Un carro de compra.

Un carro de compra, que comprende una estructura de bastidor comprendida deuna parte superior

(1) o tirador y una parte inferior (2) o estructura primaria, en cuyazona baja se acopla una base o plataforma abatible (3) de asiento de una bolsa, unsoporte posterior (4) con dos ruedas traseras (5), un par de ruedas delanteras (6) yuna pata acoplada a la citada base (3), el par de ruedas delanteras (6) acoplado en unpar de tirantes laterales (8) que articulan por uno de sus extremos en la base abatible(3), caracterizado porque las ruedas delanteras (6) estan acopladas al tirante lateralmediante un solo eje transversal (7) que esta acoplado por sus extremos a los dostirantes laterales (8), y porque los tirantes laterales (8) estan articulados por sus otrosextremos a la parte inferior (2) de la estructura de bastidor.

Tipo: Patente Europea. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: E05380043.

Solicitante: GERMANS SERVER, S.L..

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: SERVER PEREZ,JUAN.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO... > VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO... > Coches de mano que tienen más de un eje que llevan... > B62B3/02 (que tienen partes regulables, abatibles, fijables, desmontables o transformables (B62B 3/14 tiene prioridad))
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO... > VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO... > Accesorios o detalles adaptados especialmente a los... > B62B5/06 (Aparellaje para la propulsión a mano, p. ej. manillares (para bicicletas B62K 11/14, B62K 21/12))
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO... > VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO... > Coches de mano que tienen únicamente un eje que... > B62B1/04 (que tienen partes regulables, abatibles, fijables, desmontables o transformables)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO... > VEHICULOS PROPULSADOS A MANO, p. ej. COCHES DE MANO... > B62B1/00 (Coches de mano que tienen únicamente un eje que lleva una o más ruedas que sirven para el desplazamiento; Aparellaje con este fin)

PDF original: ES-2444120_T3.pdf

 

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Un carro de compra.

Fragmento de la descripción:

UN CARRO DE COMPRA

OBJETO DE LA INVENCiÓN

La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un carro de compra cuya novedad se centra en la estructura del conjunto del bastidor.

Básicamente son unas mejoras con respecto a los Modelos de Utilidad ES1001554-U, ES-1041856-U Y ES-10440006-U, estos últimos pertenecientes al mismo titular que la presente solicitud.

Una primera mejora es la ubicación de un par de ruedas delanteras aprovechando unos tirantes o elementos inferiores basculantes del sistema de plegado. Una segunda mejora se refiere al sistema de plegado de una parte superior o tirador del bastidor, parte esta que se abate hacia abajo y hacia delante quedando enfrentada con la parte inferior de ese bastidor cuando se pliega.

ANTECEDENTES DE LA INVENCiÓN

En la actualidad existen distintos carros de compra, entre los que cabe destacar los modelos de Utilidad nOs. U-8700341 (ES-1001554-U) , U-9803106 (ES1041856-U) Y U-9902348 (ES-10440006-U) , y la solicitud de Patente Europea EP-A0348552.

ES-1001554-U hace mención a un bastidor o estructura para carros de compra que reivindica la forma de plegado tanto de la plataforma inferior para apoyo de la bolsa como el sistema de plegado del asa o tirador del carro.

ES-1041856-U hace mención a una mejora del anterior Modelo, en el que se simplifica y solucionan diversos problemas que tenía la realización más antigua.

ES-10440006-U se refiere a un carro para la compra que incluye dos pares de ruedas acopladas en soportes plegables, presentando este tercer registro importantes mejoras de comodidad y uso respecto a los carros que incorporan sólo dos ruedas.

EP-A-0348552 divulga las características del preámbulo de la reivindicación 1 y describe otro carro para la compra que comprende una estructura de bastidor con una parte superior y una parte inferior, una base plegable acoplada a una parte de abajo de la parte inferior, y dos armazones en forma de U plegables hacía dentro a cada uno de los que se acoplan una de las dos ruedas.

DESCRIPCiÓN DE LA INVENCiÓN

El carro de compra que constituye el objeto de la invención comprende una

estructura de bastidor compuesta por una parte superior o tirador y una parte inferior o

estructura primaria, en cuya zona baja se acopla una base o plataforma abatible de

5 asiento de una bolsa, así como un soporte posterior abatible con dos ruedas traseras.

