Válvula dispensadora.

Válvula dispensadora para el llenado de líquidos en un depósito de almacenamiento,

que presenta un cable de tierra (14) y/o una tapa de protección (13) para la abertura de suministro conectada mediante una cuerda (12) con la válvula dispensadora, caracterizada por que presenta un sistema de recuperación automático para el cable de tierra y/o la cuerda de la tapa de protección.

Válvula dispensadora

La invención se refiere a una válvula dispensadora para el llenado de líquidos en un depósito de almacenamiento según el preámbulo de la reivindicación 1. El repostado de particularmente aviones más pequeños se realiza con las llamadas válvulas de repostaje de aeropuertos, mediante las cuales se suministra combustible en aberturas de llenado dispuestas frecuentemente en el lado superior de las alas (repostado sobre el ala). La realización de un repostado sobre el ala de este tipo, es laboriosa y requiere una gran habilidad, dado que por un lado ha de colocarse la válvula dispensadora junto con la manguera de llenado pesada en la posición sobre el ala requerida, y por otro lado, antes del proceso de repostado ha de retirarse una tapa de protección del tubo de descarga y ha de conectarse un cable de tierra al avión, para establecer una conexión a tierra.

La Invención se basa en la tarea de proporcionar una válvula dispensadora del tipo nombrado ¡nicialmente, que facilite al usuario un proceso de repostado y que sea adecuado de esta manera particularmente para el uso como válvula de repostaje de aeropuertos.

La tarea se soluciona debido a que el cable de tierra presenta un sistema de recuperación automático. Puede tratarse en este caso particularmente de un rodillo enrollador pretensado en la posición de enrollado. De esta manera puede enrollarse automáticamente el cable de tierra tras la finalización de un proceso de repostado y no obstaculiza el manejo posterior de la válvula dispensadora. La tapa de protección puede estar conectada según la invención con la válvula dispensadora mediante una cuerda, y para esta cuerda también puede estar previsto un sistema de recuperación automático.

Primeramente se explican algunos de los conceptos utilizados en el marco de la Invención. La válvula dispensadora según la invención está configurada para el llenado con líquidos, particularmente combustibles u otros líquidos de funcionamiento, de un depósito de almacenamiento. El depósito de almacenamiento puede ser particularmente un depósito de combustible, por ejemplo el depósito de combustible de un avión o de otro vehículo. Una válvula principal dosifica el suministro de líquido. Una palanca de accionamiento (también llamada palanca de conmutación) sirve para el accionamiento de la válvula principal. La válvula principal está pretensada en la posición de cierre, en la que impide el suministro de líquido. El pretensado en la posición de cierre se produce habitualmente mediante una fuerza de resorte.

Las válvulas de repostaje de aeropuertos tienen que presentar por norma un cable de tierra, mediante el cual se establece antes del Inicio del proceso de repostado una conexión a tierra con el avión. Además de ello, se proporciona por norma una tapa de recubrimiento para la protección del extremo de suministro cuando no se utiliza. La invención ha reconocido que un extremo de cable que cuelga libremente o una tapa de protección que cuelga libremente de un extremo de la cuerda, pueden dificultar esencialmente el manejo de la válvula dispensadora. El usuario de la válvula dispensadora no solo tiene que manejar y colocar en posición la válvula junto con la manguera de llenado pesada, sino que tiene que vigilar adicionalmente, que los extremos de cables o de cuerdas que cuelgan no sean un obstáculo, o por ejemplo se enganchen durante el transporte de la válvula dispensadora en salientes u otros obstáculos.

El sistema de recuperación automático previsto según la invención, tiene la ventaja de que por ejemplo durante un repostado sobre el ala, al introducir o al retirar la válvula dispensadora, no cuelgan extremos de cables o de cuerdas libremente de la válvula dispensadora, que puedan entorpecer el manejo o en determinadas circunstancias puedan conducir a daños de la superficie del ala o de su pintura.

