TRANSPORTADOR AEREO MONOCARRIL.

1.Transportador aéreo monocarril, caracterizado porque el carril de transporte está constituido por dos perfiles conformados,

cada uno en forma que recuerda una letra griega sigma mayúscula de tramos rectos, de tal manera que montados frente en posición invertida configura un espacio libre en forma de cruz con los lados verticales abiertos, por donde circula el elemento rodante, de tal manera que por el espacio horizontal se realiza la circulación apoyada y por el espacio vertical la guía o conducción y el transporte de cargas suspendidas sin obstáculo.
2.Transportador aéreo monocarril, según reivindicación 1, caracterizado porque el carril en las curvas está constituido por cuatro perfiles en ele, debidamente mantenidos en su posición por unos elementos espaciales de fijación que dejan un espacio en forma de cruz con todos los lados abiertos.
3.Transportador aéreo monocarril, según reivindicación 1 y 2, caracterizado porque el elemento movible está constituido por unos sucesión de eslabones formados por un dado rectangular atravesado perpendicularmente sin tocarse por dos bulones que en sus extremos respectivos se montan primero una pletina de manera tal que puede girar sobre el bulón, y después, por la parte exterior, un elemento rodante apropiado para cada utilización, siendo el preferido un rodamiento de acero y autolubricado, uniéndose cada pareja opuesta de pletinas a la siguiente, con lo que queda formada una cadena articulada y abiertos alternativamente los eslabones vertical y horizontalmente, quedando formado cada eslabón por una pareja de pletinas y las caras interiores de los dados antes citados.
4.Transportador aéreo monocarril, según reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el movimiento se consigue mediante el engrane de los eslabones abiertos verticalmente con empuje sobre la cara interior de los dados.
5.Transportador aéreo monocarril, según reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque la adecuada tensión del conjunto de la cadena en movimiento se consigue mediante un sector en curva que todo él tiene una sujeción desplazable mediante unas guías y unos tirantes roscados, que configuran un cierto trayecto del carril.
6.Transportador aéreo monocarril, según reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque los perfiles que constituyen el carril son mantenidos en su posición por unos elementos de fijación, que los envuelven por su parte superior y laterales, dejando libre la zona central inferior.
7.Transportador aéreo monocarril.