UN SISTEMA DE CONTROL DE VEHICULOS EN EL CUAL UN VEHICULO SE DESPLAZA A LO LARGO DE UNA TRAYECTORIA DE DESPLAZAMIENTO DE VEHICULOS.

Un sistema de control de vehículos en el cual un vehículo se desplaza a lo largo de una trayectoria de desplazamiento de vehículos dividida en una pluralidad de zonas de detección de vehículos,

la cual incluye al menos una primera y una segunda vías de desplazamiento, con un desvío incluido en al menos una de dichas zonas de detección de vehículos, el cual puede ser alineado en una primera posición para desplazamiento a lo largo de dicha primera vía de desplazamiento para vehículos, y que puede ser alineado en una segunda posición para desplazamiento a lo largo de dicha segunda vía de desplazamiento para vehículos, estando caracterizado dicho sistema porque el mismo comprende una primera puerta electrónica sensible a la alimentación de una señal indicadora de la presencia de dicho vehículo en una zona de detección de vehículos que precede a dicha una zona de detección de vehículo, simultáneamente con la alimentación de otra señal indicadora de una petición de vía de desplazamiento para vehículos, para dicho vehículo, para proporcionar una primera señal, una segunda puerta electrónica sensible a la alimentación de dicha primera señal simultáneamente con la alimentación de una señal indicadora de que dicho desvío está alineado en una posición necesaria para satisfacer dicha petición de vía de desplazamiento para vehículos, para proporcionar una segunda señal, medios sensibles a la alimentación de dicha segunda señal y a la alimentación de una señal indicadora de la ausencia de otro vehículo en dicha una zona de detección de vehículos para proporcionar una tercera señal indicadora de que puede permitirse que dicho vehículo entre en dicha una zona de detección de vehículo, y una tercera puerta electrónica sensible a la alimentación de dicha primera señal simultáneamente con la alimentación de una señal indicadora de la ausencia de un vehículo en dicha una zona de detección de vehículos, para proporcionar una cuarta señal indicadora de que dicho desvío puede ser realineado desde una posición a la otra.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: WESTINGHOUSE ELECTRIC CORPORATION.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: PITTBURGH, PENNSYLVANIA.

Fecha de Solicitud: 8 de Junio de 1972.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 17 de Febrero de 1975.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • B61L19/06 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES.B61 FERROCARRILES.B61L CONTROL DE TRAFICO FERROVIARIO; SEGURIDAD DEL TRAFICO FERROVIARIO (frenos o equipos auxiliares B61H, B61K; estructura de sistemas de agujas E01B). › B61L 19/00 Sistemas de enclavamientos conjugados agujas-señales, por un solo dispositivo de enclavamiento. › Dispositivos de enclavamiento conjugado de funcionamiento eléctrico.

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