.Detalles o partes constitutivas de asientos, no previstos en otro lugar [5]

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CIP: B60N2/44, .Detalles o partes constitutivas de asientos, no previstos en otro lugar [5]

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Inventos patentados en esta categoría

  1. 1.-

    DISPOSITIVO SUSPENSORIO Y DE APOYO DE CABEZA Y CUELLO

    (07/2015)

    1. Dispositivo suspensorio y de apoyo de cabeza y cuello, caracterizado por el hecho de disponer de un conjunto de bandas unidas entre sí formando una única pieza, constando de una banda principal de forma circular , dos bandas laterales de sujeción frontal , una banda de sujeción posterior , dos bandas interiores de estabilización y un cojín que puede ir incorporado en la bolsa-cojín situada en la parte inferior y central del dispositivo. 2. Dispositivo suspensorio y de apoyo de cabeza y cuello, según la 1ª reivindicación, y que se caracteriza porque la banda principal circular se ajusta al perímetro por deslizamiento. 3. Dispositivo suspensorio y de apoyo de cabeza y cuello, según la 1ª reivindicación, y que se caracteriza...

  2. 2.-

    Vehículo automóvil con asientos abatibles

    (07/2015)

    Vehículo automóvil que comprende un chasis sobre el cual están montadas tres filas de asientos con: - al menos un asiento delantero de primera fila , - al menos un asiento intermedio de segunda fila que está adaptado para ser plegado y que está montado móvil sobre el chasis entre una posición de utilización y una posición de almacenamiento en la cual queda plegado y abatido contra el asiento delantero de primera fila , y - al menos un asiento trasero de tercera fila que está adaptado para ser plegado y que es disociable del chasis , caracterizado...

  3. 3.-

    Dispositivo de asiento de vehículo

    (06/2015)

    Dispositivo de asiento de vehículo, en particular dispositivo de asiento para niño, con al menos una unidad de apoyo de la cabeza (12a) y/o al menos una unidad de funda del asiento (14a) así como con al menos una unidad de tapicería de los hombros (16a), en el que la unidad de tapicería de los hombros (16a) está conectada directamente con la unidad de apoyo de la cabeza (12a) y la unidad de tapicería de los hombros(16a) está prevista para posibilitar en una zona de los hombros un apoyo frente a un cinturón de seguridad (22a), en el que la unidad de tapicería del los hombros (16a) presenta una zona de alojamiento...

  4. 4.-

    Mejoras en o en relación a la ubicación de conectores para dispositivos electrónicos instalados en el interior del motor de vehículos

    (02/2015)

    Una sección de asientos para un conjunto de asientos en un automóvil, pudiéndose mover la sección de asientos entre al menos una primera posición esencialmente vertical y una segunda posición esencialmente horizontal, y donde la sección de asientos incluye un conector para un dispositivo electrónico, caracterizado porque el conector va montado en un hueco en la sección de asientos y se ha configurado para que sea accesible cuando la sección de asientos se halle en cada una de las posiciones primera y segunda, siendo la sección de asientos pivotante entre las posiciones primera y segunda, configurándose el hueco para hacerlo accesible cuando el conector esté en uso.

  5. 5.-

    Asiento de vehículo a motor

    (12/2014)

    Asiento de vehículo a motor que comprende: - un soporte destinado a fijarse firmemente al suelo de dicho vehículo, - una base que se proyecta hacia arriba y solidaria a la parte posterior de dicho soporte, - un larguero de respaldo montado de forma giratoria solidariamente a la parte superior de dicha base, por medio de una biela posterior , de acuerdo con un primer eje transversal , a fin de permitir el accionamiento de dicho respaldo entre una posición de uso sustancialmente vertical y una posición de plegado sustancialmente horizontal, - un larguero de asiento montado de forma...

