UN DISPOSITIVO DE SUSPENSION DE VEHICULO.

1. Un dispositivo de suspensión de vehículo que suspende el chasis de un vehículo y una rueda y que comprende:
- Un cuerpo de muelle espiral que cuenta con un número predeterminado de vueltas coaxiales

, y
- Un primer cilindro y un segundo cilindro, incluyendo cada uno de ellos una espuma blanda de resina sintética de célula abierta, tratada para quedar a prueba de vibraciones y dotada de medios anti-agua, y una pared en la que va embebida por lo menos una vuelta situada en cada extremo de dicho cuerpo de muelle espiral.
2. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 1, que comprende además:
- Un tercer cilindro que a su vez comprende una espuma blanda de resina sintética de célula abierta, tratada para quedar a prueba de vibraciones y dotada de medios anti-agua, y una pared en la que va embebida parte del citado cuerpo de muelle espiral, que no está embebido en los citados primero y segundo cilindros.
3. El dispositivo de suspensión de vehículo de acuerdo con la reivindicación 2, en el que los citados primero, segundo y tercer cilindros son coaxiales y forman parte integrante entre sí.
4. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con las reivindicaciones 1, 2 ó 3, en el que el citado tratamiento para hacerlo a prueba de vibraciones se logra mediante mezcla uniforme con la espuma de un agenta amortiguador de las citadas vibraciones.
5. El dispositivo de suspensión de vehículo de acuerdo con la reivindicación 4, en el que el citado agente amortiguador de vibraciones incluye polvo de hierro.
6. El dispositivo amortiguador de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 4, en el que el citado agente amortiguador incluye polvo de arena.
7. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con las reivindicaciones 1, 2 ó 3, en el que cada uno de dichos cilindros es de espuma de resina sintética blanda cilíndrica, y los citados medios anti-agua consisten en un agente hidrofóbico mezclado con la espuma citada.
8. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 7, en el que el citado agente hidrofóbico es una sustancia que posee una propiedad hidrofóbica.
9. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 8, en el que la citada espuma blanda de resina sintética de célula abierta incluye una espuma de poliuretano blanda de célula abierta.
10. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 9, en el que la citada sustancia que posee una propiedad hidrofóbica incluye una silicona recreativa.
11. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 10, en el que el citado cilindro cuenta con el agente hidrofóbico auxiliar mezclado con la espuma citada.
12. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 11, en el que el citado agente hidrofóbico auxiliar es asfalto.
13. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 11, en el que el citado agente hidrofóbico auxiliar es parafina líquida.
14. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 11, en el que dicha sustancia que posee una propiedad hidrofóbica es resina de petróleo.
15. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 11, en el que el citado agente hidrofébico auxiliar es parafina clorada.
16. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 9, en el que la citada sustancia que posee una propiedad hidrofóbica incluye una silicona no reactiva.
17. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 16, en el que la citada silicona no reactiva es dimetil siloexano.
18. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 17, en el que el citado cilindro cuenta con un agente hidrofóbico auxiliar mezclado con dicha espuma.
19. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 19, en el que el citado agente hidrofóbico auxiliar es asfalto.
20. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 18, en el que el citado agente hidrofóbico auxiliar es parafina clorada.
21. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 18, en el que el citado agente hidrofóbico auxiliar es parafina líquida.
22. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 18, en el que el citado agente hidrofóbico auxiliar es resina de petróleo.
23. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con las reivindicaciones 1, 2 ó 3, en el que cada uno de dichos cilindros es de espuma de resina sintética blanda de célula abierta y cilíndrica, y en el que los citados medios antigua incluyen una capa a prueba de agua formada sobre la superficie circunferencia exterior de dicha espuma.
24. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 23, en el que la citada capa a prueba de agua está hecha de una sustancia que repele al agua.
25. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 23, en el que la citada sustancia que repela al agua es polietileno.
26. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 23, en el que la citada sustancia que repele al agua es poliuretano.
27. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 23, en el que la citada sustancia que repele al agua es neopreno.
28. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en el que el citado cuerpo de muelle espiral consiste en un muelle espiral cilíndrico.
29. El dispositivo de suspensión de vehículo de acuerdo con las reivindicaciones 1 a 27, en el que el citado cuerpo de muelle espiral consiste en un muelle espiral en forma de barril.
30. El dispositivo de suspensión de vehículo, de acuerdo con la reivindicación 29, en e el que la superficie circunferencial de la pared de cada uno de dichos cilindros se adapta a la forma exterior del citado muelle espiral en forma de barril.
31. Un dispositivo de suspensión de vehículo.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: NHK SPRING CO.LTD..

Nacionalidad solicitante: Japón.

Dirección: 1 SHINISOGO-CHO,ISOGO-KU ,YOKOHAMA-SHI.

Fecha de Solicitud: 4 de Agosto de 1981.

Fecha de Publicación: .

Fecha de Concesión: 20 de Septiembre de 1982.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS EN GENERAL > SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de... > Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición,... > B60G13/12 (semifluidos, es decir, que emplean un agente pulverulento)
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