VEHICULO QUE INCLUYE UN TAG.

Un vehículo incluyendo un tag montado en él, incluyendo el tag (71a-71f) un medio de registro (102) en el que se registra información de identificación para identificar un vehículo,

donde el tag (71a-71f) está unido dentro de un elemento de resina,

caracterizado porque

el tag (71a-71f) se monta dentro de un asiento de vehículo (90) compuesto del elemento de resina

Vehículo que incluye un tag.

La presente invención se refiere a un vehículo incluyendo un tag montado en él según el preámbulo de la reivindicación 1.

Un vehículo según el preámbulo de la reivindicación 1 se conoce por DE 27 52 954 A.

Además, US 2002/113491 A1 describe un tag grabable fijado en el compartimiento de asiento de un vehículo del tipo de montar a horcajadas.

Una técnica de gestionar un artículo utilizando RFID (identificación por radiofrecuencia) se ha utilizado amplia y gradualmente. Ésta es una técnica de gestionar dónde se almacena cada artículo y análogos usando ordenadores de la siguiente manera. La RFID (también llamada tag CI, radio tag, o tag electrónico) se une a un artículo o un material de empaquetado del mismo, y la información para identificar un tipo del artículo o el artículo concreto se lee de la RFID en un proceso de distribución del artículo y análogos. Aquí, la RFID es un pequeño tag que incluye un CI (circuito integrado) y medios para transmitir/recibir señales de radio embebidas.

Además, el documento de Patente 1 describe una tecnología de un sistema que permite gestionar un artículo, tal como un vehículo, desde la producción al desecho, de la siguiente manera. La RFID (tag) se mantiene fijada al artículo desde la producción a su desecho, y la información específica del artículo y almacenada en un CI dentro de la RFID está diseñada para ser leída por un ordenador. En este sistema, la gestión de inventario, la gestión de administración, la gestión de distribución, la gestión de mantenimiento y la gestión de clientes quedan incluidas desde la producción al desecho. Este documento de Patente 1 describe una tecnología de fijar la RFID a un chasis hecho de hoja de acero (figuras 2 y 3, pl. 0007), una placa de blindaje electromagnético que blinda electromagnéticamente una antena de la RFID del chasis hecho de hoja de acero (figura 2, pl. 0009), y una tecnología de fijar la RFID a una superficie lateral del chasis y una superficie inferior o un parachoques de una carrocería monocasco (figura 5, pl. 0020).

Documento de Patente 1: Publicación de Patente japonesa número 2002-169858

En el caso donde el RFIC se fijaba al chasis de un vehículo usando la tecnología convencional como se ha descrito anteriormente, dado que todo el chasis se cubría con la carrocería de vehículo hecha de metal, las señales de lectura/escritura (ondas electromagnéticas) para la RFID eran bloqueadas por la carrocería de vehículo. Por lo tanto, para leer/escribir información de/a la RFID, había que meterse debajo de la carrocería y poner un dispositivo de lectura/escritura de RFID cerca del chasis, lo que era un inconveniente grande.

La presente invención ha de resolver dichos problemas, y un objeto de la presente invención es proporcionar un vehículo que incluye un tag unido en una posición alrededor de la que no hay material que bloquee las ondas electromagnéticas y que facilita la lectura y escritura de información de la RFID.

Con el fin de resolver el problema antes descrito, en un vehículo incluyendo un tag montado en él, incluyendo el tag un medio de registro en el que se registra información de identificación para identificar un vehículo, donde el tag está unido dentro de un elemento de resina, la presente invención se caracteriza porque el tag está unido dentro de un asiento de vehículo compuesto del elemento de resina.

Con la configuración anterior, las señales de lectura/escritura (ondas electromagnéticas) para el tag pueden ser transmitidas a través del elemento de resina.

Además, según la reivindicación 2, el vehículo es un vehículo del tipo de montar a horcajadas.

En el vehículo del tipo de montar a horcajadas, cada sección de la carrocería de vehículo está expuesta al espacio exterior.

A continuación, se describirá una realización de la presente invención con referencia a los dibujos, donde:

La figura 1 es un diagrama de bloques que representa una configuración de un sistema de gestión de vehículos según una realización de la presente invención.