  6. 6.-

    Sistema de fijación para fijar un cofre para utensilios en un vehículo automóvil

    (05/2014)

    Sistema de fijación para fijar un cofre para utensilios en un vehículo automóvil que presenta al menos un asiento del vehículo automóvil con un bastidor del asiento , presentando el bastidor del asiento al menos una escotadura, presentando el sistema de fijación al menos un elemento posicionador , que presenta al menos un primer elemento de fijación para fijar el elemento posicionador al cofre para utensilios y al menos un segundo elemento de fijación para fijar el elemento posicionador al bastidor del asiento , caracterizado porque el segundo elemento de fijación...

  7. 7.-

    Accionador para el abatimiento sincronizado de asientos de un vehículo automóvil

    (05/2014)

    Accionador para el abatimiento sincronizado de asientos de un vehículo automóvil, donde el asiento dispone de un respaldo abatible el cual está dividido en al menos dos porciones y con abatimiento independiente y donde el accionador comprende una carcasa la cual alberga unos tiradores y configurados para conseguir el abatimiento de cada una de las porciones y del respaldo abatible, donde los tiradores y giran según un mismo eje de giro con respecto a la citada carcasa . Los tiradores y presentan la misma longitud y están configurados para permitir el abatimiento selectivo de una de las porciones del respaldo con anterioridad al abatimiento del resto de las porciones...

  8. 8.-

    TABLERO DE ASIENTO Y ASIENTO DE VEHICULO

    (12/2013)

    Se obtienen un tablero de asiento y un asiento de vehículo, en los que los grados de libertad de diseño pueden aumentar, y la estructura de fijación para la cubierta de un asiento puede simplificarse. En un respaldo de asiento 16, se forma un tablero 36 con un tamaño que permite que pase entre los bastidores laterales izquierdo y derecho 26 de un bastidor de respaldo 14. También se proporcionan secciones de fijación de acoplamiento 50 en los dos lados en la dirección de la anchura del asiento del tablero 36, acoplándose las secciones de fijación de acoplamiento 50 con el lado frontal de los bastidores laterales 26 y soportadas...

  9. 9.-

    KIT DE CONDUCCION MEJORADO

    (03/2013)

    1. Kit de conducción mejorado de los constituidos esencialmente por dos partes, la correspondiente al asiento del conductor y la correspondiente al conductor y caracterizado esencialmente porque la parte correspondiente al asiento del conductor se encuentra constituida por al menos dos elementos: . Elemento adherente constituido por una lámina de material adherente a otro similar y situada en la parte central superior del asiento del conductor. . Apoyo lumbar neumático regulable, gracias a un regulador manual de aire...

  10. 10.-

    Material compuesto a base de corcho

    (08/2012)

    Procedimiento de fabricación de un componente moldeado hecho de un material compuesto a base decorcho que proporciona el aspecto y/o la sensación de una superficie de corcho, que comprende las etapas de: - colocar el material en lámina de corcho en un molde de inyección, - cerrar el molde, - inyectar una resina termoplástica en un espacio formado entre el material en lámina de corcho y el molde para fijarde este modo una capa de resina termoplástica en un lado de la capa de corcho , - abrir el molde, y - retirar el componente moldeado del molde para obtener de este modo un componente moldeado hecho de unmaterial compuesto a base de corcho que comprende una capa de corcho y una capa de resina termoplástica moldeada...

  11. 11.-

    Asiento de maniobra para elevadores telescópicos

    (04/2012)

    Asiento de maniobra para elevadores telescópicos, que comprende medios de rotación , predispuestos para girar el asiento alrededor de un eje de rotación horizontal (y), caracterizado por el hecho que además comprende medios de traslación , predispuestos para trasladar el asiento hacia adelante y atrás a lo largo de una dirección de traslación predeterminada (x) perpendicular al eje de rotación (y), los medios de traslación y los medios de rotación estando sincronizados para actuar un movimiento del asiento entre al menos una primera posición, en la cual el asiento está en correspondencia de una extremidad posterior de una carrera a lo largo...

