Vehículo automóvil con sistema de aviso mejorado.

Vehículo automóvil (1) con sistema de aviso, que comprende: un dispositivo indicador (3) para indicar al menosinformaciones de estado del vehículo,

aparatos de control (11) aptos para autodiagnóstico y un bus de datos (10) delvehículo a través del cual el dispositivo indicador (3, 14) y los aparatos de control (11) están unidos uno con otro portécnicas de información, estando concebidos los aparatos de control (11) para transmitir a través del bus de datos(10) del vehículo señales de aviso correspondientes a estados de aviso reconocidos durante el autodiagnóstico, yestando concebido el dispositivo indicador (3) para evaluar las señales de aviso e indicar acústica y/o ópticamenteadvertencias de aviso correspondientes por medio del dispositivo indicador (3, 14), estando concebido el dispositivoindicador (3, 14) de tal manera que al mismo tiempo o por petición manual con la emisión óptica de la advertencia deaviso se puedan recuperar y/o se recuperen de una memoria (18) informaciones explicativas referentes a laadvertencia de aviso y estas informaciones puedan ser emitidas y/o se emitan por el dispositivo indicador (3, 14),caracterizado por que el dispositivo indicador (3, 14) está concebido para emitir las informaciones explicativas enforma multimodal y por que la emisión de las informaciones explicativas comprende una emisión de una personaartificial animada (20).

Vehículo automóvil con sistema de aviso mejorado.

La invención concierne a un vehículo automóvil con un sistema de aviso según el preámbulo de la reivindicación 1, así como a un procedimiento para proporcionar informaciones de aviso según el preámbulo de la reivindicación 3.

Los modernos vehículos automóviles comprenden un gran número de aparatos de control que están vinculados uno con otro por técnicas de información a través de un bus de datos del vehículo y que habilitan individualmente o en combinación funciones y funcionalidades en el vehículo automóvil. Cuantas más funciones individuales se distribuyan a aparatos de control diferentes tanto más complejo e inabarcable para un usuario será el sistema total del vehículo automóvil. Por tanto, un usuario de un vehículo automóvil no está la mayoría de las veces en condiciones de comprobar él mismo su vehículo automóvil en cuanto al estado correcto del mismo. Por consiguiente, en los modernos vehículos automóviles los aparatos de control están concebidos como unos llamados aparatos de control aptos para autodiagnóstico que se comprueban ellos mismos en cuanto a su perfecto estado de funcionamiento. Algunos aparatos de control comprueban también directa o indirectamente otros aparatos de control evaluando, por ejemplo, una transmisión de informaciones necesarias y/o comprobándolas respecto de su plausibilidad, su llegada, etc.

Un aparato de control del motor vigila, por ejemplo, una temperatura y/o una presión del aceite que se emplea para lubricar las partes móviles del motor. Un aparato de control de lámparas comprueba los distintos medios luminiscentes del vehículo automóvil y detecta un defecto de un medio luminiscente. Los estados de un sistema del vehículo que se apartan de un estado normal prefijado se denominan estados de aviso. Si un aparato de control

detecta un estado de aviso de esta clase, genera entonces una señal de aviso. Tales señales de aviso son empleadas en los vehículos automóviles del estado de la técnica en un instrumento combinado en el que se indican al menos informaciones sobre el estado del vehículo, por ejemplo una velocidad del vehículo, un número de revoluciones del motor, una activación de un faro antiniebla, etc., y también advertencias de aviso, por ejemplo en forma de símbolos iluminados por detrás.

