Transportador de correa con una correa de transmisión intermedia modular.

El módulo de cinta (10) que comprende:

una superficie superior (12) y una superficie inferior opuesta

(13) que define el espesor (T) del módulo de cinta; una pluralidad de dientes (44) montados de forma giratoria en ubicaciones lateralmente separadas entre sí en toda la anchura del módulo de cinta (10) para girar alrededor de un eje de pivote lateral (94) a través de una gama de giro, incluyendo cada uno de los dientes (44) un brazo de transmisión que tiene una cara de transmisión (62) por encima de la superficie superior (12) del módulo de cinta y un brazo de reacción (96) que tiene una superficie de reacción (98) en el lado opuesto del eje de pivote (94) del brazo de transmisión, caracterizado porque la cara de transmisión (62) y la superficie de reacción (98) definen un ángulo entre las mismas de menos de 180° de tal manera que el brazo de reacción (96) reside enteramente dentro del espesor (T) del módulo de cinta (10) a través de todo el intervalo de giro del diente.

Tipo: Patente Internacional (Tratado de Cooperación de Patentes). Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: PCT/US2010/049202.

Solicitante: LAITRAM, LLC.

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: Legal Department 200 Laitram Lane Harahan, LA 70123 ESTADOS UNIDOS DE AMERICA.

Inventor/es: WUNSCH,PHILIP J.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE... > DISPOSITIVOS DE TRANSPORTE O ALMACENAJE, p. ej. TRANSPORTADORES... > Mecanismos de accionamiento para transportadores... > B65G23/16 (con topes que se enlazan en los topes de las correas o las cadenas)

PDF original: ES-2526128_T3.pdf

 

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Fragmento de la descripción:

Transportador de correa con una correa de transmisión intermedia modular Antecedentes

La invención se refiere en general a transportadores motorizados y, más particularmente, a cintas transportadoras accionadas por una o más correas de transmisión intermedias.

Las correas de transmisión intermedias se utilizan a menudo para accionar cintas transportadoras en trayectorias de transporte largas o de devanado. Estas correas de transmisión intermedias son correas cortas con dientes de transmisión que acoplan la cinta transportadora en lugares estratégicos a lo largo de la trayectoria de transporte. De esta manera, parte de la carga se transfiere desde los piñones de transmisión principales, que se encuentran típicamente en el extremo de la vía de transporte del transportador o en el retorno, hasta la correa de transmisión intermedia. Debido a que la tensión máxima en una cinta transportadora con unidades de transmisión intermedias es menor que en una cinta transportadora sin las mismas, se puede utilizar una cinta transportadora menos costosa con una calificación más baja de tracción de correa o se puede utilizar la cinta transportadora para carreras más largas.

Algunos de los problemas asociados con las correas de transmisión intermedias convencionales incluyen: excesivo desgaste causado por el roce entre los dientes de transmisión intermedios y las superficies de leva que actúan sobre los dientes; el abombamiento de la correa de transmisión intermedia donde se acopla la cinta transportadora; y la necesidad de sujeciones para contrarrestar la tendencia de la unidad de transmisión para empujar la cinta transportadora hacia arriba. Y muchas correas y cadenas de transmisión intermedias tienen dientes que pueden pivotar con los seguidores de leva que se deslizan o ruedan sobre superficies de leva a medida que los dientes impulsan la cinta transportadora. Los seguidores de leva deslizantes son especialmente susceptibles al desgaste, y los seguidores de leva rodantes requieren conjuntos de rodillos más complicados.

El documento DE 956 472 desvela un módulo de cinta que sufre de los problemas anteriores.

El documento BE 626 173 A desvela un módulo de cinta de acuerdo con el preámbulo de la reivindicación 1.

