UNA UNIDAD DE SERVOFRENO HIDRAULICO PARA AUTOMOCION MEJORADA.

Una unidad de servofreno hidráulico para automoción mejorada, en la que hay una válvula de freno adaptada para la introducción dosificada del fluido de transmisión de la presión procedente de una fuente de presión en una cámara de servo para que actúe sobre un pistón de servo

, y en la que se tiene una relación de la transmisión hidráulica que reduce el recorrido de accionamiento cuando la fuente de presión actúa normalmente pero que queda sin efecto en el caso de fallo de la fuente de presión, caracterizada porque la relación de transmisión hidráulica está dispuesta entre un pistón de entrada conectado a un pedal de freno y un pistón de accionamiento conectado a la válvula de freno, siendo el diámetro del pistón de entrada mayor que el del pistón de accionamiento, y porque el pistón de accionamiento está en el interior de un pistón anular axialmente desplazable cuyo diámetro equivale al menos al del pistón de entrada y el cual está adaptado para que sobre él actúe la presión procedente de la fuente de presión en el sentido opuesto al de la actuación.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ALFRED TEVES GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: GUERICKESTRASSE, 7,6 FRANKFURT (MAIN).

Fecha de Solicitud: 2 de Agosto de 1979.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 16 de Abril de 1980.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES... > Transmisión de la acción de frenado entre el órgano... > B60T13/12 (siendo el fluido un líquido)
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