En una forma de realización ventajosa de la invención, está previsto que el accionamiento de la válvula presente una curva característica progresiva, en la cual al inicio del recorrido de apertura de la válvula, al solicitar la palanca de accionamiento con una fuerza de accionamiento, se ejerce una fuerza de apertura mayor sobre la válvula principal que al solicitar la palanca de accionamiento con la misma fuerza de accionamiento durante el recorrido posterior del recorrido de apertura de la válvula.

Según esta configuración de la invención, está previsto que el accionamiento de la válvula presente una curva característica progresiva. Al inicio del recorrido de apertura de la válvula (y con ello al inicio del recorrido de accionamiento de la palanca de accionamiento), la solicitación de la palanca de accionamiento con una fuerza de accionamiento definida provoca una fuerza de apertura mayor sobre la válvula principal que al ejercer la misma fuerza de accionamiento durante el resto del recorrido del movimiento de apertura de la válvula (y con ello el recorrido de accionamiento de la palanca de accionamiento). De esta manera se correlaciona una reducción del recorrido modificada. Para un recorrido de válvula definido al inicio del proceso de apertura de la válvula, es necesario un recorrido de accionamiento más largo de la palanca de accionamiento que para el mismo recorrido de la válvula en el subsiguiente transcurso o hacia el final del proceso de apertura de la válvula.

Esta forma de realización de la invención aúna la aparente contraposición, de impedir en el caso de una válvula dispensadora, por un lado fuerzas de accionamiento altas para la palanca de accionamiento y al mismo tiempo posibilitar un recorrido de palanca más reducido. La fuerza de recorrido necesaria para abrir la válvula principal, alcanza su punto más alto en el momento del inicio del proceso de apertura, dado que en este momento aún no se

produce un paso a través de la válvula y la diferencia de presión completa entre el lado de afluencia y de suministro de la válvula actúa sobre el disco de la válvula, y presiona éste adlclonalmente a la fuerza de resorte a la posición de cierre. Mediante la reducción más acusada del recorrido de la palanca en el transcurso del recorrido de la válvula prevista por la invención, se reduce la fuerza de accionamiento necesaria en la palanca de accionamiento, para superar esta resistencia inicial. Tras el inicio de la apertura de la válvula, se reduce la diferencia de presión en la válvula debido al flujo de liquido y se reducen las fuerzas de recorrido necesarias para la continuación de la apertura de la válvula principal. La invención utiliza esto proporcionándose ahora una reducción más reducida del recorrido de la palanca con respecto al transcurso del recorrido de la válvula. La fuerza de accionamiento en la palanca de accionamiento puede mantenerse aproximadamente igual, mediante la relación de reducción que se ha modificado ahora, se reduce el recorrido de la palanca hasta alcanzar la posición de apertura completa de la válvula principal. Para la apertura de la válvula completa se requiere de esta manera un recorrido de palanca comparativamente menor, no obstante, es necesaria al inicio del proceso de apertura, debido a la reducción entonces más fuerte, solo una fuerza de accionamiento comparativamente menor. Esto facilita el manejo de la válvula, particularmente al utilizarla como válvula de repostaje de aeropuertos en el funcionamiento sobre el ala.

Preferiblemente la palanca de accionamiento y el accionamiento de la válvula de la válvula principal (de esta manera preferiblemente el vástago de la válvula) están unidos cinemáticamente a través de un engranaje de acoplamiento con multiplicación cambiante durante el transcurso del recorrido de accionamiento de la palanca de accionamiento. Esta multiplicación es cambiante en cuanto que al inicio del recorrido de apertura de la válvula, se produce una reducción mayor del recorrido de la palanca en el recorrido de la válvula, que durante el resto del recorrido o hacia el final del recorrido de apertura.

Son concebibles diferentes configuraciones de este engranaje de acoplamiento. En una primera forma de realización preferida de la invención, el engranaje de acoplamiento presenta una palanca de engranaje articulada en la palanca de accionamiento, cuyo primer extremo de accionamiento está en conexión operativa con el vástago de válvula de la válvula principal. La palanca de engranaje presenta preferiblemente un segundo extremo, que está articulado en el primer extremo de una palanca de desvío, cuyo segundo extremo está articulado por su parte en una zona fija de la válvula dispensadora. Durante el transcurso del accionamiento de la palanca de accionamiento se modifica la posición angular de la palanca de engranaje de una... [Seguir leyendo]

1. Válvula dispensadora para el llenado de líquidos en un depósito de almacenamiento, que presenta un cable de tierra (14) y/o una tapa de protección (13) para la abertura de suministro conectada mediante una cuerda (12) con la válvula dispensadora, caracterizada por que presenta un sistema de recuperación automático para el cable de tierra y/o la cuerda de la tapa de protección.

