UNIDAD DE TRANSPORTE COMBINADO DE RAIL/CARRETERA CON UN DISPOSITIVO DE RETENCION EN POSICION RELATIVA DE LAS PLATAFORMAS DE EXTREMIDAD DURANTE LAS MANIOBRAS DE CARGA/DESCARGA.

Unidad de transporte ferroviario combinado de raíl/carretera comprendiendo un dispositivo de retención en posición de las plataformas de extremidad

(2) y (3) de esta unidad de transporte de dos plataformas de extremidad (2) y (3) y de estructura ferroviaria portadora (6) de una carga de carretera, plataformas de extremidad (2) y (3) montadas sobre unos bogies o unos ejes y conectadas entre sí a través de unas conexiones de ensamblaje disociable por la estructura ferroviaria portadora (6) de la carga de carretera y pivotante con respecto al vagón para las operaciones de carga/descarga en oblicuo con respecto a la dirección longitudinal del vagón caracterizada por el hecho de que el dispositivo de retención consiste en una conexión longitudinal mecánica (1) de longitud constante que conecta las plataformas de extremidad (2) y (3) mecánicamente entre sí en un nivel bajo y que garantiza durante las operaciones de carga o de descarga el mantenimiento de una distancia constante entre estas plataformas de extremidad (2) y (3) para encontrarlas de nuevo predispuestas y listas para la asociación durante el retorno de la estructura ferroviaria portadora (6) después de su carga o descarga en oblicuo y por el hecho de que, en el estado ensamblado del vagón, todos los esfuerzos de tracción y de rodaje pasan por la estructura ferroviaria portadora (6).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: LOHR INDUSTRIE.

Nacionalidad solicitante: Francia.

Dirección: 29, RUE DU 14 JUILLET,67980 HANGENBIETEN.

Inventor/es: ANDRE, JEAN-LUC, LOHR, ROBERT, LANGE, SEBASTIEN, OBER, JACQUES.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 20 de Junio de 2001.

Fecha Concesión Europea: 8 de Marzo de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > FERROCARRILES > TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS O DETALLES CONSTITUTIVOS... > Vagones de mercancías descubiertos o furgones (vagones-cisterna... > B61D3/18 (para vehículos)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > FERROCARRILES > TIPOS DE VEHICULOS FERROVIARIOS O DETALLES CONSTITUTIVOS... > B61D47/00 (Dispositivos de carga o descarga combinados con el mismo vehículo, p. ej. plataforma de carga (combinados con vehículos en general B60P))

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.

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UNIDAD DE TRANSPORTE COMBINADO DE RAIL/CARRETERA CON UN DISPOSITIVO DE RETENCION EN POSICION RELATIVA DE LAS PLATAFORMAS DE EXTREMIDAD DURANTE LAS MANIOBRAS DE CARGA/DESCARGA.