Unidad turbosobrealimentadora con un componente auxiliar asociado para un motor de combustión interna.

Unidad para un motor de combustión interna que comprende una unidad turbosobrealimentadora (1) destinada a ser montada en el motor y un componente auxiliar (2) para dicho motor provisto de un cuerpo adyacente a la unidad turbosobrealimentadora (1) y provisto de unos medios (7) para el montaje del mismo en el motor independientemente de la unidad turbosobrealimentadora (1),



en la que dicho componente auxiliar (2) tiene una salida o entrada de fluido (5) dispuesta inmediatamente adyacente a una entrada o salida de fluido (6) de la unidad turbosobrealimentadora, pero no en contacto con la

misma, y

en la que dicha unidad incluye asimismo un elemento de estanqueidad cilíndrico (12), elásticamente deformable, provisto de unos extremos opuestos (12a, 12b) asociados de forma estanca respectivamente a dicha salida o entrada de fluido (5) del componente auxiliar (2) y a dicha entrada o salida de fluido (6) de la

unidad turbosobrealimentadora (1),

caracterizada porque:

- los medios para el montaje del componente auxiliar (2) en el motor comprenden un aplique (7) destinado a ser

montado en el motor y que tiene una pared (7b) fijada en una superficie delantera (11) de dicho componente auxiliar (2) en el interior de la cual termina dicha salida o entrada de fluido (5),

- la entrada o salida de fluido (6) de la unidad turbosobrealimentadora tiene la forma de un elemento de ajuste

cilíndrico (6),

- dicho elemento de estanqueidad cilíndrico (12) presenta un primer extremo ajustado sobre dicho elemento de ajuste cilíndrico (6) de la unidad turbosobrealimentadora (1) y un segundo extremo (12b) insertado con huelgo a través de una abertura (13) de dicha pared (7b) del aplique de fijación (7) y que termina con una brida anular (12b) presionada entre dicha pared (7b) y dicha superficie delantera (11) de dicho componente auxiliar.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E10425307.

Solicitante: Fiat Powertrain Technologies S.p.A.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: Corso Settembrini 167 10135 Torino ITALIA.

Inventor/es: FERRAZZI, FRANCESCO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F01D25/04 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › F01D 25/00 Partes constitutivas, detalles o accesorios no cubiertos en los otros grupos o de un interés no tratado en los mismos. › Sistemas antivibratorios.
  • F01D25/24 F01D 25/00 […] › Carcasas (modificadas para el calentamiento o la refrigeración F01D 25/14 ); Elementos de la carcasa, p. ej. diafragmas, fijación de las carcasas (carcasas para máquinas o motores rotativos en general F16M).
  • F01D25/28 F01D 25/00 […] › Disposiciones para el soporte o el montaje, p. ej. para las carcasas de las turbinas.
  • F02B37/00 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › Motores caracterizados por estar provistos debombas accionadas al menos una parte del tiempo por gases de escape.
  • F02B67/10 F02B […] › F02B 67/00 Motores caracterizados por la adaptación de aparatos auxiliares no prevista en otro lugar, p. ej. los aparatos tienen funciones diferentes; Accionamiento de los aparatos auxiliares mediante los motores, no previstos en otro lugar. › de aparatos de alimentación o de barrido.
  • F02C6/12 F02 […] › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 6/00 Plantas motrices de turbinas de gas múltiples; Combinaciones de plantas motrices de turbinas de gas con otros aparatos (predominando los aspectos concernientes a tales aparatos, ver las clases apropiadas para los aparatos ); Adaptaciones de plantas de turbina de gas para usos especiales. › Turbocompresores, es decir, plantas que aumentan la potencia mecánica de salida de los pistones de los motores de combustión interna incrementando la presión de carga.
  • F04D25/04 F […] › F04 MAQUINAS DE LIQUIDOS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO; BOMBAS PARA LIQUIDOS O PARA FLUIDOS COMPRESIBLES. › F04D BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO (bombas de inyección de combustible para motores F02M; bombas iónicas H01J 41/12; bombas electrodinámicas H02K 44/02). › F04D 25/00 Instalaciones o sistemas de bombeo especialmente adaptadas para fluídos compresibles (su control F04D 27/00). › siendo la bomba accionada por fluido.

PDF original: ES-2393720_T3.pdf

 

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