Unidad de potencia.

Una unidad de potencia (20) en cuya caja de unidad (21) está montada en la parte delantera en una carroceríamediante un eje de pivote (19) orientado en la dirección a lo ancho de la carrocería y se extiende hacia atrás demanera que pueda bascular hacia arriba y hacia abajo con relación a la carrocería,

donde una transmisión devariación continua movida por correa (50) que con un motor eléctrico (61) logra la variación de velocidad continua dela transmisión cambiando el diámetro de enrollamiento de la correa de transmisión (58) de una polea deaccionamiento (51) dispuesta conjuntamente con un motor de combustión interna (30) que arranca con un motor dearranque (120),

donde: el motor eléctrico (61) para la transmisión y el motor de arranque (120) conjuntamente soportados por la cajade unidad (21) están dispuestos contiguos uno a otro en el mismo lado que el eje de pivote (19) en vista lateral;el motor eléctrico (61) para la transmisión está dispuesto en una posición más próxima al eje de pivote (19) que elmotor de arranque (120); y

un mecanismo de engranaje reductor que transmite la potencia motriz del motor eléctrico (61) para transmisión a lapolea de accionamiento (51) de la transmisión de variación continua movida por correa (50) está montado entre unelemento de cobertura de engranaje (26) y una cara de pared de una caja de transmisión (23),

caracterizada porque

una ménsula (26a) está formada sobresaliendo en la dirección axial del cigüeñal en el elemento de cobertura deengranaje (26) a montar desde el lado a la caja de transmisión (23), y un sensor de revoluciones (75) está fijado adicha ménsula (26a); y

una cámara de cambio (50C) aloja la transmisión de variación continua movida por correa (50) y el sensor derevoluciones completo (75).

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E07118275.

Solicitante: HONDA MOTOR CO., LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1-1, MINAMI-AOYAMA 2-CHOME, MINATO-KU TOKYO 107-8556 JAPON.

Inventor/es: ISHIKAWA, HIDEO.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • F02B61/02 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA.F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION.F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 61/00 Adaptaciones de los motores para accionar vehículos o hélices; Asociación de los motores con una transmisión mecánica (estando el par motor dividido mediante un mecanismo diferencial para accionar una bomba de barrido o de alimentación y el eje de salida del motor F02B 39/06; adaptación o combinaciones de motores de pistones rotativos y oscilantes F02B 53/14). › para accionar motocicletas.
  • F16H63/06 F […] › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL.F16H TRANSMISIONES.F16H 63/00 Salidas de control de transmisiones que transmiten un movimiento rotativo para cambios de velocidad o para mecanismos de inversión. › teniendo el mecanismo final de salida un número indeterminado de posiciones.

PDF original: ES-2396242_T3.pdf

 

Unidad de potencia.

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