Estos Inconvenientes se superan mediante un transportador que incorpora las características de la invención incluyendo una cinta transportadora impulsada por una correa de transmisión intermedia a lo largo de una vía de transporte. En particular, en un primer aspecto de la presente invención, se proporciona un módulo de cinta de acuerdo con la reivindicación 1, junto con una correa de transmisión intermedia que comprende el módulo de cinta de la presente invención y un sistema transportador que incluye la correa de transmisión intermedia de la presente invención. La cinta transportadora tiene un lado de transporte superior y un lado Inferior opuesto y superficies de recepción de transmisión estáticas accesibles desde el lado Inferior. La correa de transmisión intermedia avanza a lo largo de la vía de transporte en una dirección de transporte e Incluye una superficie inferior y una superficie superior opuesta que subyace en el lado Inferior de la cinta transportadora a lo largo de una porción de la vía de transporte. Los dientes se montan en ubicaciones lateralmente separadas a través de la anchura de la correa de transmisión intermedia y giran alrededor de ejes de pivote laterales a través de una gama de giro. Cada uno de los dientes incluye una cara de transmisión por encima de la superficie superior de la correa de transmisión intermedia y un brazo que tiene una superficie de reacción en el lado opuesto del eje de pivote desde la cara de transmisión. El brazo reside enteramente entre las superficies superior e Inferior de la correa de transmisión intermedia en todo el intervalo de giro del diente. De esta manera, el brazo no roza contra ninguno de los componentes del transportador fuera de la correa de transmisión intermedia.

En otro aspecto de la invención, una correa de transmisión intermedia comprende una superficie superior y una superficie inferior paralela que define su espesor. Los dientes se montan en ubicaciones lateralmente separadas a través de la anchura de la correa de transmisión intermedia para girar a través de una gama de giro alrededor de los ejes de pivote laterales, que se disponen entre las superficies superior e inferior de la correa. Cada uno de los dientes tiene una cara de transmisión por encima de la superficie superior de la correa de transmisión intermedia y un brazo que tiene una superficie de reacción en el lado opuesto del eje de pivote de la cara de transmisión. Topes dispuestos entre las superficies superior e Inferior acoplan superficies de reacción correspondientes en un extremo de la gama de giro de los dientes.

Otro aspecto de la invención proporciona un módulo de cinta que tiene una superficie superior y una superficie inferior opuesta que define el espesor del módulo. Los dientes se montan en ubicaciones lateralmente separadas a través de la anchura del módulo de cinta para girar alrededor de un eje de pivote lateral a través de una gama de giro. Cada uno de los dientes incluye una cara de transmisión por encima de la superficie superior del módulo de cinta y un brazo que tiene una superficie de reacción en el lado opuesto del eje de pivote de la cara de transmisión. El brazo reside enteramente dentro del espesor del módulo de cinta en todo el Intervalo de giro del diente.

En otro aspecto de la invención, un módulo de cinta comprende una superficie superior y una superficie inferior opuesta. Los dientes se montan en ubicaciones lateralmente separadas a través de la anchura del módulo de cinta para girar alrededor de un eje de pivote lateral. Cada uno de los dientes incluye un brazo de transmisión que tiene una cara de transmisión por encima de la superficie superior del módulo de cinta y un brazo de reacción que tiene una superficie de reacción en el lado opuesto del eje de pivote del brazo de transmisión. La cara de transmisión y la superficie de reacción definen un ángulo de menos de 18°.

Breve descripción de los dibujos

Estos aspectos, características y ventajas de la invención se describen con más detalle en la siguiente descripción, reivindicaciones adjuntas, y en los dibujos adjuntos, en los que:

Las Figuras 1A-1E son vistas isométrica superior, isométrica inferior, en planta superior, en alzado lateral, y en alzado frontal de un módulo de base que incorpora características de la invención para su uso en la construcción de una correa de transmisión intermedia;

La Figura 2 es una vista en despiece del módulo de base de la Figura 1 con los dientes de transmisión;

La Figura 3 es una vista isométrica de una porción de una correa de transmisión intermedia modular que incorpora las características de la correa de transmisión intermedia de la invención, incluyendo los módulos como en la Figura

2;

La Figura 4 es una vista isométrica de una porción de vía de transporte de un sistema transportador que incorpora las características de la invención en las proximidades de una correa de transmisión intermedia como en la Figura 3;

La Figura 5 es una vista en alzado lateral de la porción del sistema transportador de la Figura 4;

La Figura 6 es una vista lateral ampliada de una porción de la Figura 5, que muestra la correa de transmisión intermedia, dado que acopla inicialmente la cinta transportadora; y

La Figura 7 es una vista lateral ampliada, parcialmente en línea discontinua, de una porción del sistema transportador de la Figura 5 que muestra el desacoplamiento de la correa de transmisión intermedia de la cinta transportadora.