En el documento DE 100 06 351 A1 se ha descrito un dispositivo para recuperar informaciones referentes al funcionamiento y manejo de distintos equipos de un vehículo automóvil, en el que el vehículo automóvil está configurado con al menos un bus de vehículo al que están conectados diferentes componentes de la electrónica del vehículo. El dispositivo comprende una base de información en la que están almacenadas informaciones referentes a la función y manejo de diferentes equipos del vehículo automóvil, un microordenador conectado a la base de información, unos medios de entrada para recuperar informaciones de la base de información y unos medios de salida para reproducir las informaciones recuperadas. Para el dispositivo descrito se ha estipulado que el microordenador esté conectado al bus de datos del vehículo y programado de modo que la demanda de información del usuario sea determinada por evaluación de los datos suministrados al bus del vehículo por los distintos componentes de la electrónica del vehículo y las informaciones correspondientes sean automáticamente recuperadas de la base de información y reproducidas. El dispositivo descrito está ciertamente en condiciones de entregar informaciones explicativas que aclaran una advertencia de aviso y eventualmente contienen incluso informaciones sobre las medidas que deben tomarse para eliminar un estado de aviso correspondiente, pero estas informaciones no siempre se entregan automáticamente, ni siquiera cuando el usuario no desea, por ejemplo, informaciones aclaratorias y percibe éstas como molestas.

Un vehículo automóvil con las características del preámbulo de las reivindicaciones 1 y 3 es conocido por el documento US 2008/0316009 A1.

Por tanto, la invención se basa en el problema de crear un sistema de aviso para un vehículo automóvil, un procedimiento para el suministro mejorado de informaciones de aviso y un dispositivo de indicación y mando para un mejor suministro de información en un vehículo automóvil, que satisfagan de la manera más extensa posible una 45 demanda de información de un usuario.

El problema técnico se resuelve según la invención por medio de un vehículo con las características de la reivindicación 1 y un procedimiento con las características de la reivindicación 3.

Se ha previsto para ello que en un dispositivo de indicación se emita de forma multimodal, además de una advertencia de aviso óptica y/o acústicamente emitida, una información explicativa concerniente a la advertencia de 50 aviso. A este fin, está conectada con el dispositivo de control que controla una emisión óptica y/o acústica de una advertencia de aviso una memoria en la que están archivadas informaciones explicativas referentes a las distintas advertencias de aviso. La emisión de la información explicativa puede efectuarse automáticamente con la emisión de la advertencia de aviso o por recuperación de la información explicativa al emitir la advertencia de aviso. Mediante esto último se consigue que solamente se emitan informaciones explicativas cuando así lo desee el usuario. La 55 recuperación puede efectuarse, por ejemplo, a través de elementos de mando con los que se puede mover un puntero gráfico o bien la advertencia ópticamente emitida puede marcarse sobre la superficie de indicación y a continuación puede ser activada a través de una acción de mando de "entrada", o bien puede efectuarse a través de elementos de mando de una pantalla táctil. Si se emite la advertencia de aviso en posición ópticamente contigua a un elemento de mando, tal como, por lo demás, se emiten asociaciones de funciones para tales elementos de mando, se puede captar entonces una acción de activación de explicación vinculada con la entrega óptica a través de una maniobra de un elemento de mando. En particular, se propone un vehículo automóvil con un sistema de aviso mejorado que comprende un dispositivo indicador para indicar al menos informaciones de estado del vehículo, aparatos de control aptos para autodiagnóstico y un bus de datos del vehículo a través del cual el instrumento combinado y los aparatos de control están unidos uno con otro por técnicas de información, estando concebidos los aparatos de control para retransmitir a través del bus de datos del vehículo señales de aviso correspondientes para estados de aviso reconocidos en el autodiagnóstico, y estando concebido el dispositivo indicador para evaluar las señales de aviso e indicar óptica y/o acústicamente advertencias de aviso correspondientes en el dispositivo indicador, estando concebido también el dispositivo indicador de tal manera que al mismo tiempo o por petición manual con la emisión de la advertencia de aviso se puedan recuperar informaciones explicativas referentes a la advertencia de aviso y/o se puedan emitir éstas en el dispositivo indicador.