  12. 12.-

    CONJUNTO DE BOMBA NEUMATICA PARA MANIPULAR ASIENTOS DE UN VEHICULO.

    (05/2007)
    Solicitante/s: ROBERT BOSCH GMBH. Inventor/es: DER MARDEROSIAN, DANIEL R., BAUER, HEINZ, LAURENT, STEPHANE, BOLZ, PETER.

    Un conjunto de bomba neumática, que comprende: un módulo de bomba que tiene una superficie exterior; y una carcasa que rodea al menos parcialmente al módulo de bomba, teniendo la carcasa una superficie interior que define una cavidad dimensionada para recibir ajustadamente el módulo de bomba de tal modo que la superficie exterior del módulo de bomba está en acoplamiento sustancial con la superficie interior de la carcasa y está sustancialmente impedida en cuanto a desplazamiento con respecto a la carcasa cuando el módulo de bomba está recibido en la cavidad , caracterizado porque está definido al menos un paso en forma de canal no lineal para un flujo de aire por la superficie interior de la carcasa y la superficie exterior del módulo de bomba.

  13. 13.-

    APARATO Y PROCEDIMIENTO PARA ACTUADOR DE RETORNO.

    (04/2007)
    Solicitante/s: L & P PROPERTY MANAGEMENT COMPANYY. Inventor/es: LIU, JINTAO, STADLBAUER, ALFRED.

    Un actuador de retorno que tiene una carcasa y una polea en comunicación rotativa con la carcasa , en el que la polea está adaptada para tensar un elemento de tracción , y comprendiendo adicionalmente el actuador de retorno: a. un embrague unidireccional de bloqueo encapsulado por la carcasa y dispuesto para controlar la rotación de la polea de modo que la polea se bloquea en contra de la fuerza ejercida sobre la polea por el elemento de tracción ; b. un engranaje de accionamiento en comunicación rotacional de accionamiento con la polea a través de dicho embrague unidireccional; c. un trinquete (11; 211A, 211B) engranado por hincamiento con los dientes de dicho engranaje de accionamiento ; y d. una palanca , de la cual cuelga dicho trinquete (11; 211A, 211B) para engranarse por hincamiento con los dientes de dicho engranaje de accionamiento, y fijada rotacionalmente a la carcasa.

  14. 14.-

    RESPALDO PARA UNA SILLA, EN PARTICULAR UNA SILLA DE RUEDAS.

    (12/2006)
    Ver ilustración. Solicitante/s: PERFORMANCE HEALTH PRODUCTS LTD. Inventor/es: PALMER, RODNEY WILLIAM.

    Un respaldo para una silla, en particular para una silla de ruedas, comprendiendo dicho respaldo un soporte para la espalda y una o más correas extensibles elásticamente o correas que comprenden al menos una sección extensible elásticamente para sostener la espalda del usuario, estando fijada cada correa a una parte lateral del soporte para la espalda y extendiéndose en el lado anterior del soporte para la espalda hacia la parte lateral opuesta del mismo a partir de la cual se desvía y tiene su extremo unido a un dispositivo de ajuste , caracterizado porque se proporciona al menos una almohadilla de alas ajustable que está unida por una bisagra al soporte para la espalda y porque se proporcionan medios de ajuste para ajustar el ángulo de la almohadilla de alas con respecto al soporte para la espalda.

  15. 15.-

    ASIENTO PARA VEHICULO.

    (11/2006)

    Asiento para un vehículo automóvil; con un acolchado , que está integrado en la parte de asiento ó zona de sentarse y/ó en el respaldo , el cual posee una capa de ventilación , que puede ser atravesada por el aire y la que está hecha sobre todo de un tejido distanciador con unas mallas grandes, como asimismo posee este acolchado un forro de acolchado , que cubre la superficie acolchada, que está dirigida hacia el ocupante del asiento; en este caso, dentro del acolchado están realizados unos...

