UN SISTEMA DE RECARGA DE BATERIA DE UN VEHICULO A MOTOR.

EL SISTEMA INCLUYE UN GENERADOR DE CORRIENTE (2) QUE INCLUYE UN ALTERNADOR (4) Y UN RECTIFICADOR ASOCIADO

(7) CUYA SALIDA ESTA CONECTADA POR UN CABLE (9) A UN TERMINAL DE LA BATERIA (1). UN INTERRUPTOR (10) ESTA CONECTADO A ESE TERMINAL DE LA BATERIA (1) Y UNA LAMPARA INDICADORA (11) ESTA CONECTADA EN SERIES CON EL INTERRUPTOR (10) SIENDO CONMUTADA EN ABIERTO CUANDO EL GENERADOR (2) NO SUMINISTRA CORRIENTE. UN REGULADOR DE VOLTAJE (3) ESTA CONECTADO AL CAMPO ABOBINADO (6) DEL GENERADOR (2) Y TIENE UNA PRIMERA Y SEGUNDA ENTRADAS (A, L) CONECTADAS A LA SALIDA DEL GENERADOR (2) Y A LA LAMPARA (11) RESPECTIVAMENTE. EL REGULADOR DE VOLTAJE (3) INCLUYE UN CIRCUITO DE CONTROL (15) PARA EL SEGUIMIENTO Y LA VISUALIZACION DE LA DIFERENCIA POTENCIAL ENTRE LA PRIMERA Y SEGUNDA ENTRADAS (A, L) DEL REGULADOR DE VOLTAJE (3) Y PARA CONMUTAR EN ABIERTO LA LAMPARA (11) SI ESA DIFERENCIA POTENCIAL ES MAYOR QUE EL VALOR DE REFERENCIA PRE-ESTABLECIDO CUANDO EL GENERADOR (2) ESTA OPERANDO. ESTO PERMITE INDICAR AL USUARIO CUALQUIER INTERRUPCION PRODUCIDA EN LA CONECCION ENTRE EL GENERADOR (2) Y LA BATERIA (1).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: MAGNETI MARELLI S.P.A..

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIA GRIZIOTTI 4,I-20145 MILANO.

Inventor/es: VERCESI, ROBERTO, BETTINI, ROBERTO.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 1 de Mayo de 1996.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION H — ELECTRICIDAD > PRODUCCION, CONVERSION O DISTRIBUCION DE LA ENERGIA... > CIRCUITOS O SISTEMAS PARA LA ALIMENTACION O DISTRIBUCION... > Circuitos para la carga o despolarización de baterías... > H02J7/14 (para la carga de baterías por generadores dinamoeléctricos llevados a velocidad variable, p. ej. sobre vehículo)
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