ZAPATO, ESPECIALMENTE ZAPATO DEPORTIVO.

Zapato, especialmente zapato deportivo, que comprende una parte superior de zapato (1) y una suela (2),

en donde la suela (2) presenta una parte portadora o interior (2') unida con la parte superior (1) del zapato, una suela intermedia (2'') unida con la parte portadora o interior (2') y una suela exterior (2''') unida con la suela intermedia (2''), en donde la suela intermedia (2'') contiene un elemento de amortiguación en al menos una parte de la superficie de pisada del zapato sobre el suelo o está configurada como un elemento de amortiguación que presenta una pluralidad de primeros elementos yuxtapuestos (3) que, en el estado descargado del elemento de amortiguación, se extienden sustancialmente en una dirección de carga (R) a lo largo de una altura prefijada (H) y que, configurados como cuerpos huecos, definen un espacio de alojamiento (4) en el que puede penetrar al menos parcialmente un segundo elemento correspondiente (5) de menores dimensiones en sección transversal que el primer elemento (3), y en donde, en el estado descargado del elemento de amortiguación, el segundo elemento (5) se extiende sustancialmente en la dirección de carga (R) a lo largo de una altura prefijada (h) y está dispuesto coaxialmente al primer elemento (3), en donde al menos una parte del segundo elemento (5) presenta una forma de prisma o de cilindro, estando configurado el prisma o el cilindro al menos parcialmente como una parte maciza, en donde los dos elementos (3, 5) asociados uno a otro están unidos uno con otro a través de un tramo de unión elástico (6) que se extiende únicamente entre el primer elemento (3) y el segundo elemento (5), y en donde el primer elemento (3), el tramo de unión (6) y el segundo elemento (5) están realizados formando una sola pieza, caracterizado porque entre el 20% y el 100% del volumen del prisma o del cilindro consiste en el material del segundo elemento

La invención concierne a un zapato, especialmente un zapato deportivo, con una parte superior de zapato y una suela, en donde la suela presenta una parte portadora o interior unida con la parte superior del zapato, una suela intermedia unida con la parte portadora o interior y una suela exterior unida con la suela intermedia, en donde la suela intermedia contiene un elemento de amortiguación en al menos una parte de la superficie de pisada del zapato sobre el suelo o está configurada como un elemento de amortiguación que presenta una pluralidad de primeros elementos yuxtapuestos que, en el estado descargado del elemento de amortiguación, se extienden sustancialmente en una dirección de carga a lo largo de una altura prefijada y que, configurados como cuerpos huecos, presentan un espacio de alojamiento en el que puede penetrar al menos parcialmente un segundo elemento correspondiente de menores dimensiones en sección transversal que las del primer elemento, y en donde el segundo elemento, en el estado descargado del elemento de amortiguación, se extiende sustancialmente en la dirección de carga a lo largo de una altura prefijada y está dispuesto coaxialmente al primer elemento.

Un zapato de esta clase es conocido por el documento WO 03/092423. Para influir sobre el comportamiento de suspensión elástica y amortiguación del zapato según criterios deseados es conocido el recurso de integrar elementos de amortiguación especialmente en la suela intermedia de modo que se confieran a la suela propiedades determinadas correspondientes. El documento WO 03/092423 A1 describe para ello un elemento de amortiguación de la clase citada, especialmente para un zapato deportivo, que presenta una constitución especial. El elemento de amortiguación tiene un gran número de elementos individuales yuxtapuestos que forman cada uno de ellos una cámara de suspensión elástica y amortiguación a la manera de un sistema de pistón-cilindro. Unos elementos primeros y segundos correspondientes en su forma están unidos uno con otro a través de un tramo de unión, de tal manera que, bajo carga de la suela, el elemento más pequeño entra en el más grande, el cual forma para ello un espacio de alojamiento.

Un elemento de amortiguación de esta clase está previsto primordialmente según la solución citada para ser integrado en una suela intermedia, para lo cual existen otros prototipos en el estado de la técnica. A este respecto, se alude al documento EP 0 387 505 A1, que revela un elemento de amortiguación configurado en forma de nido de abeja que está inserto en un espacio de alojamiento de la suela intermedia del zapato.

La elección de los materiales que se utilizan para el elemento de amortiguación y la elección de la geometría (dimensiones de los elementos primeros y segundos, especialmente su espesor de pared) hacen posible determinar dentro de ciertos límites el comportamiento de suspensión elástica y amortiguación del elemento de amortiguación. Sin embargo, están limitadas a veces las respectivas posibilidades debido a las condiciones de espacio, de modo que se mantiene limitada la influenciación de la característica del elemento de amortiguación.

La invención se basa en el problema de crear un zapato, especialmente un zapato deportivo, cuyas propiedades de suspensión elástica y amortiguación puedan ser influenciadas más fuertemente y puedan ser ajustadas así según deseos prefijados. Esto deberá poder realizarse de manera sencilla y con una técnica de fabricación barata.

La solución de este problema por parte de la invención se consigue con un zapato como el de la reivindicación 1.

