UN DISPOSITIVO DE HEBILLA DE CINTURON PARA UNA DISPOSICION DE SUJECION DE LOS OCUPANTES DE UN VEHICULO.

1. Un dispositivo de hebilla de cinturón para una disposición de sujeción de los ocupantes de un vehículo destinada a impedir que sea extraído el cinturón de un retractor de fijación de emergencia y que incluye un bastidor,

un primer rodillo de guía soportado por el bastidor, alrededor del cual se vuelve el cinturón, una mandíbula de sujeción fija, rígidamente fijada al bastidor y una mandíbula de sujeción movible, caracterizado porque las mandíbulas de sujeción movible está soportada en una palanca y está dispuesta para pivotar con la palanca hacia la mandíbula de sujeción fija, llevando la palanca un segundo rodillo de guía alrededor del cual se vuelve el cinturón y desde el cual el cinturón discurre en general en la dirección del movimiento de la mandíbula movible hacia la mandíbula fija, unos muelles que empujan normalmente la palanca en el sentido de retener la mandíbula movible hacia fuera de la mandíbula fija de manera que el cinturón pueda correr libremente a través de un espacio existente entre las mandíbulas, y teniendo las mandíbulas superficies onduladas complementarias, paralelas, transversalmente rectas, formadas por dientes uniformemente curvados, separados por rebajos que se aplican al cinturón y forman bucles en el mismo para acoplamiento de fricción del cinturón con el fin de impedir el movimiento cuando una elevada fuerza hace pivotar la palanca y mueve la mandíbula movible hacia la mandíbula fija.
2. Un dispositivo, de acuerdo con la reivindicación 1, y caracterizado además porque ambas mandíbulas tienen dientes sustancialmente idénticos y rebajos sustancialmente idénticos.
3. Un dispositivo, de acuerdo con la reivindicación 2, y caracterizado además porque la punta de cada diente y la base de cada rebajo están arqueadas en sección transversal extrema.
4. Un dispositivo, de acuerdo con la reivindicación 3, y caracterizado además porque la distancia entre las puntas de los dientes y los fondos de los rebajos de las mandíbulas es de aproximadamente dos a aproximadamente ocho veces el espesor del cinturón.
5. Un dispositivo, de acuerdo con la reivindicación 3, y caracterizado además porque las porciones de pared de cada mandíbula que conectan cada porción arqueada de cada diente con la porción arqueada de la cavidad adyacente son generalmente planas y están situadas oblicuamente a un plano definido generalmente por las puntas de los dientes de la respectiva mandíbula.
6. Un dispositivo, de acuerdo con la reivindicación 5, y caracterizado además porque cada diente y cada cavidad de cada mandíbula son simétricos alrededor de un plano central perpendicular al plano definido generalmente por las puntas de los dientes.
7. Un dispositivo, de acuerdo con la reivindicación 1 o la reivindicación 2, caracterizado porque los dientes de al menos una de las mandíbulas son de menor altura en porciones adyacentes a los bordes de las mandíbulas que en la porción central.
8. Un dispositivo de acuerdo con la reivindicación 1 o la reivindicación 2, caracterizado porque los dientes de una de las mandíbulas son de altura máxima en el centro y de altura gradualmente reducida al desplazarse desde el centro hacia cada uno de los lados.
9. Un dispositivo, de acuerdo con la reivindicación 1 o la reivindicación 2, caracterizado porque la superficie de sujeción de al menos una de las mandíbulas está combada transversalmente, estando los dientes y los rebajos curvados de modo cóncavo en una dirección transversal al eje del cinturón para compensar la desviación de la mandíbula cuando el cinturón es sujeto entre las mandíbulas.
10. Un dispositivo de hebilla de cinturón para una disposición de sujeción de los ocupantes de un vehículo.