UN SISTEMA DE PROPULSIÓN MARINA.

Un sistema de propulsión marina que comprende una planta motriz destinada a girar en una sola dirección cuando se encuentra en rotación normal,

dos trayectos de potencia y transmisiones asociadas junto con dos embragues positivos con los que un árbol de salida acoplado a la hélice puede ser hecho girar en una dirección o en al otra con respecto a un árbol de entrada acoplado a la planta motriz siendo dichos embragues de un tipo en el que el acoplamiento del embrague implica un movimiento helicoidal de un elemento de embrague con respecto a otro elemento de embrague al girar en retroceso dicho árbol de entrada y en el que se ha previsto medios de control de bloqueo par detener selectivamente uno o otro embrague en la posición acoplada, y en el que un freno está asociado con el árbol salida o un árbol conectado par girar con este, siendo al cosntrucción de los embragues con sus medios de control de bloqueo tal que estando el árbol de salida parado y retenido contra rotación,ambos embragues son capaces de desplazar uno de dichos elementos de embrague con respecto del otro al girar en retroceso el árbol de entrada, en una distancia angular suficiente para permitir el bloqueo selectivo de los embragues par al transmisión de para motriz