Se ha previsto de manera especialmente preferida que entre el 30% y el 70% del volumen del prisma o del cilindro consista en el material del segundo elemento.

La zona maciza del segundo elemento está dispuesta ventajosamente al menos en la zona extrema del segundo elemento que queda alejada del primer elemento.

Asimismo, es posible una influenciación especialmente buena de las propiedades de suspensión elástica y amortiguación del elemento de amortiguación cuando la zona maciza del segundo elemento presenta una superficie de configuración cóncava. Se puede tratar aquí de una parte de una superficie esférica o de una parte de la superficie de un elipsoide.

La suela intermedia puede configurarse exclusivamente como elemento de amortiguación al menos en una parte de la superficie de pisada del zapato sobre el suelo, es decir que el elemento de amortiguación representa la unión exclusiva entre la parte portadora o interior y la suela exterior. La suela exterior puede formarse aquí con un gran número de partes de suela individuales, estando dispuesta cada parte de suela en el extremo del segundo elemento que queda alejado del primer elemento o en el extremo del primer elemento que queda alejado del segundo elemento. Asimismo, puede preverse que la forma de las distintas partes de la suela exterior corresponda a la del segundo elemento o a la del primer elemento en una sección perpendicular a la dirección de carga.

Puede estar previsto a este respecto que un primer elemento y un segundo elemento formen siempre junto con el tramo de unión una cámara hermética a los gases.

El primer elemento y el segundo elemento pueden presentar en una sección perpendicular a la dirección de carga unas formas correspondientes una a otra. Según una primera forma de realización, el primer elemento y el segundo elemento tienen entonces en una sección perpendicular a la dirección de carga una forma poligonal, especialmente hexagonal. Como alternativa a esto, pude estar previsto también que el primer elemento y el segundo elemento presenten una forma circular en una sección perpendicular a la dirección de carga.

Los primeros elementos pueden estar unidos uno con otro en su zona lateral o bien sus paredes de limitación laterales pueden estar formadas cada una de ellas por un tramo común.

Los elementos primeros y/o segundos presentan preferiblemente al menos en parte alturas diferentes en el estado descargado del elemento de amortiguación. En el estado descargado del elemento de amortiguación el tramo de unión puede discurrir plano o bombeado en un plano perpendicular a la dirección de carga. Con la ejecución últimamente citada se favorece la entrada del "pistón" en el "cilindro" bajo carga.

Dado que el primer elemento, el tramo de unión y el segundo elemento están realizados en una sola pieza, se ha previsto ventajosamente que el primer elemento, el tramo de unión y el segundo elemento se fabriquen por medio de un proceso de fundición inyectado común.

La suela intermedia provista del elemento de amortiguación o formada por éste puede absorber energía bajo carga de la suela en la dirección de carga y puede entregar nuevamente dicha energía bajo descarga de la suela. Para que esto pueda realizarse logrando un efecto de reposición al descargarse la presión del elemento de amortiguación, la zona extrema axial inferior del primer elemento y la zona extrema axial superior del segundo elemento están unidas una con otra a través del tramo de unión. El tramo de unión - al igual que los elementos primero y segundo - consiste en una parte de material plástico elástico, de modo que, al aplicar una fuerza de carga sobre el elemento de amortiguación, tiene lugar una deformación en la dirección de carga. El segundo elemento entra entonces a manera de pistón en el espacio de alojamiento del primer elemento.

Para que, después de la descarga de la presión del elemento de amortiguación, se alcance nuevamente el estado de partida, no sólo se realiza elástico el tramo de unión, sino que se pueden adoptar también las medidas siguientes:

El extremo del primer elemento que queda alejado del segundo elemento puede unirse con una lámina de sellado y especialmente puede soldarse con ésta. El primer elemento, el segundo elemento, el tramo de unión y la lámina de sellado forman así un espacio cerrado de manera hermética a los gases que presenta unas propiedades de suspensión elástica y amortiguación óptimas.

Los "elementos de pistón-cilindro" individuales están yuxtapuestos aquí para formar un elemento de amortiguación con mayor extensión superficial. Mientras que los primeros elementos que funcionan como "cilindros" están unidos uno con otro, los segundos elementos, los "pistones", están libremente yuxtapuestos.

Los elementos consisten preferiblemente en plástico,... [Seguir leyendo]

