UN NEUMATICO PARA RUEDAS DE VEHICULOS PERFECCIONADO.

Un neumático para ruedas de vehículos perfeccionado, que comprende una banda de rodamiento

, una estructura anular de refuerzo incorporada en dicha banda de rodamiento, dos flancos que comprenden material elastomérico y terminan en talones destinados a ser colocados en los adecuados asientos de la llanta de la rueda, dichos flancos presentando en las secciones de cada plano que contiene el eje de rotación de dicho neumático un eje de figura cuya convexidad está vuelta hacia el interior del neumático, dicha convexidad no cambiando sentido bajo el empuje de la presión de hinchamiento, dicha estructura anular de refuerzo siendo sustancialmente inextensible y definiendo en la proximidad de los márgenes laterales de dicha banda de rodamiento contornos cuyos puntos están a distancia sustancialmente invariable, respecto a variaciones de presión, de los puntos definidos por dichos talones en los mismos planos de sección, caracterizado por el hecho que dicha estructura anular de refuerzo en las secciones de cada plano que contiene dicho eje de rotación, a neumático hinchado a la presión de ejercicio, presenta un perfil cuya curvatura tiene la propia concavidad, en correspondencia de la zona central, vuelta en dirección contraria respecto a la concavidad en correspondencia de las zonas laterales.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: INDUSTRIE PIRELLI SOCIETA PER AZIONI.

Fecha de Solicitud: 21 de Febrero de 1974.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 28 de Noviembre de 1975.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > B60C (NEUMATICOS PARA VEHICULOS (fabricación, reparación B29 ); INFLADO DE NEUMATICOS; CAMBIO DE NEUMATICOS; FIJACION DE VALVULAS A CUERPOS ELASTICOS INFLABLES, EN GENERAL; DISPOSITIVOS O INSTALACIONES CONCERNIENTES A LOS NEUMATICOS (ensayo del rendimiento de neumáticos G01M 17/02))
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