  16. 16.-

    ALCOLCHADO PARA LA PARTE DE ASIENTO Y/O EL RESPALDO DE UN ASIENTO DE PASAJERO.

    (11/2006)

    LA INVENCION SE REFIERE A UN COJIN PARA PARTE DEL ASIENTO Y/O EL RESPALDO DE UN ASIENTO DE VEHICULO CON UNA CAPA DE VENTILACION PERMEABLE AL AIRE, QUE SE COMPONE DE UNA CAPA SUPERIOR Y UNA CAPA INFERIOR PERMEABLES AL AIRE Y AL AGUA Y UNOS PUENTES O HILOS DISTANCIADORES FLEXIBLES ELASTICAMENTE Y SEPARADOS ENTRE SI QUE MANTIENEN AQUELLOS SEPARADOS A UNA DISTANCIA PERO UNIDOS ENTE SI, Y DOTADO DE SOPLANTES O VENTILADORES PARA INSUFLAR AIRE EN LA CAPA DE VENTILACION. CON EL FIN DE ASEGURAR UNA VENTILACION INTENSIVA DE TODA LA SUPERFICIE DE COJIN DEL ASIENTO DE VEHICULO QUE ESTA EN CONTACTO CON EL USUARIO DEL ASIENTO, E INCLUSO...

  17. 17.-

    DISPOSITIVO DE UN RECIPIENTE DE TRANSPORTE PARA SU INCORPORACION EN LOS VEHICULOS AUTOMOVILES COMO, POR EJEMPLO, UN DISPOSITIVO PARA CARGAS PASANTES.

    (07/2006)

    Dispositivo para un recipiente de transporte para su incorporación en los vehículos automóviles como, por ejemplo, un dispositivo para las cargas largas ó pasantes, y en especial para su incorporación en el respaldo de los asientos ó en la pared del maletero de los vehículos automóviles de turismo; con un bastidor de fijación , que ha de ser fijado en una abertura para las cargas largas ó pasantes, la cual está prevista en el vehículo, y este bastidor fija, de una manera desmontable con un marco de sujeción del recipiente de transporte, y para el mismo están...

  18. 18.-

    SISTEMA DE DESPLAZAMIENTO Y DE BLOQUEO EN TRANSLACION DE UN VASTAGO LISO POR PAR DE BLOQUEO DE UNA PIEZA DE BLOQUEO.SP

    (10/2005)

    Sistema de desplazamiento y de bloqueo en traslación de un vástago liso , del tipo que comprende un tubo destinado a recibir en traslación el citado vástago según un eje Z, comprendiendo el citado sistema un dispositivo de accionamiento y una pieza de bloqueo provista de un orificio destinado a recibir el citado vástago , comprendiendo el citado dispositivo de accionamiento medios de accionamiento de la citada pieza que están dispuestos para cooperar con medios recíprocos previstos en la citada pieza , de modo que permiten el desplazamiento reversible...

  19. 19.-

    METODO PARA LA FABRICACION Y LA APLICACION DE UN ELEMENTO CALEFACTOR PARA CALENTAMIENTO DE UN VEHICULO.

    (03/2005)

    Un método para la producción y la aplicación de elementos de calefacción para cx en vehículos, consistiendo dicho elemento de calefacción en un hilo conductor para calefacción que define al menos un bucle para calefacción eléctrico que se extiende, en su posición de funcionamiento, según un patrón predeterminado, caracterizado por los pasos de: situar en posición el hilo conductor para calefacción sobre al menos una cara de un soporte temporal , aplicar un adhesivo sobre dicho soporte, al menos sobre aquellas áreas en las que el hilo conductor...