Además, incluye un segundo par de ruedas delanteras y una pata acoplada a dicha

base.

Partiendo de esta premisa, una primera característica es que cada una de las

dos ruedas delanteras está acoplada a un solo eje transversal que a su vez está

10 acoplado por sus extremos respectivamente en uno de un par de tirantes laterales que

articulan por uno de sus extremos en la base abatible y por su otro extremo en la parte

inferior de la estructura del bastidor.

Esencialmente, la articulación del par de ruedas se acopla por debajo de la

línea recta que une cada uno de los puntos de giro extremos de los tirantes

15 transversales, aunque podrían estar situadas en otros puntos.

Otra característica es que la parte superior de la estructura de bastidor es

abatible acoplándose articuladamente a un travesaño superior de la parte inferior, a la

vez que se incluyen medios de enclavamiento para mantener estable esta parte

superior en posición desplegada como continuación de la parte inferior de esta

2 O estructura de bastidor. Mientras, en la posición plegada, la parte superior se abate

hacia abajo contra la parte inferior.

Los medios de enclavamiento para mantener estable esta parte superior del

bastidor en posición desplegada consisten de un soporte transversal acoplado y

guiado en las ramas de la parte inferior del bastidor, a la vez que dicho soporte, en una

25 posición elevada, proporciona la inmovilización de la parte superior del bastidor

mediante unos elementos de anclaje complementarios asociados al soporte

transversal y a la parte superior del bastidor. El soporte transversal presenta medios

estables de enganche en la posición elevada para asegurar el desplegado.

Dicho acoplamiento articulado de la parte superior de la estructura de bastidor

3 O se acopla a la parte inferior mediante unas piezas laterales solidarizadas a dos ramas

de la parte superior de la estructura de bastidor.

El soporte transversal cuenta con unos elementos hembra donde se introducen

unos elementos macho de la parte superior de la estructura de bastidor en la posición

desplegada. Estos elementos macho constituyen unas terminaciones extremas de la

35 parte superior de la estructura de bastidor.

Otra alternativa a lo dicho en el párrafo anterior, es que el soporte transversal

cuente presente unos elementos macho que se introducen en unos elementos hembra

en la parte superior de la estructura de bastidor en la posición desplegada.

Los medios de enganche estables del soporte transversal en la posición

5 elevada consisten en una porción envolvente solidaria del soporte, que se acopla por

presión a un travesaño de la parte inferior de la estructura de bastidor abrazando a

dicho travesaño.

Con la disposición descrita, obtenemos un sistema de plegado en una

estructura para carro de compra con cuatro ruedas como ya hemos visto en otras

10 Patentes o Modelos de Utilidad, como por ejemplo el Modelo de Utilidad ES-1044006

U, que presenta importantes ventajas de comodidad y uso respecto de los carros que

incorporan solo dos ruedas.

La ventaja de esta aplicación respecto de otros carros de cuatro ruedas, tales

como por ejemplo el Modelo de Utilidad citado anteriormente perteneciente a este

15 mismo titular, reside principalmente en su simplicidad, facilidad de uso y tamaño en su

posición plegada.

El hecho de que el eje de giro de las dos ruedas accesorias delanteras se

sitúen por debajo de su alineamiento de los puntos de articulación de los dos tirantes

laterales, facilita el buen funcionamiento en el sentido de contactar las ruedas

2O correctamente en el suelo manteniendo una buena estabilidad del conjunto del carro

en la posición desplegada, facilitando también el plegado y desplegado.

El tirador o parte superior del bastidor está comprendido por una estructura

independiente del resto del carro y es abatible sobre la parte inferior, lo que constituye

toda la estructura del asa.

25 Se trata pues de articular dicho tirador superior sobre el tramo horizontal de

dicha estructura primaria, sobre la que además se desliza verticalmente una especie

de puente que está dotado de anclajes para los extremos del tirador superior.

Por lo tanto vemos que dichos anclajes están comprendidos por sendos

cajeados donde se introducen unos pivotes solidarios del tirador superior, así como

3O una pequeña plataforma en forma de media caña, en la que acoplaría el tramo

horizontal sobre el que pivota el tirador superior.

