UN SERVOFRENO DE VACIO.

Un servofreno de vacío en el que hay un pistón de servo (19) cerrado con hermetismo respecto a la caja de servo

(7), y comprendiendo dicho servofreno un vástago de pistón (14) que está acoplado a un pedal de freno para el accionamiento de una doble válvula (11, 9, 9' y 11, 12, 12', respectivamente), pudiendo esta doble válvula conectar alternativamente una cámara de trabajo (20). El servofreno con el vacío o con una presión superior; En el que hay una primera válvula (11, 12, 12') que esta formada por una parte por un asiento de válvula (12, 12') de la caja de control (2, 2'), la cual esta conectada el pistón de corvo (19), y por otra parte por una válvula tubular (1) que está precargada hacia el asiento de válvula (11), mientras que una segunda válvula (9, 9', 11) esta formada por una parte por la misma válvula tubular (1) y por una parte por un pistón de válvula (16, 16', 9) que está conectado al vástago de pistón (14), caracterizado porque la válvula tubular (1) tiene, dispuestos concéntricamente frente al pistón de válvula (16, 16'), unos salientes (17, 18) en forma de rebordes anulares que se proyectan hacia el exterior, teniendo cada uno de ellos una superficie frontal (b) más a menos plana y formando éstas las superficies de la válvula.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ALFRED TEVES GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: GUERICKESTRASSE, 7, 6000 FRANKFURT AM MAIN.

Fecha de Solicitud: 20 de Febrero de 1985.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 10 de Febrero de 1986.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > SISTEMAS DE CONTROL DE FRENOS PARA VEHICULOS O PARTES... > Transmisión de la acción de frenado entre el órgano... > B60T13/52 (indirectos, es decir, amplificadores de vacío)
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