Según una ejecución de la invención, el dispositivo indicador presenta un instrumento combinado hacia el cual pueden emitirse y/o se emiten advertencias de aviso correspondientes a las señales de aviso, y un dispositivo de indicación y mando espacialmente separado del instrumento combinado mediante el cual se pueden emitir y/o se emiten óptica y/o acústicamente informaciones explicativas referentes a las advertencias de aviso. El dispositivo de indicación y mando presenta preferiblemente, para un suministro mejorado de información en el caso de estados de aviso que se presentan en un vehículo y que son señalizados a través de señales de aviso correspondientes asociadas a los estados de aviso, una superficie de indicación, una interfaz de bus de datos para recibir las señales de aviso y un dispositivo de control para evaluar las señales de aviso y controlar una emisión óptica de advertencias de aviso correspondientes en la superficie de indicación, estando vinculado con el dispositivo de control al menos un elemento de mando para captar una acción de activación de explicación del usuario vinculada con la emisión óptica y estando vinculado el dispositivo de control con una memoria en la que están archivadas informaciones explicativas referentes a los estados de aviso, estando concebido el dispositivo de control para recuperar de la memoria informaciones explicativas asociadas a la indicación de aviso y enviarlas al usuario únicamente cuando se ha captado una acción de activación de explicación vinculada con la emisión óptica de la... [Seguir leyendo]

1. Vehículo automóvil (1) con sistema de aviso, que comprende: un dispositivo indicador (3) para indicar al menos informaciones de estado del vehículo, aparatos de control (11) aptos para autodiagnóstico y un bus de datos (10) del vehículo a través del cual el dispositivo indicador (3, 14) y los aparatos de control (11) están unidos uno con otro por

técnicas de información, estando concebidos los aparatos de control (11) para transmitir a través del bus de datos (10) del vehículo señales de aviso correspondientes a estados de aviso reconocidos durante el autodiagnóstico, y estando concebido el dispositivo indicador (3) para evaluar las señales de aviso e indicar acústica y/o ópticamente advertencias de aviso correspondientes por medio del dispositivo indicador (3, 14) , estando concebido el dispositivo indicador (3, 14) de tal manera que al mismo tiempo o por petición manual con la emisión óptica de la advertencia de aviso se puedan recuperar y/o se recuperen de una memoria (18) informaciones explicativas referentes a la advertencia de aviso y estas informaciones puedan ser emitidas y/o se emitan por el dispositivo indicador (3, 14) , caracterizado por que el dispositivo indicador (3, 14) está concebido para emitir las informaciones explicativas en forma multimodal y por que la emisión de las informaciones explicativas comprende una emisión de una persona artificial animada (20) .

2. Vehículo automóvil (1) según la reivindicación 1, caracterizado por que el dispositivo indicador (3, 14) presenta un instrumento combinado (3) en el que pueden emitirse y/o se emiten advertencias de aviso correspondientes a las señales de aviso, y un dispositivo de indicación y mando (14) espacialmente separado del instrumento combinado (3) , mediante el cual pueden emitirse y/o se emiten óptica y/o acústicamente informaciones explicativas referentes a las advertencias de aviso.

3. Procedimiento para suministrar informaciones de aviso a un usuario en un vehículo automóvil (1) , que comprende los pasos siguientes: realizar autodiagnósticos en aparatos de control (11) del vehículo automóvil (1) y generar señales de aviso al reconocer estados de aviso, transmitir las señales de aviso a un dispositivo indicador (3, 14) , indicar óptica y/o acústicamente una advertencia de aviso por medio del dispositivo de aviso (3, 14) y, simultáneamente con la emisión óptica de la advertencia de aviso o por petición manual de ella, emitir en el

dispositivo indicador informaciones explicativas referentes a la advertencia de aviso, caracterizado por que las informaciones explicativas se emiten en forma multimodal y la emisión de las informaciones explicativas comprende una emisión de una persona artificial animada (20) .

4. Procedimiento según la reivindicación 3, caracterizado por que el dispositivo indicador (3, 14) controla una emisión de audio y las informaciones explicativas se emiten al menos parcialmente en forma acústica.

5. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 3 ó 4, caracterizado por que las advertencias de aviso ópticas correspondientes a las señales de aviso se emiten en un instrumento combinado del vehículo y las informaciones explicativas ópticas y/o acústicas referentes a las advertencias de aviso se emiten en un dispositivo de indicación y mando dispuesto espacialmente separado del instrumento combinado.

6. Procedimiento según cualquiera de las reivindicaciones 3 a 5, caracterizado por que las informaciones explicativas se pueden recuperar durante la emisión de las advertencias de aviso ópticas y/o acústicas y/o un período de tiempo definido después de dicha emisión.