VÁLVULA DE MARIPOSA.

Válvula de mariposa que comprende un cuerpo (10) de válvula que define un orificio de válvula y un elemento (11) de válvula montado de manera rotatoria en el orificio de válvula,

comprendiendo el elemento (11) de válvula un elemento (13) de disco montado de manera separable en una placa (14) de montaje, estando montado el elemento (11) de válvula en un árbol (12) giratorio que se extiende entre el elemento (13) de disco y la placa (14) de montaje del mismo, comprendiendo el cuerpo (10) de válvula un asiento (17) de válvula anular contra el que se sella el elemento (13) de disco del elemento (11) de válvula cuando se cierra la válvula, caracterizada porque la placa (14) de montaje se fija a la superficie trasera del elemento (13) de disco mediante pernos (15) que se extienden a través de aberturas en la placa (14) de montaje hasta el interior de perforaciones (16) ciegas roscadas internamente formadas en la superficie trasera del elemento (13) de disco

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/GB2007/050152.

Solicitante: HOBBS VALVE LIMITED.

Nacionalidad solicitante: Reino Unido.

Dirección: UNIT L CAERPHILLY SOUTH WALES CF83 2R REINO UNIDO.

Inventor/es: HIGGS,BRYAN.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 26 de Marzo de 2007.

Fecha Concesión Europea: 4 de Agosto de 2010.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02D9/10F2
  • F16K1/226C
  • F16K1/22C

Clasificación PCT:

  • F02D9/10 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 9/00 Control de los motores por estrangulamiento de los conductos de toma de aire o de la mezcla aire-combustible o por estrangulamiento de los conductos de escape. › implicando aletas que pivotan.
  • F16K1/22 F […] › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16K VALVULAS; GRIFOS; COMPUERTAS; FLOTADORES PARA ACCIONAMIENTO; DISPOSITIVOS PARA VENTILAR O AIREAR.F16K 1/00 Válvulas de cierre vertical, es decir, dispositivos obturadores cuyo elemento de cierre posee por lo menos una componente del movimiento de apertura o de cierre perpendicular a la superficie de obturación (dispositivos de obturación mediante diafragma F16K 7/00). › cuyo eje de rotación atraviesa el eje de la válvula, p. ej. reguladores de mariposa.

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.

VÁLVULA DE MARIPOSA.

Fragmento de la descripción:

Esta invención se refiere a una válvula de mariposa para cortar o regular el flujo de un fluido a lo largo de una trayectoria de flujo.

Una válvula de mariposa es una forma bien conocida de válvula que comprende un elemento de válvula en forma de disco, que está montado de manera rotatoria en un orificio de válvula para su movimiento alrededor de un eje diametral. Las válvulas de mariposa se usan comúnmente como válvulas de estrangulación en motores de gasolina y gas, y como válvulas de control de flujo en tuberías de fluidos.

El documento GB203119 da a conocer una válvula de mariposa para la conexión en serie con una tubería de fluido, comprendiendo la válvula una parte de cuerpo anular que define un orificio de válvula y un elemento de válvula en forma de disco montado de manera rotatoria en el orificio y que tiene una pared lateral troncocónica. El elemento de válvula se monta en un árbol diametral que se extiende en perpendicular al eje pasante del cuerpo de válvula anular. Se proporciona un actuador montado externamente para rotar el elemento de válvula en forma de disco entre una posición abierta (en la que se extiende en paralelo al eje pasante del cuerpo de válvula) y una posición cerrada (en la que se extiende en perpendicular al eje pasante del cuerpo de válvula atravesando a lo ancho el orificio de válvula). Cuando se cierra, una junta en la pared lateral troncocónica del elemento de válvula en forma de disco se sella contra una superficie complementaria de un asiento de válvula anular ajustado concéntricamente en el cuerpo de válvula alrededor del orificio en el mismo.

En uso, la junta del elemento de válvula y el asiento de válvula se van desgastando uno contra otro cuando se abre y se cierra la válvula, hasta el punto de que la válvula empieza a tener fugas cuando se cierra. Con el fin de superar este problema, tanto el asiento de válvula como la junta del elemento de válvula son artículos sustituibles que se fijan in situ mediante pernos.

