UN DISPOSITIVO RETRACTOR DE BLOQUEO DE EMERGENCIA PARA UN CINTURON DE RETENCION DEL OCUPANTE DE UN VEHICULO.

1.Un dispositivo refractar de bloqueo de emergencia para un cinturón de retención del ocupante de un vehículo

, que incluye un bastidor, un carrete de cinturón que tiene un eje montado para rotación en el bastidor, un muelle de rebobinar que empuja al eje del carrete para que gire en el sentido de arrollar el cinturón sobre el carrete y un mecanismo de fijación de carrete soportado por una parte del eje del carrete, que se prolonga hacia fuera desde una parte lateral del bastidor, caracterizado porque el mecanismo de fijación comprende una fila circular de primeros dientes de trinquete de fijación separados por igual en la cara exterior de dicha parte lateral del bastidor y dispuestos concéntricamente al eje de rotación del eje del carrete hacia fuera de la parte lateral del bastidor, un disco interior recibido en el eje del carrete hacia fuera de la pestaña para efectuar un movimiento axial limitado hacia y desde la pestaña y que tiene una fila de segundos dientes de trinquete de fijación al producirse el movimiento del disco interior hacia el bastidor, un muelle de inercia que se aplica al disco interior y que lo empuja hacia fuera de la pestaña, un disco exterior recibido en dicha parte de eje hacia fuera del disco interior y retenido en dicha parte de eje hacia fuera del disco interior y retenido en el mismo contra movimiento en una dirección axial del eje hacia fuera del bastidor, elementos de leva cooperantes en los discos interior y exterior, destinados a accionar la rotación de uno de los discos con relación al otro, estando uno de los discos acoplado al eje para girar conjuntamente con el mismo y estando el otro disco soportado en rotación en la parte de eje y teniendo una inercia que hace que se retrase la rotación del disco que gira con el eje de manera que el disco interior es desplazado con ello hacia el bastidor por los elementos de leva, y teniendo la pestaña patillas recibidas en correspondientes hendiduras del disco interior y destinadas a fijar el eje del carrete al disco interior cuando el disco interior es fijado al bastidor por los dientes de trinquete de fijación.
2.Un dispositivo según la reivindicación 1 y caracterizado, además, porque el mecanismo de fijación incluye terceros dientes de trinquete alrededor de la circunferencia del disco, que puede girar en el eje del carrete, y un dispositivo sensible a la inercia que incluye un fiador destinado a aplicarse a uno de los terceros dientes de trinquete en respuesta a una aceleración del dispositivo sensible a la inercia por encima de un valor seleccionado.
3.Un dispositivo según la reivindicación 2 y caracterizado, además, porque los terceros dientes de trinquete están situados en un anillo que puede girar con relación a dicho disco, que es giratorio, y existe un muelle unido entre dicho disco y el anillo y que empuja al anillo para que gire con relación a dicho disco hasta una posición seleccionada temporizada con relación a los elementos de leva para asegurar la fijación de dicho disco, en respuesta al dispositivo sensible a la inercia, estando el muelle destinado de deformarse y permitir la rotación de dicho disco con relación al anillo y reducir con ello al mínimo la fuerza sobre el fiador sensiblemente a la generada por el muelle.
4.Un dispositivo según las reivindicaciones 1, 2 y 3, y caracterizada, además, porque es el disco exterior el que está soportado en rotación en la parte de eje y el disco interior está acoplado a la pestaña para girar con ella en ambos sentidos, de arrollamiento y desarrollamiento del cinturón.
5.Un dispositivo refractar de bloqueo de emergencia para un cinturón de retención del ocupante de un vehículo.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: TAKATA KOJYO CO.,LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 10 MORI BLDG., 1-18-1 TORANOMON,MINATO-KU-TOKYO 105.

Fecha de Solicitud: 1 de Junio de 1981.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 15 de Julio de 1982.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • A62B35
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