  20. 20.-

    SISTEMA DE ASIENTO PARA VEHICULOS, CON UNA PARTE COMPONENTE MODULAR DE MONTAJE, QUE CONSTITUYE UNA ESCOTADURA DE SUJECION COMO, POR EJEMPLO, UNA ESCOTADURA DE PASO DE CARGA EN UN DISPOSITIVO DE CARGA U OTRO DISPOSITIVO SIMILAR.

    (12/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: PETER BUTZ GMBH & CO VERWALTUNGS-KG. Inventor/es: SITZLER, WOLFGANG, LEDUC, PETER.

    UNA DISPOSICION DE ASIENTOS PARA VEHICULOS ESTA DOTADA DE UNA PIEZA POSTIZA MODULAR QUE PUEDE COLOCARSE COMO UNIDAD INDEPENDIENTE, CORRESPONDIENTE POR LO MENOS A UN RESPALDO DE ASIENTO (L) Y FIJADO POR LO MENOS DE FORMA INDIRECTA AL RESPALDO (L), FORMANDO UN HUECO DE FIJACION TAL COMO UN HUECO PARA CARGA A TRAVES DE UN DISPOSITIVO DE CARGA A TRAVES O SIMILAR. CUANDO NO SE UTILICE EL HUECO DE FIJACION SE PUEDE CERRAR MEDIANTE UNA PIEZA DE EQUIPAMIENTO QUEDANDO APROXIMADAMENTE A HACES CON LA SUPERFICIE PRINCIPAL (S) DE LOS RESPALDOS. MANTENIENDO UNA CONSTRUCCION ROBUSTA DE LA PIEZA POSTIZA Y PARA CONSEGUIR UN MONTAJE AUN MAS SIMPLIFICADO, LA PIEZA POSTIZA SE EXTIENDE ESENCIALMENTE EN TODA LA ALTURA (H) DEL RESPALDO (L). LA PIEZA POSTIZA FORMA ENTONCES UNA ESTRUCTURA DE SUJECION PARA UN APOYO DE CABEZA.

  21. 21.-

    ASIENTO CON INTERCAMBIADOR DE CALOR TERMOELECTRICO.

    (11/2004)

    Un asiento con un sistema de ventilación de temperatura controlada que comprende: - un lado de suministro de un intercambiador térmico anular que forma un orificio en él en torno a un eje de giro, configurado para permitir al aire pasar hacia fuera desde dicho eje de giro; - un lado de escape o desecho de un intercambiador térmico anular que forma un orificio en él en torno a dicho eje de giro, configurado para permitir al aire pasar hacia fuera desde dicho eje de giro; - un dispositivo termoeléctrico que tiene superficies opuestas primera y segunda que generan temperaturas elevadas sobre una de dichas superficies primera y segunda, y temperaturas reducidas sobre la otra, opuesta, de dichas superficies...

  22. 22.-

    FUNDA PARA LA PROTECCION DE UN ASIENTO DE AUTOMOVIL CONSTITUIDA POR UNA DOBLE LAMINA DE MATERIAL SINTETICO.

    (11/2004)

    UNA FUNDA DE ASIENTO PARA PROTEGER UN ASIENTO DE AUTOMOVIL A BASE DE UNA PIEZA DE DOBLE CAPA DE LAMINA DE PLASTICO, EN PARTICULAR PARA PRIMER EQUIPAMIENTO, ESTA DOTADA DE UNA CAPA EXTERIOR CONTINUA QUE PROTEGE LA SUPERFICIE DE ASIENTO Y LA SUPERFICIE DEL RESPALDO DEL ASIENTO, Y UNA CAPA INTERIOR UNIDA A LA CAPA ANTERIOR POR MEDIO DE SOLDADURAS TRANSVERSALES . DE ESTA MANERA SE ESTABLECE UNA UNION CON LA CAPA EXTERIOR UNA BOLSA DE RESPALDO EN EL QUE SE ALOJA AL MENOS EN PARTE EL RESPALDO DEL ASIENTO Y UNA BOLSA DE ASIENTO QUE RODEA AL MENOS EN PARTE AL COJIN DEL ASIENTO . EN LA ZONA DE LA SEPARACION ENTRE EL RESPALDO...