Una desventaja de la disposición mencionada anteriormente es que puede haber fugas de fluido a través de las empaquetaduras que se interponen entre el asiento de válvula y el cuerpo de válvula, y entre el elemento de válvula y la junta del elemento de válvula.

El documento JP-A-10 259877 da a conocer una válvula de mariposa que comprende un cuerpo de válvula que define un orificio de válvula y un elemento de válvula montado de manera rotatoria en el orificio de válvula, comprendiendo el elemento de válvula un elemento de disco montado de manera separable en una placa de montaje, estando montado el elemento de válvula en un árbol giratorio que se extiende entre el elemento de disco y la placa de montaje del mismo, comprendiendo el cuerpo de válvula un asiento de válvula anular contra el que se sella el elemento de disco del elemento de válvula cuando se cierra la válvula.

El documento DE-A-1 775 012 da a conocer una válvula de mariposa que comprende un cuerpo de válvula que define un orificio de válvula y un elemento de válvula montado de manera rotatoria en el orificio de válvula, comprendiendo el elemento de válvula un par de placas que encierran una junta anular entre las mismas, estando montado el elemento de válvula en un árbol giratorio que se extiende a través de una de las placas, comprendiendo el cuerpo de válvula un asiento de válvula anular contra el que se dispone la junta anular para sellarse cuando se cierra la válvula.

Se ha concebido ahora una válvula de mariposa de la clase dada a conocer en el documento JP-A-10 259877 que es menos susceptible de presentar fugas y que comprende partes componentes que pueden sustituirse sin comprometer la integridad de la válvula, caracterizándose la válvula porque la placa de montaje se fija a la superficie trasera del elemento de disco mediante pernos que se extienden a través de aberturas en la placa de montaje hasta el interior de perforaciones ciegas roscadas internamente formadas en la superficie trasera del elemento de disco.

En uso, cuando los componentes de la válvula se desgastan, el elemento de disco del elemento de válvula puede retirarse fácilmente como una unidad completa y sustituirse. De esta manera, se evita la necesidad de una junta desmontable sobre el elemento de válvula, reduciendo de ese modo el número de posibles trayectorias de fuga en comparación con las válvulas de mariposa conocidas. Además, la fijación de la placa de montaje al elemento de disco no produce una posible trayectoria de fuga.

Normalmente, los elementos de válvula de las válvulas de mariposa conocidas se montan en su sitio haciendo pasar el árbol de giro a través de una perforación que se extiende a través del cuerpo del elemento de válvula. El elemento de válvula se fija entonces al árbol insertando un pasador radialmente en el árbol a través de una abertura en el elemento de válvula.

Una desventaja de esta disposición es que el par de torsión requerido para hacer girar el elemento de válvula en contra del flujo de fluido en una tubería puede ser importante, con el resultado de que podría romperse el pasador.

Por tanto, preferiblemente el árbol comprende una parte intermedia entre sus extremos opuestos, que es de sección no circular, definiendo juntos el elemento de disco y la placa de montaje del elemento de válvula un conducto de paso que tiene una forma de sección transversal complementaria a la del árbol. De esta manera, el elemento de válvula no puede rotar alrededor del árbol y se evita la necesidad de un pasador.

Preferiblemente, la parte de árbol porción y el conducto son de sección transversal cuadrada o rectangular.

Preferiblemente, el conducto comprende un canal que se extiende atravesando a lo ancho la placa de montaje y/o atravesando a lo ancho una superficie del elemento de disco.

Preferiblemente el elemento de disco comprende una superficie delantera, una superficie trasera y una parte de superficie lateral troncocónica que es de sección decreciente hacia el interior desde la superficie trasera hasta la superficie delantera.

Preferiblemente, las superficies delantera y trasera del elemento de disco son planas y paralelas.

