UN SERVOFRENO DE VACIO.

Un servofreno de vacío en el que hay un tabique móvil (6, 77) que esta herméticamente acoplado a la caja de servo

(3, 76) y que actúa sobre una caja de control (7, 57), y una barra de pistón (20, 61) que esta acoplada a un pedal de freno para el accionamiento de una válvula doble (9, 44 ó 9, 47 y 79, 81 u 80, 81) con la que se puede conectar selectivamente una cámara de trabajo (4, 78) del servofreno al vacío o a una diferencia de presión más alta, incluyendo la válvula doble (9, 44 6 9, 47, 81 u 80, 81) un pistón de válvula (8, 56) axialmente desplazable en la caja de control (7, 57) y comprendiendo también un cilindro maestro (46, 65) que está conectado a la caja de servo (3, 76) para actuar sobre los dos circuitos de freno y en el que hay un pistón intermedio (10, 82), caracterizado porque el pistón de válvula (8, 56) acoplado a la barra de empuje (20, 61) y la caja de control (7, 57)o un manguito (55) que cooperan con la caja de control (7, 57) son pasados con hermeticidad a través de una pared (71) del cilindro maestro (46, 65) y que en la posición de frenado, tengan sus extremos del lado opuesto a la barra de empuje (20, 61) introducidos en la cámara de pistón (36, 59, respectivamente) del cilindro maestro (46, 65, respectivamente).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ALFRED TEVES GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: GUERICKESTRASSE 7, 6000 FRANKFURT AM MAIN, R.F.A..

Fecha de Solicitud: 16 de Enero de 1985.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 22 de Enero de 1986.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES... > Transmisión de la acción de frenado entre el órgano... > B60T13/52 (indirectos, es decir, amplificadores de vacío)
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