  23. 23.-

    ASIENTO PARA NIÑOS CON RESPALDO REGULABLE EN ANCHURA.

    (07/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: AMPAFRANCE SUROT, PATRICK. Inventor/es: SUROT, PATRICK.

    Asiento para niño, que comprende una base de asiento y un respaldo, caracterizado porque el citado respaldo presenta dos elementos de respaldo , que corresponden, respectivamente, al lado izquierdo y la lado derecho del citado respaldo, que se solapan parcialmente, a nivel de la parte central del citado respaldo, y que son móviles uno respecto de otro, simétricamente con respecto a un eje vertical correspondiente a la parte central del citado respaldo, de modo que permiten una regulación de la anchura del citado respaldo, entre dos posiciones extremas.

  24. 24.-

    MECANISMO DE ACCIONAMIENTO BILATERAL PARA DISPOSITIVOS DE AJUSTE EN VEHICULOS DE MOTOR.

    (07/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: BROSE FAHRZEUGTEILE GMBH & CO. KG, COBURG. Inventor/es: SCHECK, GEORG, SCHUMANN, PETER.

    Accionamiento de acción bilateral para dispositivos de ajuste, en especial para asientos en vehículos de motor, con una rueda de accionamiento giratoria, una palanca de accionamiento montada de forma basculante partiendo de una posición neutra para generar un movimiento giratorio de la rueda de accionamiento , pudiendo producirse el movimiento giratorio a elección en uno u otro sentido de giro, y al menos un elemento de acoplamiento (2; 20a; 20b; 21a; 21b), que está dispuesto sobre la palanca de accionamiento para transmitir un par de giro a la rueda de accionamiento , girándose la rueda de accionamiento sólo cuando se desplaza la palanca de accionamiento desde la posición neutra, caracterizado porque para la transmisión del par de giro, el elemento de acoplamiento (2; 20a; 20b, 21a, 21b) puede acoplarse con la rueda de accionamiento a través de al menos un elemento de unión positiva de forma (33; 32a; 32b; 29a, 29b) y al menos un elemento elástico (25a, 25b; 51) subordinado.

  25. 25.-

    ENGRANAJE DE CONMUTACION.

    (07/2004)

    Engranaje de conmutación para al menos dos dispositivos de ajuste en automóviles para transmitir la fuerza de accionamiento de un accionamiento (3a) manual o a motor por medio de al menos un elemento (2a a 2e) de acoplamiento a, como mínimo, un elemento (1a a 1e) de accionamiento de cada dispositivo de ajuste, estando dispuesto este elemento de accionamiento concéntrico a al menos un elemento del engranaje del accionamiento (3a), con lo que los elementos (1a a 1e) de accionamiento individuales pueden acoplarse, a elección, con el accionamiento (3a) por medio de el al menos un elemento (2a a 2e) de acoplamiento, y con lo que está previsto...

  26. 26.-

    ASIENTO DE PASAJERO CON RESPALDO CON ESTALLADURAS ALARGADAS.

    (03/2004)
    Solicitante/s: VOGEL INDUSTRIE GMBH. Inventor/es: KINIG, THOMAS, SCHUSTER, FRANK.

    Asiento de pasajero sin acolchamiento para utilizarse en un vehículo de transporte de viajeros, el cual presenta un respaldo , caracterizado porque el respaldo presenta entalladuras alargadas.

  27. 27.-

    TAPICERIA PARA LOS ASIENTOS DE VEHICULOS.

    (02/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: DAIMLERCHRYSLER AG. Inventor/es: PFAHLER, KARL, FAUST, EBERHARD.

