UNA BOMBA DE INYECCIÓN DE COMBUSTIBLE.
Una bomba de inyección de combustible, en la cual varios conductos de impulsión que desembocan en la pared lateral del cilindro de la bomba son sucesivamente puestos en comunicación con la cámara de trabajo de la bomba por una ranura longitudinal practicada en la superficie lateral del pistón susceptible de ser puesto en rotación en torno de su eje y que se extiende a partir de la superficie frontal de este pistón,
sobre una longitud tal que el conducto de impulsión, delante de la desembocadura del cual se encuentra dicha ranura, quede en comunicación con la cámara de trabajo durante todo el periodo de impulsión, caracterizada porque el punto muerto exterior (punto muerto inferior) del pistón de la bomba, está colocado de tal manera que la superficie frontal del pistón, cuando este se halla en este punto muerto, separa axial y ligeramente las embocaduras de todos los conductos de impulsión, poniendo a estas así en comunicación entre ellas a través de la cámara de trabajo, siendo la longitudaxial de esta separación suficientemente pequeña para que no puede tener lugar ninguna inyección a través de los inyectores, alimentados por estos conductos de impulsión, durante la parte inicial del movimiento del pistón en dirección de su punto muerto interior (punto muerto superior), parte necesaria para hacer recubrir de nuevo por el pistón las embocaduras de los conductos de impulsión con excepción de laque corresponde al conducto a través del cual debe tener lugar la inyección
Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P0261974.
Solicitante: BESSIERE, PIERRE ETIENNE.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Fecha de Solicitud: 26 de Octubre de 1960.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 9 de Diciembre de 1960.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02M41/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02M ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION CON MEZCLAS COMBUSTIBLES O CONSTITUYENTES DE LAS MISMAS. › Aparatos de inyección con dos o más inyectores alimentados sucesivamente por medio de un distribuidor desde una fuente de presión común.
- F02M41/12D2C
- F02M59/34 F02M […] › F02M 59/00 Bombas especialmente adaptadas para la inyección de combustible no cubiertas en los grupos F02M 39/00 - F02M 57/00. › estrangulando los orificios de entrada a los elementos de bombeo o a los rebosaderos.
Clasificación PCT:
- F02M41/00 F02M […] › Aparatos de inyección con dos o más inyectores alimentados sucesivamente por medio de un distribuidor desde una fuente de presión común.
- F02M41/12 F02M […] › F02M 41/00 Aparatos de inyección con dos o más inyectores alimentados sucesivamente por medio de un distribuidor desde una fuente de presión común. › girando los pistones de la bomba para actuar como distribuidor.
- F02M59/34 F02M 59/00 […] › estrangulando los orificios de entrada a los elementos de bombeo o a los rebosaderos.
Clasificación antigua:
- F02M41/00 F02M […] › Aparatos de inyección con dos o más inyectores alimentados sucesivamente por medio de un distribuidor desde una fuente de presión común.
- F02M41/12 F02M 41/00 […] › girando los pistones de la bomba para actuar como distribuidor.
- F02M59/34 F02M 59/00 […] › estrangulando los orificios de entrada a los elementos de bombeo o a los rebosaderos.
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