UN MECANISMO DE ACCIONAMIENTO QUE RESPONDE A LA TEMPERATURA.
Un mecanismo de accionamiento que responde a la temperatura que comprende un miembro de accionamiento y un miembro accionado,
un embrague de fricción conectado entre dichos miembros destinado a proporcionar un acoplamiento liberable entre ellos, un mecanismo actuador asociado con dichos miembros y destinado a aplicar dicho embrague en respuesta a la presión de fluido, una fuente de presión y un colector para dicho mecanismo, habiendo un circuito de fluido que conecta a dicha fuente a dicho actuador, caracterizado porque dicho circuito de fluido incluye una válvula que tiene medios sensibles a la temperatura expuestos a un medio de temperatura variable, teniendo dicha válvula dos posiciones, un par de pasos de fluido que conectan dicho mecanismo de accionamiento y dicha válvula, estando dicha válvula conectada a dicha fuente, estando uno de dichos pasos conectador al actuador para suministrar presión al mismo, siendo dicha válvula operante para conectar alternativamente dicha fuente a uno u otro de dichos conductos conectados a dicho mecanismo de accionamiento, y para conectar alternativamente dichos conductos a un paso de retorno al colector, con lo que uno de dichos pasos suministrará presión al actuador para aplicar al embrague cuando es suministrado con presión de fluido mediante la válvula, cuando la temperatura de dicho medio excede de un máximo predeterminado, y el otro de dichos pasos cuando es suministrado con presión que proporciona el suministro de lubricante a dicho mecanismo de accionamiento, cuando la válvula está en la otra posición y dicho medio está por debajo de una temperatura predeterminada; actuando dicho par de pasos alternativamente como pasos de fluido de retorno cuando el otro paso está conectado a dicha fuente.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: BORG-WARNER CORPORATION.
Fecha de Solicitud: 25 de Abril de 1978.
Fecha de Publicación: .
Fecha de Concesión: 5 de Diciembre de 1978.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F16D25/14
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