A menudo puede ser difícil y puede llevar mucho tiempo llevar a cabo las reparaciones y el mantenimiento de las válvulas de mariposa conocidas porque el árbol ha de extraerse a través de la perforación en el elemento de válvula, con el fin de permitir retirar el elemento de válvula del cuerpo de válvula.

Sin embargo, se apreciará que la presente invención evita este problema porque el elemento de válvula está formado por dos elementos que pueden separarse el uno del otro y del el árbol, paliando de ese modo la necesidad de retirar el árbol.

Preferiblemente, el asiento de válvula anular puede separarse del cuerpo de válvula, fijándose preferiblemente el asiento de válvula al cuerpo de válvula mediante pernos u otros elementos de sujeción.

Preferiblemente, el asiento de válvula anular comprende una superficie troncocónica para acoplarse a la superficie complementaria del elemento de válvula.

Preferiblemente, el asiento de válvula anular comprende una construcción laminar de materiales metálicos y de grafito.

A continuación se describirá una realización de esta invención a modo de ejemplo únicamente y con referencia al dibujo adjunto, cuya única figura es una vista en sección a través de una válvula de mariposa de triple excentricidad según la presente invención.

Haciendo referencia al dibujo, se muestra una válvula de mariposa del tipo de triple excentricidad para la conexión en serie con una tubería de fluido. La válvula comprende un cuerpo 10 de válvula tubular que tiene bridas 10a, 10b que sobresalen radialmente en sus extremos opuestos para la conexión, respectivamente, a las bridas similares de una tubería de fluido adyacente. Un elemento 11 de válvula se monta de manera pivotante dentro de un orificio de válvula definido por el cuerpo 10 de válvula.

El elemento 11 de válvula se monta en un árbol 12 alargado, que se extiende atravesando a lo ancho el orificio de válvula y que se monta de manera rotatoria en sus extremos opuestos en partes opuestas del cuerpo 10 de válvula. Un extremo del árbol 12 se extiende a través de la pared del cuerpo 10 de válvula en una caja de engranajes (no mostrada), que se monta en la superficie externa del cuerpo 10 de válvula. Un actuador (no mostrado)...

 


Reivindicaciones:

1. Válvula de mariposa que comprende un cuerpo (10) de válvula que define un orificio de válvula y un elemento (11) de válvula montado de manera rotatoria en el orificio de válvula, comprendiendo el elemento (11) de válvula un elemento (13) de disco montado de manera separable en una placa (14) de montaje, estando montado el elemento (11) de válvula en un árbol (12) giratorio que se extiende entre el elemento (13) de disco y la placa (14) de montaje del mismo, comprendiendo el cuerpo (10) de válvula un asiento (17) de válvula anular contra el que se sella el elemento (13) de disco del elemento (11) de válvula cuando se cierra la válvula, caracterizada porque la placa (14) de montaje se fija a la superficie trasera del elemento (13) de disco mediante pernos (15) que se extienden a través de aberturas en la placa (14) de montaje hasta el interior de perforaciones (16) ciegas roscadas internamente formadas en la superficie trasera del elemento (13) de disco.

2. Válvula de mariposa según la reivindicación 1, caracterizada porque el árbol (12) comprende una parte intermedia entre sus extremos opuestos, que es de sección no circular, definiendo juntos el elemento (13) de disco y la placa (14) de montaje del elemento (11) de válvula un conducto de paso que tiene una forma de sección transversal complementaria a la del árbol (12).

3. Válvula de mariposa según la reivindicación 2, caracterizada porque dicha parte del árbol (12) y el conducto son de sección transversal cuadrada o rectangular.

4. Válvula de mariposa según las reivindicaciones 2 ó 3, en la que el conducto comprende un canal que se extiende atravesando a lo ancho la placa (14) de montaje y/o atravesando a lo ancho una superficie del elemento (13) de disco.

5. Válvula de mariposa según cualquier reivindicación anterior, caracterizada porque el elemento (13) de disco comprende una superficie delantera, una superficie trasera y una parte (13a) de superficie lateral troncocónica que es de sección decreciente hacia el interior desde la superficie trasera hasta la superficie delantera.

