Válvula de cuatro vías.

Una válvula de cuatro vías (10) que comprende:

unmiembro de alojamiento (5),

que incluye una cámara (51) de válvula;

unasiento (6) de válvula que incluye un parte (61) superficial de apoyo dispuesta en la cámara (51) de válvula;unprimer canal (1), un segundo canal (2), y un tercer canal (3) que incluyen aberturas (1a,2a,3a) juntas entre síen la parte (61) superficial de apoyo del asiento (6) de válvula, y pasa a través del asiento (6) de válvula paraextenderse al exterior de la cámara (51) de válvula;

uncuarto canal (4) se abre hacia la cámara (51) de válvula del miembro (5) de alojamiento y se adapta paraproporcionar fluido a alta temperatura para que fluya en la cámara (51) de válvula; y

Unelemento (7) de válvula dispuesto de manera que se mueva con respecto a la parte (61) superficial deapoyo del asiento (6) de válvula, y cambiando entre los canales de tal manera que cuando un fluido a altatemperatura que ha fluido desde el cuarto (4) canal se hace fluir a través del primer (1) canal, un fluido a bajatemperatura que ha fluido desde el tercer (3) canal se hace fluir a través del segundo (2) canal; y cuando un fluido aalta temperatura que ha fluido desde el cuarto (4) canal se hace fluir a través del tercer (3) canal, un fluido a bajatemperatura que ha fluido desde el primer (1) canal se hace fluir a través del segundo (2) canal; caracterizado porqueElsegundo (2) canal está dispuesto de manera que sobresale en la cámara (51) de válvula más separado quela parte (61) superficial de apoyo formada en forma de arco circular en la sección transversal.

Válvula de cuatro vías.

Campo Técnico La presente invención se refiere a una estructura de una válvula de cuatro vías para el uso en, por ejemplo, una válvula de conmutación para la operación de acondicionamiento de aire en un circuito refrigerante de un aparato de aire acondicionado.

Técnica anterior Como una válvula convencional de cuatro vías, está aquella en la que por lo menos una superficie de deslizamiento con respecto a un asiento de válvula de una válvula de deslizamiento en una válvula de conmutación se hace de resina auto-lubricante, y la parte restante a excepción de la mencionada superficie de deslizamiento de la válvula de deslizamiento mencionada se realiza de resina termoendurecible o resina termoplástica cristalina que no tiene ningún grupo éster o un grupo amino (por ejemplo, consulte el documento de patente 1) .

Además, hay otra en la que se separa un cuerpo de una válvula de conmutación de tres vías que cambia una abertura B con el fin de que se comunique con una abertura A, en la que se guía un refrigerante a alta temperatura y alta presión, o a una abertura D desde el que se guía fuera un refrigerante a baja temperatura y baja presión, y un cuerpo de una válvula de conmutación de tres vías que cambia una abertura C con el fin de que se comunique a una abertura A o a una abertura D. Las aberturas comunes A y D se conectan entre sí mediante tuberías. Un pasadizo de cada cuerpo en el que fluye un refrigerante está rodeado por un manguito de aislamiento térmico y un tapón de aislamiento térmico. Y un tapón que forma un elemento de válvula se hace de un material de baja conductividad térmica (por ejemplo, consulte el documento de patente 2) .

Documento de patente 1 publicación de patente japonesa (no verificada) Nº 201297/1999 (página 1, Figura 2) Documento de patente 2 publicación de patente japonesa (no verificada) Nº 254453/2003 (página 1, Figura 1)

El documento JP 2002 221375 proporciona más antecedentes a la válvula reivindicada.

Descripción de la invención Problemas a resolver mediante la Invención En la válvula de cuatro vías ejemplificada en el documento de patente 1 mencionado anteriormente, como un refrigerante a alta temperatura y alta presión de una salida del compresor y un refrigerante a baja temperatura y baja presión fluyen cercanos entre sí, se produce una pérdida de calor debido a una fuga de calor entre ambos refrigerantes. Cuando se produce alguna pérdida de calor, en el caso de un modo de calentamiento, se induce la reducción de la capacidad de calentamiento. Y además, debido a que un gas refrigerante en la entrada del compresor está demasiado caliente, la eficiencia del compresor se reduce, por lo que existe el problema de que la eficiencia de todo el aparato de aire acondicionado se reduce en gran medida.

