UN DISPOSITIVO PARA CONTROLAR ELECTROINYECTORES DE CARBURANTE Y ELECTROVALVULAS EN UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA Y METODO PARA OPERAR TAL DISPOSITIVO.
Un dispositivo (1) para controlar electroinyectores (3) y electroválvulas para controlar válvulas de admisión y/o escape (5) en un motor de combustión interna,
incluyendo dicho dispositivo (1) un primer circuito de control (2) para cada electroinyector (3) y un segundo circuito de control (4) para cada electroválvula (5); donde cada primer circuito de control (2) incluye un primer terminal de entrada (6) y un segundo terminal de entrada (7), configurados para conectar, en ciertas condiciones operativas dadas, con una primera fuente de energía eléctrica (8) que suministra un primer voltaje (VBATT), y, en otras condiciones operativas dadas, con una segunda fuente de energía eléctrica (11), que suministra un segundo voltaje (VBOOST) más alto que el primer voltaje (VBATT) e incluyendo medios de acumulación de energía (12), un primer terminal de salida (15), y un segundo terminal de salida (16), estando configurados dichos terminales para conectar, en la práctica, con el electroinyector respectivo (3), y primeros medios conmutadores (24, 25, 28, 29) configurados para conectar el electroinyector respectivo (3) a dicha primera fuente de energía eléctrica (8) en ciertas condiciones operativas dadas y a dichos medios de acumulación de energía (12) en otras condiciones operativas dadas; y donde cada segundo circuito de control (4) incluye un primer terminal de entrada (30) y un segundo terminal de entrada (31) configurados para conectarse, en la práctica, con dicha primera fuente de energía eléctrica (8), un primer terminal de salida (33) y un segundo terminal de salida (34), configurados para conectarse, en la práctica, con la electroválvula respectiva (5), y segundos medios conmutadores (38, 39, 43, 45), configurados para conectar la electroválvula respectiva (5) con dicha primera fuente de energía eléctrica (8) en ciertas condiciones operativas dadas; caracterizándose dicho dispositivo (1) porque dichos segundos medios conmutadores (38, 39, 43, 45) están configurados además para conectar la electroválvula respectiva (5) con dichos medios de acumulación de energía (12) en otras condiciones operativas dadas, para transferir la energía eléctrica acumulada en la electroválvula (5) a dichos medios de acumulación de energía (12).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: C.R.F. SOCIETA CONSORTILE PER AZIONI.
Nacionalidad solicitante: Italia.
Dirección: STRADA TORINO, 50,10043 ORBASSANO (TO).
Inventor/es: SANTERO, PAOLO, GROPPO, RICCARDO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 8 de Octubre de 2004.
Fecha Concesión Europea: 7 de Febrero de 2007.
Clasificación PCT:
- F01L9/04
- F02D41/20 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Circuitos de salida, p. ej. para el control de las corrientes en las bobinas de control (control de la corriente en las cargas inductivas en sí H03K 17/64).
- H01F7/06 ELECTRICIDAD. › H01 ELEMENTOS ELECTRICOS BASICOS. › H01F IMANES; INDUCTANCIAS; TRANSFORMADORES; EMPLEO DE MATERIALES ESPECIFICOS POR SUS PROPIEDADES MAGNETICAS. › H01F 7/00 Imanes (imanes superconductores H01F 6/00). › Electroimanes; Actuadores que incorporan electroimanes.
- H01F7/18 H01F 7/00 […] › Circuitos dispuestos para obtener las características de funcionamiento deseadas, p. ej. para un funcionamiento lento, para excitación sucesiva de arrollamientos, para excitación a gran velocidad de los arrollamientos.
- H03K17/64 H […] › H03 CIRCUITOS ELECTRONICOS BASICOS. › H03K TECNICA DE IMPULSO (medida de las características de los impulsos G01R; modulación de oscilaciones sinusoidales por impulsos H03C; transmisión de información digital, H04L; circuitos discriminadores de detección de diferencia de fase entre dos señales de conteo o integración de ciclos de oscilación H03D 3/04; control automático, arranque, sincronización o estabilización de generadores de oscilaciones o de impulsos electrónicos donde el tipo de generador es irrelevante o esta sin especificar H03L; codificación, decodificación o conversión de código, en general H03M). › H03K 17/00 Conmutación o apertura de puerta electrónica, es decir, por otros medios distintos al cierre y apertura de contactos (amplificadores controlados H03F 3/72; disposiciones de conmutación para los sistemas de centrales que utilizan dispositivos estáticos H04Q 3/52). › con cargas inductivas.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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