VEHICULO FERROVIARIO.
UN VEHICULO FERROVIARIO EN EL QUE SE TRANSMITE ENERGIA POR UN SISTEMA CARDAN DE ANGULO RECTO Y EL CUERPO (1),
QUE SE INCLINA POR UN SISTEMA NATURAL DE PENDULO. EN UNA CONSTRUCCION BASADA EN UN SISTEMA CARDAN DE ANGULO RECTO EN EL CUAL EL EJE GEOMETRICO DE UN EJE DE SALIDA (4S) SE EXTIENDE EN LA DIRECCION LONGITUDINAL DEL VEHICULO, DOS GENERADORES DE FUERZA MOTRIZ (4) SE MONTAN EN EL CUERPO DE UN VEHICULO EN LAS PROXIMIDADES DEL CENTRO COMO PARA ENCARAR DIRECCIONES OPUESTAS, O SE MONTA UN GENERADOR DE FUERZA MOTRIZ (4), PROVISTO DE UN PAR DE EJES DE SALIDA (4S) DISPUESTOS EN SUS EXTREMOS OPUESTOS, EN EL CUERPO DEL VEHICULO, GENERALMENTE EN SU CENTRO , Y SE TRANSMITE LA ENERGIA DESDE CADA EJE DE SALIDA (4S) A SUS CORRESPONDIENTES EJES (10), DISPUESTOS EN LOS EXTREMOS LONGITUDINALES DEL VEHICULO, A TRAVES DE UN EJE IMPULSOR (3). EL PAR DE EJES PROPULSORES (3) ROTA EN SENTIDOS OPUESTOS POR ACCION DE LOS CORRESPONDIENTRES EJES DE SALIDA (4S), CANCELANDO ASI EL MOMENTO DE LA FUERZA QUE SE PRODUCE CUANDO LOS EJES DE SALIDA (4S) GIRAN CON IGUAL MOMENTO. DE ESTE MODO NO EXISTE LA POSIBILIDAD DE QUE EL CUERPO DEL VEHICULO SE INCLINARA POR ACCION DE LAS FUERZAS. ES POSIBLE ENTONCES INCLINAR SUAVEMENTE EL VEHICULO POR UN EFECTO NATURAL DE PENDULO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: RAILWAY TECHNICAL RESEARCH INSTITUTE
SHIKOKU RAILWAY COMPANY
FUJI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA.
Nacionalidad solicitante: Japón.
Dirección: 8-38, HIKARI-CHO 2-CHOME, KOKUBUNJI-SHI TOKYO.
Inventor/es: WAKO, KANJI, SATO, TETSU, HORIKE, YUJI, MATSUDA, KIYOHIRO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 4 de Mayo de 1994.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B61C9/26 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B61 FERROCARRILES. › B61C LOCOMOTORAS; AUTOMOTORES (vehículos en general B60; chasis o bogies B61F; equipo especial de la vía férrea para las locomotoras B61J, B61K). › B61C 9/00 Locomotoras o automotores caracterizados por el tipo del sistema de transmisión utilizado; Sistemas de transmisión especialmente adaptados a las locomotoras o automotores (elementos mecánicos F16). › con ejes de transmisión que forman un ángulo con los ejes motores.
- B61C9/52 B61C 9/00 […] › con ejes de transmisión que forman un ángulo con los ejes motores.
- B61F5/22 B61 […] › B61F SUSPENSIONES DE VEHICULOS FERROVIARIOS, p. ej. CHASIS, BOGIES O DISPOSICIONES DE EJES DE RUEDAS; VEHICULOS FERROVIARIOS UTILIZABLES SOBRE VIAS DE DISTINTA ANCHURA; PREVENCION DE DESCARRILAMIENTOS DE VEHÍCULOS FERROVIARIOS; GUARDARRUEDAS, ELIMINADORES DE OBSTACULOS O DISPOSITIVOS SIMILARES PARA VEHÍCULOS FERROVIARIOS (para vehículos en general B60; ejes o ruedas B60B; neumáticos para vehículos B60C). › B61F 5/00 Detalles de estructura de bogies; Uniones entre los bogies y el chasis del vehículo; Instalaciones o dispositivos para ajustar o permitir la autolineación de ejes de ruedas o de bogies en las curvas. › Guiado de los chasis de los vehículos en relación con los bogies.
Patentes similares o relacionadas:
Bogie motor, del 13 de Marzo de 2013, de ALSTOM TRANSPORT SA: Bogie para vehículo ferroviario que comprende un motor que presenta un cárter fijado a dos travesaños del bogie, estando el árbol motor […]
Aparato propulsor para vehículo, del 2 de Abril de 2012, de MITSUBISHI ELECTRIC CORPORATION: Aparato propulsor para vehículo que se dispone en un vehículo que tiene una cubierta lateral en un lado del suelo inferior de un cuerpo de […]
ÁRBOL DE LONGITUD REGULABLE, del 18 de Julio de 2011, de VOITH PATENT GMBH: Árbol de longitud regulable, comprendiendo 1.1 una parte axial exterior en forma de casquillo; 1.2 una parte axial interior , que se […]
BOGIE PARA VEHICULOS FERROVIARIOS DE RUEDAS A DISTANCIA VARIABLE, del 4 de Marzo de 2010, de ALSTOM: Bogie para vehículos ferroviarios de ruedas de distancia variable, comprendiendo un bastidor portador de la caja del vehículo y cuatro ruedas cada […]
BOGIE MOTOR PARA UN VEHICULO SOBRE CARRILES, del 25 de Noviembre de 2009, de BOMBARDIER TRANSPORTATION GMBH: Bogie motor para un vehículo sobre carriles, especialmente un vehículo sobre carriles con ancho de vía variable, con un dispositivo de bastidor […]
BOGIE MOTOR PARA VEHICULO FERROVIARIO CON PISO BAJO ENTERIZO., del 16 de Mayo de 2007, de ALSTOM: Carretón motor para vehículo ferroviario de piso bajo integral que incluye un chasis que descansa sobre cuatro ruedas por medio de […]
MECANISMO DE TRASLACION ACCIONADO DE RUEDAS INDEPENDIENTES PARA UN VEHICULO SOBRE RAILES, EN ESPECIAL PARA TRANVIA DE PLATAFORMA BAJA., del 1 de Septiembre de 2005, de SIEMENS AKTIENGESELLSCHAFT: Mecanismo de traslación accionado de ruedas independientes para un vehículo sobre raíles, en especial para un tranvía de plataforma baja, con un bastidor […]
EJE DE RUEDA LIBRE PARA VEHICULOS FERROVIARIOS., del 1 de Septiembre de 2004, de GUTEHOFFNUNGSHUTTE RADSATZ GMBH: Eje de rueda libre , provisto de ruedas apoyadas individualmente para mecanismos de traslación de uno o dos ejes, en vehículos ferroviarios, especialmente […]