Además, en la válvula de cuatro vías ejemplificada en el documento de patente 2, aunque se suprime la pérdida de calor en la parte interna, ya que en un cuerpo se proporciona un tapón hecho de un material de baja conductividad térmica, como las resinas, existe el problema de que el número de piezas es mayor y la estructura se vuelve complicada.

La presente invención se ha hecho para resolver los problemas antes mencionados de las técnicas anteriores. Como resultado de intensos estudios y análisis sobre la pérdida de calor de una válvula de cuatro vías hechas por los presentes inventores, se ha encontrado que cuando el refrigerante a alta temperatura fluye en una cámara de válvula desde un canal de entrada y fluye fuera de un canal de salida, debido a la colisión o la contracción del refrigerante que fluye en una abertura del canal de salida, la velocidad superficial del refrigerante en las proximidades de la superficie de la pared es mayor, y de este modo la capa límite de temperatura llega a ser delgada, con el tiempo resulta en una mejora de la transferencia de calor, y que el grado de mejora de la transferencia de calor se convierte de varias veces a varias docenas de veces más grande que el del flujo que ha crecido en la tubería.

Del mismo modo, además se mejora la transferencia de calor en un canal de salida de un refrigerante de baja temperatura. Como resultado, se ha reconocido que debido a que estas dos transferencias de calor mejoradas son unos factores principales, una pérdida de calor entre el refrigerante a alta temperatura y el refrigerante a baja temperatura se produce concentrada entre los canales de salida dispuestos en una cámara de válvula o en un asiento de válvula, particularmente en las proximidades de las aberturas de los mismas. Sobre la base de estos resultados, los inventores llegaron a la invención, y un objetivo de la invención es proporcionar una válvula de cuatro vías con una estructura simple en la que la pérdida de calor debida a fugas de calor sea menor, y por el que se puede mejorar el rendimiento en ahorro de energía de un aparato de aire acondicionado.

Medios de solución a los problemas Una válvula de cuatro vías de acuerdo con la presente invención se proporciona en la reivindicación 1

Efecto de la invención De acuerdo con esta invención, debido a la construcción de que, entre las dos aberturas de canal adyacentes entre sí en la parte superficial de apoyo del asiento de la válvula, una parte de resistencia térmica que suprime una transferencia de calor entre estos canales se dispone en una posición cerca de las aberturas, la transferencia de calor se interrumpe con efectividad, y por lo tanto se reduce la pérdida de calor. Una ventaja adicional es tal que como la estructura es relativamente simple, no hay un aumento de los costes.

En consecuencia, la capacidad de calentamiento y enfriamiento se mejoran cuando se utiliza en un aparato de aire acondicionado y, además, se impide que se sobrecaliente el refrigerante a baja temperatura que fluye hacia el compresor, y de este modo se mejora la eficiencia de todo el compresor, resultando en una mejora del rendimiento en ahorro de energía del aparato de aire acondicionado.

Mejor manera de llevara a cabo la invención En adelante, ciertos ejemplos y la mejor manera de llevar a cabo la presente invención son descritos haciendo referencia a los dibujos.

Ejemplo 1 Las Figuras 1 a 4 son unas vistas para explicar de forma esquemática las piezas esenciales de una válvula de cuatro vías de acuerdo con un primer ejemplo. La Figura 1 (a) es una vista en sección, y la Figura 1 (b) es una vista en sección tomada a lo largo de la línea de Ib-Ib de la Figura 1 (1a) . La Figura 2 muestra una modificación de una válvula de cuatro vías de la Figura 1, y en la que la Figura 2 (a) es una vista en sección, y la Figura 2 (b) es una vista en sección tomada a lo largo de la línea IIb-IIb de la Figura 2 (a) . La Figura 3 es una vista en sección de las piezas esenciales que ilustra otra modificación de la válvula de cuatro vías de la Figura 1. La Figura 4 es una vista en sección que ilustra todavía otra modificación de la válvula de cuatro vías de la Figura 1.