La figura 2 es una vista esquemática que representa lugares ásperos a los que se une una RFID en un vehículo (motocicleta) en la realización.

La figura 3 es una vista en sección transversal de un asiento que representa los lugares a los que se une la RFID con más detalle en la realización.

La figura 4 es una vista esquemática que representa un ejemplo de una cara del certificado de registro de vehículo en la realización.

La figura 5 es una vista esquemática que representa una configuración de datos almacenados en una memoria dentro de la RFID en esta realización.

La figura 6 es una vista esquemática que representa una estructura de datos de propietario incluidos en una base de datos de información de vehículo en la realización.

La figura 7 es una vista esquemática que representa una estructura de datos de datos de configuración de pieza incluida en la base de datos de información de vehículo en la realización.

La figura 8 es una vista esquemática que representa una estructura de datos de datos de historial de vehículo incluidos en la base de datos de información de vehículo en la realización.

La figura 9 es una vista esquemática que representa una estructura de datos de un esquema de datos de manifiesto incluido en la base de datos de información de vehículo en la realización.

La figura 10 es una vista esquemática que representa una lista de funciones incluidas en un controlador de un servidor de gestión de información de vehículo en la realización.

La figura 11 es una vista esquemática que representa el procesado y un flujo de datos en funciones de desecho/reciclado en la realización.

La figura 1 es un diagrama de bloques que representa una configuración de un sistema de gestión de vehículos según la realización. En la figura 1, el número de referencia 10 denota un servidor de gestión de información de vehículo. Este servidor de gestión de información de vehículo 10 incluye un controlador 101 (medios de identificación, medios para enviar información, medios para almacenar información para identificar un vehículo deseado, medios de comparación, medios para extraer información de propietario, medios de emisión de manifiesto, y medios para enviar información de artículos vertidos) y una base de datos de información de vehículo 102 (medios para almacenar información de artículos, medios para almacenar información de configuración de pieza, medios para almacenar información de propietario, y medios para almacenar información de tratamiento de residuos). Además, el número de referencia 20 denota terminales previstos para plantas de fabricación de vehículos, concesionarios de vehículos, talleres de reparación de vehículos, estaciones de servicio, proveedores de servicios de desecho, oficinas de aduanas, y domicilios de usuarios de vehículos. Obsérvese que un dispositivo de lectura/escritura RFID (medios para leer información de tag) está conectado a cada terminal 20 si es necesario, y puede leer y escribir fácilmente información de una memoria dentro de la RFID prevista para un vehículo o la RFID embebida en un certificado de registro de vehículo. Obsérvese que los proveedores de servicios de desecho incluyen generadores de residuos que descargan residuos, recogedores/transportistas de residuos que recogen y transportan los residuos descargados, compañías de tratamiento intermedio que realizan tratamiento intermedio de residuos, compañías de desecho final que realizan el desecho final después del tratamiento intermedio, y análogos. El número de referencia 21 denota, por ejemplo, un terminal portátil propiedad de un usuario del vehículo. El número de referencia 30 denota un servidor en una página web de venta de vehículos destinada a vender vehículos usando una denominada interface web mediante una red de comunicaciones.

El número de referencia 80 denota una red de comunicaciones. El servidor de gestión de información de vehículo 10, los terminales 20, el terminal portátil 21, y el servidor 30 en la página web de venta de vehículos pueden comunicar entre sí mediante esta red de comunicaciones 80. Obsérvese que el terminal portátil 21 puede conectar con la red de comunicaciones 80 mediante una red telefónica móvil 81. Aquí, la red telefónica móvil 81 y la red de comunicaciones 80 están conectadas una a otra mediante un dispositivo...

1. Un vehículo incluyendo un tag montado en él, incluyendo el tag (71a-71f) un medio de registro (102) en el que se registra información de identificación para identificar un vehículo, donde el tag (71a-71f) está unido dentro de un elemento de resina,

caracterizado porque

el tag (71a-71f) se monta dentro de un asiento de vehículo (90) compuesto del elemento de resina.

2. El vehículo según la reivindicación 1, donde el vehículo es un vehículo del tipo de montar a horcajadas.