UN SISTEMA PARA CONTROLAR LA ACTIVACION DE UNA BOLSA DE AIRE A BORDO DE UN VEHICULO A MOTOR.

EL SISTEMA COMPRENDE DISPOSITIVOS DE GENERACION DE SEÑALES (S1, S2; 1, 3, 4) PARA GENERAR SEÑALES O DATOS INDICATIVOS DE LA VELOCIDAD RELATIVA

(V{SUB,R}) Y DEL DESPLAZAMIENTO RELATIVO (S{SUB,R}) DE LA PERSONA QUE OCUPA EL ASIENTO EN EL VEHICULO FRENTE AL AIRBAG (6) Y UNA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA (2) QUE INCLUYE UNA UNIDAD PROCESADORA (3), UNA MEMORIA (4) Y UN DISPOSITIVO CONTROLADOR (5) PARA CONTROLAR EL INFLADO DEL AIRBAG (6). LA MEMORIA (4) CONTIENE DATOS REPRESENTATIVOS DE UNA CURVA DE UMBRAL (A) QUE REPRESENTA EL UMBRAL EN EL PLANO (V{SUB,R}), (S{SUB,R}) MAS ALLA DEL CUAL DEBE INFLARSE EL AIRBAG (5), (V{SUB,R}) Y (S{SUB,R}) SON LA VELOCIDAD RELATIVA Y EL DESPLAZAMIENTO RELATIVO DE LA PERSONA QUE OCUPA EL ASIENTO. LA UNIDAD PROCESADORA (3) ESTA DISPUESTA PARA SUMINISTRAR UNA SEÑAL AL DISPOSITIVO CONTROLADOR (5) PARA PROVOCAR LA ACTIVACION DEL AIRBAG (6) CUANDO LOS DATOS INDICATIVOS DE LA VELOCIDAD RELATIVA (V{SUB,R}) Y DEL DESPLAZAMIENTO RELATIVO (S{SUB,R}) DE LA PERSONA CON RESPECTO AL VEHICULO A MOTOR SE CORRESPONDEN CON UN PUNTO SITUADO POR ENCIMA DE LA CURVA DE UMBRAL SELECCIONADA (A) EN EL PLANO (V{SUB,R}), (S{SUB,R}).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: FIAT AUTO S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: CORSO GIOVANNI AGNELLI 200,10135 TORINO.

Inventor/es: LUCCHETTI, FABRIZIO, BECCHIO, ENRICO.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 29 de Septiembre de 2004.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > VEHICULOS, EQUIPOS O PARTES DE VEHICULOS, NO PREVISTOS... > B60R21/00 (Disposiciones o equipamientos sobre los vehículos para proteger a los ocupantes o a los peatones o para evitar ser dañados en caso de accidente o de otros riesgos de la circulación (cinturones o arneses de seguridad en los vehículos B60R 22/00; asientos construidos para proteger al ocupante de los efectos de las fuerzas de aceleración anormales, p. ej. asientos anticolisión o asientos de seguridad, B60N 2/42; disposiciones para absorber la energía en los volantes de dirección de vehículos B62D 1/11; disposiciones para absorber la energía en las columnas de dirección de vehículos B62D 1/19))
  • B60R21/32
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