Haciendo referencia a la Figura 1, se proporciona una válvula 10 de cuatro vías con un miembro de alojamiento 5 con forma sustancialmente cilíndrica que tiene una cámara 51 de válvula con dos extremos cerrados, un asiento 6 de válvula que incluye una parte superficial de apoyo 61 dispuesta en la mencionada cámara 51, un primer canal 1, un segundo canal 2 y un tercer canal 3 cada uno en forma de tubería incluyendo unas aberturas 1a, 2a y 3a situadas linealmente en la parte superficial de apoyo 61 del asiento 6 de válvula y adyacentes entre sí, y que pasa a través de este asiento 6 de válvula para extenderse al exterior de la mencionada cámara 51 de válvula, un canal 4 con forma de tubería abierto a la cámara antes mencionada 51 de válvula y que se extiende hasta la parte exterior de la cámara 5 de válvula, y un elemento de válvula 7 dispuesto con el fin de deslizarse con respecto a la parte superficial de apoyo 61 del mencionado asiento 6 de válvula.

El elemento 7 de válvula antes mencionado, en esta primera realización se hace empleando un material de baja conductividad térmica, por ejemplo, material de resina. Entonces, este elemento 7 de válvula es construido de manera que se mueve (desliza) en una dirección lateral de la Figura 1 (a) en el estado de estar estrechamente en contacto con respecto a la parte superficial de apoyo 61 para cambiar de canal. Un mecanismo de accionamiento para este cambio puede emplear técnicas bien conocidas convencionales, sin limitaciones particulares, y no está directamente relacionado con una esencia de la invención, de modo que en esta memoria se omite una ilustración del mismo.

Entre los mencionados primer canal 1 y segundo canal 2,... [Seguir leyendo]

1. Una válvula de cuatro vías (10) que comprende:

- un miembro de alojamiento (5) , que incluye una cámara (51) de válvula;

-un asiento (6) de válvula que incluye un parte (61) superficial de apoyo dispuesta en la cámara (51) de válvula;

-un primer canal (1) , un segundo canal (2) , y un tercer canal (3) que incluyen aberturas (1a, 2a, 3a) juntas entre sí en la parte (61) superficial de apoyo del asiento (6) de válvula, y pasa a través del asiento (6) de válvula para extenderse al exterior de la cámara (51) de válvula;

-un cuarto canal (4) se abre hacia la cámara (51) de válvula del miembro (5) de alojamiento y se adapta para proporcionar fluido a alta temperatura para que fluya en la cámara (51) de válvula; y

-Un elemento (7) de válvula dispuesto de manera que se mueva con respecto a la parte (61) superficial de apoyo del asiento (6) de válvula, y cambiando entre los canales de tal manera que cuando un fluido a alta temperatura que ha fluido desde el cuarto (4) canal se hace fluir a través del primer (1) canal, un fluido a baja

temperatura que ha fluido desde el tercer (3) canal se hace fluir a través del segundo (2) canal; y cuando un fluido a alta temperatura que ha fluido desde el cuarto (4) canal se hace fluir a través del tercer (3) canal, un fluido a baja temperatura que ha fluido desde el primer (1) canal se hace fluir a través del segundo (2) canal; caracterizado por que

-El segundo (2) canal está dispuesto de manera que sobresale en la cámara (51) de válvula más separado que 20 la parte (61) superficial de apoyo formada en forma de arco circular en la sección transversal.

2. La válvula (10) de cuatro vías de acuerdo con la reivindicación 1, en donde el asiento (6) de válvula está íntegramente formado con el miembro (5) de alojamiento.