    LA INVENCION SE REFIERE A UN ACOLCHADO PARA UN ASIENTO DE VEHICULO CON UN APOYO DE ACOLCHADO Y UNA CAPA DE VENTILACION TAPIZABLE, PERMEABLE AL AIRE, ASI COMO CON UNA MULTIPLICIDAD DE CANALES DE AIRE QUE PENETRAN TOTALMENTE EL APOYO DE ACOLCHADO, ABIERTOS SOBRE EL LADO POSTERIOR DEL APOYO DE ACOLCHADO, EN LOS QUE SE DISPONE RESPECTIVAMENTE UN VENTILADOR DE MINIATURA PARA SOPLADO DE AIRE EN LA CAPA DE VENTILACION. POR MOTIVOS DE VENTILACION DE ZONAS DE ACOLCHADO A TRAVES DE AYUDAS DE SENTADO DISPUESTAS EN EL APOYO DE ACOLCHADO NO APROPIADAS PARA VENTILACION DIRECTA, EL EXTREMO DE LOS CANALES DE AIRE COORDINADOS CON ESTAS ZONAS DE ACOLCHADO DIRIGIDOS A LA CAPA DE VENTILACION SE CONFIGURA DE TAL MODO, QUE UNA CORRIENTE DE AIRE QUE LLEGA A TRAVES DE LOS CANALES DE AIRE ENTRA EN LA SUPERFICIE DE SECCION TRANSVERSAL ABIERTA DE LA CAPA DE VENTILACION.

  28. 28.-

    SILLA PARA NIÑO CON REPOSABRAZOS MOVILES.

    (01/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: AMPAFRANCE S.A.. Inventor/es: SUROT, PATRICK.

    ASIENTO PARA NIÑO DEL TIPO QUE COMPRENDE UNA CUBA 2 DOTADA DE UNA PARTE DE ASIENTO Y DE UNA PARTE DE RESPALDO Y DESTINADA A ESTAR COLOCADA Y FIJADA SOBRE UN ASIENTO 4 DE AUTOMOVIL CARACTERIZADO PORQUE DOS ELEMENTOS DE CHASIS LATERALES 40 ESTAN MONTADOS RESPECTIVAMENTE DE UN LADO Y DEL OTRO DE LA CUBA 2, SOBRE EJES SUPERIOR 41 E INFERIOR 42 SOLIDARIOS A LA CUBA 2 Y SITUADOS EN UN PLANO VERTICAL, PARA DEFINIR DOS ARMADURAS DE REPOSABRAZO PIVOTANTE ENTRE UNA POSICION MUTUAMENTE ACERCADA Y UNA POSICION SEPARADA, ESTANDO EL PIVOTEO DE LOS DOS ELEMENTOS DE CHASIS LATERALES CONTROLADO SIMULTANEAMENTE MEDIANTE UN ORGANO DE CONTROL UNICO 52 MONTADO SOBRE LA PARTE DELANTERA 5A DE LA PARTE DE ASIENTO 5.

  29. 29.-

    CUBRE ASIENTO PARA AUTOMOVILES.

    (01/2004)
    Ver ilustración. Solicitante/s: CORTELLAZZI, GIOVANNI. Inventor/es: CORTELLAZZI, GIOVANNI.

    Funda de asiento que comprende: una primera pieza de tejido que tiene una porción central superior en forma de malla con dimensiones transversales y longitudinales que corresponden más o menos a las de la parte anterior del respaldo de un automóvil; una segunda pieza de tejido que tiene una porción central inferior en forma de una malla con dimensiones transversales y longitudinales que corresponden más o menos a las del asiento de un automóvil, caracterizada porque la primera y segunda piezas de tejido están rodeadas por una banda perimétrica reforzada entretejida simultáneamente con las dos porciones centrales para quedar sin costuras, consistiendo las porciones superior e inferior en una malla unida con una cadena vertical no extensible.

