VALVULA MAGNETICA, ESPECIALMENTE PARA UN SISTEMA HIDRAULICO DE FRENADO DE UN VEHICULO CON DESLIZAMIENTO CONTROLADO.

Válvula (10) magnética, especialmente para un sistema hidráulico de frenado de un vehículo con deslizamiento controlado, que está dispuesta en un bloque

(11) de válvulas, con las siguientes características: 1.1 la válvula (10) magnética presenta un manguito-guía (21) para un inducido (23), 1.2 el manguito-guía (21) está ensanchado con un escalón (27) anular, que tiene una pared (29) frontal que parte, al menos casi radialmente, de una pared (28) cilíndrica de envoltura del manguito-guía (21), 1.3 por encima del manguito-guía (21) se encuentra colocado un casquillo (43) de fijación que se adapta suavemente y de manera adecuada a la pared (28) de envoltura del manguito-guía (21), la pared (29) frontal del escalón (27) anular, así como a un rebajo (30) redondeado entre la pared (28) de envoltura y la pared (29) frontal, 1.4 el manguito-guía (21) y el casquillo (43) de fijación están alojados en una perforación (14) del bloque (11) de válvulas, con lo que el casquillo (43) de fijación está insertado en un escalón (51) de la perforación (14), 1.5 el casquillo (43) de fijación está unido al bloque (11) de válvulas por medio de un calafateo (53) estanco a los fluidos, compuesto por el material del bloque (11) de válvulas, caracterizada por las siguientes características: 1.6 el casquillo (43) de fijación está guiado con ajuste a presión sobre la pared (28) de envoltura del manguito-guía (21), 1.7 el casquillo (43) de fijación tiene un canto (44) periférico asociado al rebajo (30) del manguito-guía(21), que está fabricado con un radio (r) de redondeado que es menor que un radio (R) de redondeado del rebajo 30, 1.8 con el casquillo (43) de fijación montado sobre el manguito-guía (21), el radio (r) de redondeado del canto (44) está adaptado al menos aproximadamente al radio (R) de redondeado, por medio de la deformación plástica del canto (44) en el rebajo (30), 1.9 en una sección (31) cilíndrica hueca del manguito-guía (21) que sigue al escalón (27) anular está ajustado a presión un manguito (33) de la válvula con forma de copa, 1.10 el manguito (33) de la válvula está configurado como componente de embutición profunda con un asiento (37) de válvula integrado en el lado del fondo.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: POSTFACH 30 02 20,70442 STUTTGART.

Inventor/es: WILDE, WERNER, MEGERLE, FRIEDRICH, KAWA, DIETER, SICKINGER, ULRICH, SPEER, HARALD, FRITSCH, SIEGFRIED, MENZENBACH, RAINER, SCHNALZGER, GUENTHER, REIZE, ANDREAS, STOEHR, ROBERT, REINHOLD, JOCHEN, BUTZ, THOMAS, HERR, JOHANN, PECHTHOLD, ULRICH, LAIER, CHRISTIAN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 14 de Julio de 2001.

Fecha Concesión Europea: 30 de Junio de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES... > Disposiciones para adaptar la fuerza de frenado sobre... > B60T8/36 (teniendo una válvula piloto que responde a una fuerza electromagnética)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES... > VALVULAS; GRIFOS; COMPUERTAS; FLOTADORES PARA ACCIONAMIENTO;... > Medios de accionamiento; Dispositivos de retorno... > F16K31/06 (utilizando un imán)

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Finlandia, Chipre, Oficina Europea de Patentes.

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VALVULA MAGNETICA, ESPECIALMENTE PARA UN SISTEMA HIDRAULICO DE FRENADO DE UN VEHICULO CON DESLIZAMIENTO CONTROLADO.