Descripción... [Seguir leyendo]

 


Reivindicaciones:

1. El módulo de cinta (1) que comprende:

una superficie superior (12) y una superficie inferior opuesta (13) que define el espesor (T) del módulo de cinta;

una pluralidad de dientes (44) montados de forma giratoria en ubicaciones lateralmente separadas entre sí en toda la anchura del módulo de cinta (1) para girar alrededor de un eje de pivote lateral (94) a través de una gama de giro, incluyendo cada uno de los dientes (44) un brazo de transmisión que tiene una cara de transmisión (62) por encima de la superficie superior (12) del módulo de cinta y un brazo de reacción (96) que tiene una superficie de reacción (98) en el lado opuesto del eje de pivote (94) del brazo de transmisión, caracterizado porque la cara de transmisión (62) y la superficie de reacción (98) definen un ángulo entre las mismas de menos de 18° de tal manera que el brazo de reacción (96) reside enteramente dentro del espesor (T) del módulo de cinta (1) a través de todo el intervalo de giro del diente.

2. El módulo de cinta de la reivindicación 1, que comprende además una pluralidad de topes (22) dispuestos en ubicaciones lateralmente separadas entre sí en toda la anchura del módulo de cinta entre las superficies superior e inferior (12; 13) para acoplar las superficies de reacción correspondientes de los dientes en un módulo de cinta adyacente en un extremo de los intervalos de giro de los dientes en el módulo de cinta adyacente.

3. Un módulo de cinta de acuerdo con la reivindicación 1 o 2, en el que el eje de pivote lateral (94) está dispuesto entre las superficies superior e inferior del módulo de cinta.

4. Un módulo de cinta de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende una varilla de pivote única (48) que se extiende a través de la anchura del módulo de cinta y que define el eje de pivote lateral (94), en el que los dientes (44) se montan en la varilla de pivote única.

5. Un módulo de cinta de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende además una primera estructura de articulación (18) que define un primer eje de articulación lateral (58) a lo largo de un primer extremo del módulo de cinta y una segunda estructura de articulación (19) que define un segundo eje de articulación lateral (19) a lo largo de un segundo extremo del módulo de cinta opuesto al primer extremo, en el que el eje de pivote lateral (94) es coplanar con el primer y segundo ejes de articulación laterales (58, 59).

6. Un módulo de cinta de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores en el que el brazo (96) se extiende desde el eje de pivote (94) en una dirección perpendicular a la cara de transmisión (62) del diente (44).

7. Un módulo de cinta de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende además salientes en voladizo (32) a lo largo de un primer extremo del módulo de cinta y los asientos (36) dispuestos hacia el interior de un segundo extremo opuesto del módulo de cinta, en el que los salientes de un módulo se sientan en los asientos de un módulo adyacente cuando los dientes (44) del módulo están impulsando una cinta transportadora.

8. Una correa de transmisión Intermedia (6) que comprende:

una superficie superior (12) y una superficie inferior paralela (13) que define el espesor (T) de la correa de transmisión Intermedia;

una pluralidad de dientes (44) montados de forma giratoria en ubicaciones lateralmente separadas entre sí en toda la anchura de la correa de transmisión Intermedia (6) y en ubicaciones longitudinalmente separadas a lo largo de la longitud de la correa de transmisión Intermedia para girar a través de una gama de giro alrededor de los ejes de pivote laterales (94) dispuestos entre las superficies superior e inferior de la correa de transmisión intermedia, incluyendo cada uno de los dientes una cara de transmisión (62) por encima de la superficie superior de la correa de transmisión intermedia y un brazo (96) que tiene una superficie de reacción (98) en el lado opuesto del eje de pivote de la cara de transmisión, en el que la cara de transmisión (62) y la superficie de reacción (98) definen un ángulo entre las mismas de menos de 18° de tal manera que el brazo reside enteramente dentro del espesor del módulo de cinta en todo el intervalo de giro del diente.