  30. 30.-

    MEJORAS INTRODUCIDAS EN EL OBJETO DE LA PATENTE PRINCIPAL Nº 200002982 POR DISPOSITIVO DE CONTROL DE PRESENCIA DE PERSONAS EN EL ASIENTO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (12/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR. Inventor/es: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

    Mejoras introducidas en el objeto de la patente principal nº 200002982 por "dispositivo de control de presencia de personas en el asiento de un vehículo automóvil". El dispositivo incluye medios de detección de la presencia y peso estimado del conductor y los ocupantes del vehículo instalados en el asiento constituidos por al menos un conductor de fibra óptica conectado a diodos emisores y receptores de luz, un conversor de señales ópticas en señales eléctricas y un amplificador de señal. Cuando una persona ocupa un asiento, el flujo de luz del conductor de fibra óptica se ve modificado enviándose una señal a unos medios de control que actúan sobre dispositivos del automóvil los cuales incorporan una memoria que contiene almacenados una pluralidad de casos predeterminados que permiten accionar, de manera selectiva y de acuerdo con una matriz de gestión, dichos dispositivos del automóvil.

  31. 31.-

    DISPOSITIVO DE CONTROL DE PRESENCIA DE PERSONAS EN EL ASIENTO DE UN VEHICULO AUTOMOVIL.

    (12/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR. Inventor/es: DAUMAL CASTELLON,MELCHOR.

    Dispositivo de control de presencia de personas en el asiento de un vehículo automóvil. Comprende medios de detección de la presencia del conductor y los ocupantes del vehículo en cada asiento del mismo que comprenden por lo menos un conductor de fibra óptica montado en la base y en el respaldo cuyos extremos quedan conectados a diodos emisores y receptores de la luz , un conversor que convierte señales ópticas en eléctricas y un amplificador que amplifica las señales. Cuando una persona ocupa un asiento , el flujo de la luz que circula por la fibra óptica se modifica enviándose una señal a medios de control que actúan sobre dispositivos del automóvil, tales como el airbag.

  32. 32.-

    APOYO DORSAL PARA RESPALDOS, EN ESPECIAL DE ASIENTOS DE VEHICULOS DE MOTOR.

    (11/2003)
    Ver ilustración. Solicitante/s: MEGAPLAST, S.A.. Inventor/es: VON MOLLER, MORITZ.

    UN APOYO POSTERIOR PARA RESPALDOS, EN PARTICULAR DE ASIENTOS DE AUTOMOVILES, MUESTRA UNA PLACA DE APOYO DOBLADA HACIA ADELANTE Y AJUSTABLE EN SU CURVATURA. LA PLACA SOPORTE ESTA APOYADA DESPLAZABLE VERTICALMENTE CON UNA ZONA EXTREMA (1A) HORIZONTAL SOBRE ELEMENTOS DE GUIA FIJOS EN EL RESPALDO, PARALELOS UNO CON RESPECTO A OTRO, DISTANCIADOS LATERALMENTE. LOS ELEMENTOS DE GUIA VERTICALES SE COMPONEN DE NERVIOS DE UNA PLACA DE GUIA FIJA EN EL RESPALDO. LA PLACA DE GUIA MUESTRA ABERTURAS DE PASO, QUE POSEEN CANTOS (4A) DE GUIA VERTICALES, PARALELOS UNO CON RESPECTO A OTRO. LOS CANTOS DE GUIA ESTAN DISPUESTOS TRANSVERSALMENTE DESDE LA CARA ANTERIOR DE LAS TIRAS (1B) SITUADAS EN EL LADO EXTREMO DE LA PLACA DE APOYO . LAS TIRAS (1B) MUESTRAN CONSTRUCCIONES (1C) QUE CORRESPONDEN A LAS DISTANCIAS DE LOS CANTOS (4A) DE GUIA Y SE ENSANCHAN SOBRE LA CARA POSTERIOR DE LA PLACA DE GUIA DE NUEVO.