De esta forma se obtiene un anclaje sólido, resistente al peso que en uso debe

soportar normalmente un carro de compra.

A continuación, para facilitar una mejor comprensión de esta memoria

35 descriptiva y formando parte integrante de la misma, se acompañan unas figuras en

las que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado el objeto de la

invención.

BREVE DESCRIPCiÓN DE LOS DIBUJOS

5

La figura 1 muestra una vista en perspectiva del carro de compra de la

invención en posición desplegada.

Las figuras 2 a 4 muestran diferentes vistas del proceso de plegado del carro.

La figura 5 muestra el proceso de plegado de una parte superior... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. Un carro de compra, que comprende una estructura de bastidor comprendida de

una parte superior (1) o tirador y una parte inferior (2) o estructura primaria, en cuya

5 zona baja se acopla una base o plataforma abatible (3) de asiento de una bolsa, un

soporte posterior (4) con dos ruedas traseras (5) , un par de ruedas delanteras (6) y

una pata acoplada a la citada base (3) , el par de ruedas delanteras (6) acoplado en un

par de tirantes laterales (8) que articulan por uno de sus extremos en la base abatible

(3) , caracterizado porque las ruedas delanteras (6) están acopladas al tirante lateral

10 mediante un solo eje transversal (7) que está acoplado por sus extremos a los dos

tirantes laterales (8) , y porque los tirantes laterales (8) están articulados por sus otros

extremos a la parte inferior (2) de la estructura de bastidor.

2. Un carro de compra, según reivindicación 1, caracterizado porque la parte superior

15 (1) de la estructura del bastidor es abatible acoplándose articuladamente a un

travesaño superior (9) de la parte inferior (2) , y se incluyen medios de enclavamiento

para mantener estable esta parte superior (1) en posición desplegada como

continuación de la parte inferior (2) de esta estructura de bastidor, mientras que, en la

posición desplegada, la parte superior (1) se abate hacia abajo contra la parte inferior

2 O (2) .

3. Un carro de compra, según la reivindicación 2, caracterizado porque los medios de

enclavamiento para mantener estable esta parte superior del bastidor en posición

desplegada, consisten en un soporte transversal (10) acoplado y guiado en las ramas

25 de la parte inferior (2) del bastidor, y dicho soporte (10) , en una posición elevada,

proporciona la inmovilización de la parte superior (1) del bastidor mediante elementos

de anclaje complementarios conectados al soporte transversal (10) Y la parte superior

(1) del bastidor, presentando el soporte transversal (10) medios estables de enganche

en la posición elevada para asegurar el desplegado.

30

4. Un carro de compra, según la reivindicación 3, caracterizado porque el soporte

transversal presenta elementos hembra (11) donde se introducen elementos macho de

la parte superior de la estructura de bastidor en la posición desplegada.

5. Un carro de compra, según la reivindicación 3, caracterizado porque el soporte transversal cuenta con unos elementos macho que se introducen en unos elementos hembra formados en la parte superior de la estructura de bastidor en la posición desplegada.

6. Un carro de compra, según una cualquiera de las reivindicaciones 3 a 5, caracterizado porque los medios de enganche estables del soporte transversal (10) en la posición elevada consisten en una porción envolvente (13) solidaria del soporte transversal (10) , que se acopla por presión al travesaño (9) de la parte inferior (2) de la

estructura de bastidor abrazando a dicho travesaño (9) .

7. Un carro de compra, según la reivindicación 4, caracterizado porque los elementos macho constituyen unas terminaciones extremas (12) de la parte superior de la estructura de bastidor.

8. Un carro de compra, según la reivindicación 3, caracterizado porque la parte superior (1) de la estructura de bastidor se acopla a la parte inferior (2) mediante piezas laterales (14) solidarizadas a dos ramas de la parte superior (1) de la estructura de bastidor.

9. Un carro de compra, según la reivindicación 1, caracterizado porque la articulación del par de ruedas delanteras (6) se encuentra por debajo de la Ifnea recta que une cada uno de los dos puntos de giro extremos de los tirantes laterales (8) .