VALVULA NEUMATICA PERFECCIONADA.
Válvula neumática perfeccionada, caracterizada esencialmente porque tanto la.
pared interior del cuerpo de válvula o cámara, como la pared exterior del pistón son lisas y entre pistón y cámara comporta una pluralidad de retenes tóricos posicionados e inmovilizados por una pluralidad de cuerpos separadores, cada uno de los cuales está constituido por un tramo tubular de mayor diámetro que el pistón y menor diámetro que la cámara, cuyo cuerpo tubular está provisto en sus extremos de sendas pestañas exteriores perimétricas, cuyo diámetro exterior se ajustada la pared de la cámara del cuerpo de válvula, mientras que el cuerpo del separador está dotado de una pluralidad de orificios, constituyendo con los retenes tóricos, sectores estancos independientes que compartimentan la cámara de la válvula, cuyos sectores, ocasionalmente, se comunican entre si, según la posición adoptada por el pistón, el cual, en todo momento, está concéntricamente dispuesto en la cámara de. la válvula por medio de los retenes tóricos y apoyado en ellos, quedando lo suficientemente distanciado de los separadores, como para no rozar a los mismos.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: ALCALA HERRERO,SALVADOR.
Fecha de Publicación: .
Clasificación antigua:
- F16K MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › VALVULAS; GRIFOS; COMPUERTAS; FLOTADORES PARA ACCIONAMIENTO; DISPOSITIVOS PARA VENTILAR O AIREAR.
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