6. Válvula de mariposa según cualquier reivindicación anterior, caracterizada porque las superficies delantera y trasera del elemento (13) de disco son planas y paralelas.

7. Válvula de mariposa según cualquier reivindicación anterior, caracterizada porque el asiento (17) de válvula anular puede separarse del cuerpo (10) de válvula.

8. Válvula de mariposa según la reivindicación 7, caracterizada porque el asiento (17) de válvula se fija al cuerpo (10) de válvula mediante elementos (20) de sujeción.

9. Válvula de mariposa según la reivindicación 5, caracterizada porque el asiento (17) de válvula anular comprende una superficie troncocónica para acoplarse a la superficie (13a) complementaria del elemento (13) de disco.

10. Válvula de mariposa según cualquier reivindicación anterior, caracterizada porque el asiento (17) de válvula anular comprende una construcción laminar de materiales metálicos y de grafito.


 

Patentes similares o relacionadas:

Imagen de 'PERFECCIONAMIENTO EN VÁLVULAS DE MARIPOSA'PERFECCIONAMIENTO EN VÁLVULAS DE MARIPOSA, del 16 de Junio de 1959, de SIR GEORGE GODFREY & PARTNER (HOLDINGS): Perfeccionamientos en válvulas de mariposacaracterizado pro un disco de mariposadispuesto en la abertura para hacer el cierrey en el conducto una pluralidad […]

Imagen de 'VÁLVULA DE SALIDA PARA UNA AERONAVE'VÁLVULA DE SALIDA PARA UNA AERONAVE, del 11 de Mayo de 2011, de NORD-MICRO AG & CO. OHG: Válvula de salida para una aeronave para el control de una corriente de fluido de un primer entorno a un segundo entorno, con: un marco para la disposición en una […]

Imagen de 'PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN DISPOSITIVO DE MARIPOSA,…'PROCEDIMIENTO PARA LA FABRICACION DE UN DISPOSITIVO DE MARIPOSA, ASI COMO DISPOSITIVO DE MARIPOSA DE ESTE TIPO, del 4 de Junio de 2010, de PIERBURG GMBH: Procedimiento para la fabricación de un dispositivo de mariposa para un motor de combustión interna con los siguientes pasos: d) troquelado de una mariposa a […]

Imagen de 'DISCO DE UNA VALVULA DE MARIPOSA Y METODO DE FABRICACION'DISCO DE UNA VALVULA DE MARIPOSA Y METODO DE FABRICACION, del 16 de Marzo de 2010, de SPALONY, WOJCIECH: Método de fabricación de un disco de estrangulación mediante la formación a partir de una hoja de metal opcional, a través de su conformación plástica, […]

Unidad de motor enfriada por aire, del 8 de Abril de 2020, de YAMAHA HATSUDOKI KABUSHIKI KAISHA: Unidad de motor enfriada por aire que comprende: un cuerpo principal del motor que forma al menos una cámara de combustión ; una porción […]

Carcasa de válvula de mariposa para una disposición de válvula de mariposa para un motor de combustión interna, del 7 de Mayo de 2019, de fischer Rohrtechnik GmbH: Carcasa de válvula de mariposa para una disposición de válvula de mariposa para un motor de combustión interna, en la que la carcasa de […]

Motocicleta que presenta un sistema para aumentar un límite de encabritado y de inclinación del vehículo y para aumentar un empuje longitudinal del vehículo, del 23 de Enero de 2019, de Ducati Motor Holding S.p.A: Motocicleta que comprende un chasis al cual está asociado un motor de combustión interna , partiendo de dicho motor de combustión interna por lo menos un tubo de escape […]

Dispositivo de válvula de acelerador para un motor de combustión interna y una motocicleta con el mismo, del 25 de Abril de 2018, de KTM AG: Dispositivo de válvula de acelerador para un motor de combustión interna , con una carcasa y un tubo de aspiración , que tiene una sección transversal […]

Utilizamos cookies para mejorar nuestros servicios y mostrarle publicidad relevante. Si continua navegando, consideramos que acepta su uso. Puede obtener más información aquí. .