2. Válvula dispensadora según la reivindicación 1, con una válvula principal y con una palanca de accionamiento (5), que está configurada para abrir la válvula principal en contra de una fuerza que pretensa la válvula principal hacia la posición cerrada, caracterizada por que el accionamiento de la válvula presenta una curva característica progresiva, en la que al inicio del recorrido de apertura de la válvula, al solicitar la palanca de accionamiento con una fuerza de accionamiento se ejerce una fuerza de apertura mayor sobre la válvula principal que al solicitar la palanca de accionamiento con la misma fuerza de accionamiento durante el resto del transcurso del recorrido de apertura de la válvula.

3. Válvula dispensadora según la reivindicación 1 o 2, caracterizada por que la palanca de accionamiento (5) y el accionamiento de la válvula de la válvula principal están conectados cinemáticamente a través de un engranaje de acoplamiento con multiplicación cambiante durante el transcurso del recorrido de accionamiento de la palanca de accionamiento (5).

4. Válvula dispensadora según la reivindicación 3, caracterizada por que el engranaje de acoplamiento presenta una palanca de engranaje (22) articulada en la palanca de accionamiento (5), cuyo primer extremo de accionamiento (20) está en conexión operativa con el vástago de válvula (18) de la válvula principal.

5. Válvula dispensadora según la reivindicación 4, caracterizada porque la palanca de engranaje (22) presenta un segundo extremo, que está articulado en el primer extremo de una palanca de desvío (24), cuyo segundo extremo está articulado por su parte en una zona fija de la válvula dispensadora.

6. Válvula dispensadora según la reivindicación 5, caracterizada por que el primer extremo de accionamiento (20) de la palanca de engranaje (22) presenta esencialmente una conducción recta.

7. Válvula dispensadora según la reivindicación 3, caracterizada por que el engranaje de acoplamiento presenta una palanca de arrastre (28).

8. Válvula dispensadora según una de las reivindicaciones 1 a 7, caracterizada por que el cuerpo de válvula (3) presenta dos entradas (2) dispuestas diametralmente opuestas, a las cuales están conectadas dos zonas de entrada (7) de la carcasa de la válvula dispensadora.

9. Válvula dispensadora según la reivindicación 8, caracterizada por que las zonas de entrada (7) de la carcasa de la válvula dispensadora están conectadas de manera giratoria a las entradas (2) del cuerpo de válvula (3).

10. Válvula dispensadora según la reivindicación 8 a 9, caracterizada por que las zonas de entrada (2) de la carcasa de la válvula dispensadora se extienden en forma ahorquillada desde la conexión de la manguera (1) de la válvula dispensadora hasta las entradas (7) del cuerpo de válvula (3).

11. Válvula dispensadora según la reivindicación 10, caracterizada por que se proporciona entre las zonas de entrada en forma ahorquillada una nervadura de conexión (8) configurada preferiblemente como paso de líquidos.

12. Válvula dispensadora según la reivindicación 11, caracterizada por que se prevé una mirilla (9) en el cuerpo de válvula (3) o en la nervadura de conexión (8).

13. Válvula dispensadora según una de las reivindicaciones 1 a 12, caracterizada por que presenta una anchura nominal de al menos 25, preferiblemente de 40 a 50.

14. Válvula dispensadora según una de las reivindicaciones 1 a 13, caracterizada por que presenta una capacidad de suministro de al menos 150 l/min, de preferiblemente al menos 200, 300 o 400 l/mln, de manera más preferida de como máximo 800 l/mln.

15. Válvula dispensadora según una de las reivindicaciones 1 a 14, caracterizada por que presenta un tubo de cambio rápido (6).