, de un elemento impulsor que acciona a aquellos transportadores apoyándose en su base durante la carrera de empuje de un órgano hidráulico al que dicho impulsor se encuentra vinculado.

  12. 12.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ACOPLAMIENTOS ENTRE LOS JUEGOS DE RUEDAS Y LAS CARROCERÍAS DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS

    (10/1963)
    Ver ilustración. Solicitante/s: GENERAL STEEL INDUSTRIES, INCORPORATED.

    Resumen no disponible.

  13. 13.-

    MEJORAS EN LA CONSTRUCCIÓN DE MECANISMOS DE CAMBIO E INVERSIÓN HIDROMECÁNICOS, ESPECIALMENTE EN VEHÍCULOS FERROVIARIOS AUTOMOTORES, POR EJEMPLO, EN LOCOMOTORAS DIESEL PARA FINES MÚLTIPLES

    (08/1963)
    Solicitante/s: MAYBACH MOTORENBAU, G.M.B.H.

    Resumen no disponible.

  14. 14.-

    SISTEMA DE TRANSPORTE SOBRE CARRILES PARA VEHÍCULOS

    (05/1963)
    Ver ilustración. Solicitante/s: PNEUWAYS DEVELOPMENT COMPANY (PRIVATE) LIMITED.

    Resumen no disponible.

  15. 15.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ACOPLAMIENTOS PROVISIONALES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS

    (04/1963)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE G.M.B.H..

    Resumen no disponible.

  16. 16.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN LOS VEHÍCULOS DE CARRIL REALIZADOS COMO DESCARGADORES LATERALES PARA MATERIAL A GRANEL

    (03/1963)
    Ver ilustración. Solicitante/s: GEBRÜDER CREDE & COMPANY, G. M. B. H.

    Resumen no disponible.

  17. 17.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS ACOPLAMIENTOS PROVISIONALES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS

    (02/1963)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE G.M.B.H..

    Resumen no disponible.

  18. 18.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS SISTEMAS DE ACOPLAMIENTO DE TOPE CENTRAL PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS

    (02/1963)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE G.M.B.H..

    Resumen no disponible.

  19. 19.-

    UN PERFECCIONAMIENTO EN LOS DISPOSITIVOS DE ANCLAJE DE LOS RAÍLES FERROVIARIOS Y SIMILARES

    (01/1963)
    Ver ilustración. Solicitante/s: SOCIETA APPLICAZIONI GOMMA ANTIVIBRANTI S.P.A..

    Un perfeccionamiento en los dispositivos de anclaje de los raíles ferroviarios y similares, del tipo tirafondos de expansión, en los que entre la placa de apoyo del rail y la traviesa está interpuesta una plancha de goma, esencialmente caracterizado por el hecho de que entre la plancha de goma y la traviesa está interpuesta una placa de base atravesada por el perno del tirafondos y que forma el tope par el manguito de expansión de este último cuya placa de base está rígidamente apretada contra la traviesa mediante un manguito distanciador rígido ajustado entre la tuerca del perno y la placa de base, estando además interpuesto entre la placa de apoyo y la tuerca del perno un tampón anular de goma que rodea el manguito distanciador, por lo que la placa de apoyo está verticalmente flotante entre la tuerca y la placa de base.

  20. 20.-

    MECANISMO DE TRANSMISIÓN HIDROMECÁNICO COMPUESTO CON MECANISMO DE INVERSIÓN, ESPECIALMENTE PARA VEHÍCULOS AUTOMOTORES FERROVIARIOS

    (12/1962)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MAYBACH MOTORENBAU, G.M.B.H.

    Resumen no disponible.

  21. 21.-

    DISPOSITIVO PARA EL CAMBIO ULTERIOR DE VAGONES DE FERROCARRIL CON TOPES LATERALES PARA EL SERVICIO CON ENGANCHES DE TOPE CENTRAL

    (10/1962)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MASCHINENFABRIK AUGSBURG - NURNBERG A. G..

    Resumen no disponible.

  22. 22.-

    ACOPLAMIENTO DE TOPE CENTRAL PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS

    (06/1962)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE G.M.B.H..

    Resumen no disponible.

  23. 23.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN LOS DISPOSITIVOS DE SUSPENSIÓN ELÁSTICA PARA ACOPLAMIENTOS DE TOPE CENTRAL DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS

    (05/1962)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE KOMANDITGESELLSCHAFT.

    Resumen no disponible.

  24. 24.-

    INSTALACIÓN DE BOQUILLA DE ESCAPE PARA LOCOMOTORAS DE VAPOR CON UNA CHIMENEA DE FORMA DE SECCIÓN TRANSVERSAL ALARGADA, ESPECIALMENTE OVALADA Y UNA O VARIAS ABERTURAS DE BOQUILLAS DE ESCAPE

    (04/1962)
    Ver ilustración. Solicitante/s: GIESEL-GIESLING, ADOLPH.

    Resumen no disponible.

  25. 25.-

    DISPOSITIVO DE TOPE CON MUELLES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS

    (04/1962)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE G.M.B.H..

    Resumen no disponible.

  26. 26.-

    SISTEMA DE ACOPLAMIENTO DE TUBERÍAS AUTOMÁTICO PARA VEHÍCULOS FERROVIARIS

    (03/1962)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE G.M.B.H..

    Resumen no disponible.

  27. 27.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN ACOPLAMIENTOS DE TOPE CENTRAL PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS

    (03/1962)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE G.M.B.H..

    Resumen no disponible.

  28. 28.-

    DISPOSITIVO PARA OBTENER MOVIMIENTO DE APLICACIÓN CORTO DEL ÉMBOLO DEL CILINDRO DE FRENO EN LOS FRENOS PARA VEHÍCULOS CON ELEVADA RELACIÓN DE MULTIPLICACIÓN

    (02/1962)
    Ver ilustración. Solicitante/s: SVENSKA AKTIEBOLAGET BROMSREGULATOR.

    Resumen no disponible.

  29. 29.-

    UNA INSTALACIÓN SELECCIONADORA AUTOMÁTICA DE CORTES DE VAGONES

    (12/1961)
    Ver ilustración. Solicitante/s: COMPTEURS ET MOTEURS ASTER.

    Resumen no disponible.

  30. 30.-

    PERFECCIONAMIENTOS EN DISPOSITIVOS DE FRENO NEUMÁTICO BICONDUCTOR PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS

    (09/1961)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE G.M.B.H..

    Resumen no disponible.

  31. 31.-

    SISTEMA DE ACOPLAMIENTO DE TUBERÍAS PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS

    (08/1961)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE G.M.B.H..

    Resumen no disponible.

  32. 32.-

    SISTEMA DE ACOPLAMIENTO AUTOMÁTICO DE TOPE CENTRAL, NO RÍGIDO PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS

    (08/1961)
    Ver ilustración. Solicitante/s: KNORR-BREMSE G.M.B.H..

    Resumen no disponible.