1. Zapato, especialmente zapato deportivo, que comprende una parte superior de zapato (1) y una suela (2), en donde la suela (2) presenta una parte portadora o interior (2') unida con la parte superior (1) del zapato, una suela intermedia (2'') unida con la parte portadora o interior (2') y una suela exterior (2''') unida con la suela intermedia (2''), en donde la suela intermedia (2'') contiene un elemento de amortiguación en al menos una parte de la superficie de pisada del zapato sobre el suelo o está configurada como un elemento de amortiguación que presenta una pluralidad de primeros elementos yuxtapuestos (3) que, en el estado descargado del elemento de amortiguación, se extienden sustancialmente en una dirección de carga (R) a lo largo de una altura prefijada (H) y que, configurados como cuerpos huecos, definen un espacio de alojamiento (4) en el que puede penetrar al menos parcialmente un segundo elemento correspondiente (5) de menores dimensiones en sección transversal que el primer elemento (3), y en donde, en el estado descargado del elemento de amortiguación, el segundo elemento (5) se extiende sustancialmente en la dirección de carga (R) a lo largo de una altura prefijada (h) y está dispuesto coaxialmente al primer elemento (3), en donde al menos una parte del segundo elemento (5) presenta una forma de prisma o de cilindro, estando configurado el prisma o el cilindro al menos parcialmente como una parte maciza, en donde los dos elementos (3, 5) asociados uno a otro están unidos uno con otro a través de un tramo de unión elástico (6) que se extiende únicamente entre el primer elemento (3) y el segundo elemento (5), y en donde el primer elemento (3), el tramo de unión (6) y el segundo elemento (5) están realizados formando una sola pieza, caracterizado porque entre el 20% y el 100% del volumen del prisma o del cilindro consiste en el material del segundo elemento.

2. Zapato según la reivindicación 1, caracterizado porque entre el 30% y el 70% del volumen del prisma o del cilindro consiste en el material del segundo elemento (5).

3. Zapato según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque la zona maciza del segundo elemento (5) está dispuesta al menos en la zona extrema del segundo elemento (5) que queda alejada del primer elemento (3).

4. Zapato según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la zona maciza del segundo elemento presenta una superficie (10) de configuración cóncava.

5. Zapato según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la suela intermedia (2'') está formada exclusivamente como elemento de amortiguación en al menos una parte de la superficie de pisada del zapato sobre el suelo.

6. Zapato según la reivindicación 5, caracterizado porque la suela exterior (2''') está formada por una pluralidad de partes de suela individuales, estando dispuesta cada parte de suela en el extremo del segundo elemento (5) que queda alejado del primer elemento (3) o en el extremo del primer elemento (3) que queda alejado del segundo elemento (5).

7. Zapato según la reivindicación 6, caracterizado porque la forma de las distintas partes de la suela exterior (2''') corresponde a la del segundo elemento (5) o a la del primer elemento (3) en una sección perpendicular a la dirección de carga (R).

8. Zapato según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizado porque un primer elemento (3) y un segundo elemento (5) forman siempre juntamente con el tramo de unión (6) una cámara hermética a los gases.

9. Zapato según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el primer elemento (3) y el segundo elemento (5) presentan en una sección perpendicular a la dirección de carga (R) unas formas que se corresponden una con otra.

10. Zapato según la reivindicación 9, caracterizado porque el primer elemento (3) y el segundo elemento (5) presentan una forma poligonal, especialmente hexagonal, en una sección perpendicular a la dirección de carga (R).

11. Zapato según la reivindicación 9, caracterizado porque el primer elemento (3) y el segundo elemento (5) presentan una forma circular en una sección perpendicular a la dirección de carga (R).

12. Zapato según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 11, caracterizado porque los primeros elementos (3) están unidos uno con otro en su zona lateral o sus paredes de limitación laterales están formadas cada una de ellas por un tramo común.

13. Zapato según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizado porque los elementos primeros y/o segundos (3, 5) presentan al menos parcialmente alturas diferentes (H, h) en el estado descargado del elemento de amortiguación.

14. Zapato según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque, en el estado descargado del elemento de amortiguación, el tramo de unión (6) discurre plano en un plano perpendicular a la dirección de carga (R).

15. Zapato según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizado porque, en el estado descargado del elemento de amortiguación, el tramo de unión (6) discurre bombeado en un plano perpendicular a la dirección de carga (R).

16. Zapato según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 15, caracterizado porque el primer elemento (3), el tramo de unión (6) y el segundo elemento (5) se han fabricado con un proceso de fundición inyectada conjunta.

17. Zapato según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 16, caracterizado porque el extremo del primer elemento

(3) que queda alejado del segundo elemento (5) está unido con una lámina de sellado (7).

18. Zapato según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 17, caracterizado porque los elementos (3, 5) consisten en plástico, especialmente en material termoplástico.

5 19. Zapato según la reivindicación 18, caracterizado porque como plástico se ha previsto polietileno, polipropileno, polibutano, poliamida, poliuretano o una mezcla de al menos dos de estos plásticos.

20. Zapato según la reivindicación 18 ó 19, caracterizado porque el plástico es translúcido o transparente.

21. Zapato según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 20, caracterizado porque la suela exterior (2''') es de plástico, preferiblemente de polietileno, polipropileno, polibutano, poliamida, poliuretano o una mezcla de al menos dos de 10 estos plásticos, o bien es de goma, no siendo el material ni translúcido ni transparente.

22. Zapato según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 21, caracterizado porque el material del primer elemento (3), el segundo elemento (5) y el tramo de unión (6) y/o las dimensiones geométricas de estas partes y/o la proporción en volumen de la parte maciza se han seleccionado con miras a fijar las propiedades de suspensión elástica y/o amortiguación del elemento de amortiguación.