9. La correa de transmisión intermedia de la reivindicación 8, que comprende además una pluralidad de topes (22) dispuestos en ubicaciones lateralmente separadas entre sí a través de la anchura de la correa de transmisión intermedia y en ubicaciones longitudinalmente separadas a lo largo de la longitud de la correa de transmisión intermedia entre las superficies superior e inferior para acoplar las superficies de reacción de los dientes longitudinalmente consecutivos en un extremo de los intervalos de giro de los dientes longitudinalmente consecutivos.

1. Una correa de transmisión intermedia de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 8 a 9, que

comprende una pluralidad de varillas de pivote (48) que se extienden a través de la anchura de la correa de transmisión intermedia y que definen los ejes de pivote laterales (94), en la que los dientes (44) están dispuestos en filas laterales a través de la anchura de la correa de transmisión intermedia con todos los dientes en cada una de las filas montados de forma giratoria en la misma varilla de pivote (48).

11. Una correa de transmisión intermedia de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 8 a 1, que

comprende además una serie de filas de módulos de cinta, teniendo cada fila una primera estructura de articulación (18) a lo largo de un primer extremo de cada fila y una segunda estructura de articulación (19) a lo largo de un segundo extremo opuesto, en la que la primera estructura de articulación de las filas está articulada con eslabones a la segunda estructura de articulación de filas adyacentes para permitir que la correa de transmisión intermedia se 1 articule alrededor de los ejes de articulación laterales (58) entre filas consecutivas.

12. Una correa de transmisión intermedia de acuerdo con la reivindicación 11, en la que cada uno de los topes (22) está dispuesto en una fila de módulos de cinta hacia delante y al lado de la fila de módulos de cinta que contienen las superficies de reacción correspondientes.

13. Una correa de transmisión intermedia de acuerdo con la reivindicación 11, que comprende además salientes en 15 voladizo (32) a lo largo del primer extremo de cada fila de módulos de cinta y los asientos (36) dispuestos hacia el

interior del segundo extremo de cada fila de módulos de cinta, en el que los salientes de una fila se asientan en los asientos de una fila adyacente cuando los dientes (44) del módulo están impulsando una cinta transportadora.

14. Una correa de transmisión intermedia de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 8 a 13, en la que los brazos de reacción (96) se extienden desde los ejes de pivote (94) en una dirección perpendicular a la cara de

transmisión (62) del diente.

15. Un sistema transportador (64) que comprende: una vía de transporte;

una cinta transportadora (66) soportada en la vía de transporte y que tiene un lado de transporte superior y

un lado inferior opuesto y superficies de recepción de transmisión estáticas accesibles desde el lado inferior;

una correa de transmisión intermedia de acuerdo con una cualquiera de las reivindicaciones 8 a 14 que avanza a lo largo de la vía de transporte en una dirección de transporte y

en el que la superficie superior (12) de la correa de transmisión intermedia subyace en el lado inferior de la cinta transportadora (66) a lo largo de una porción de la vía de transporte y las caras de transmisión (62) de los dientes (44) se acoplan las superficies de recepción de transmisión de la cinta transportadora para impulsar la cinta 3 transportadora en la dirección de transporte.

16. Un sistema transportador de acuerdo con la reivindicación 15, en el que la correa de transmisión intermedia comprende además:

una serie de filas de módulos de cinta que tienen elementos de articulación en los extremos principal y secundario opuestos de cada fila que forman juntas de bisagra de articulación entre filas adyacentes; y

medios de limitación de flexión hacia atrás entre filas adyacentes para evitar que la correa se flexione hacia atrás a lo largo de la vía de transporte.