TOBERA DE INYECCION.

Tobera de inyección para un motor de combustión interna, en especial en un vehículo de motor, - con una primera aguja de tobera

(3) configurada como aguja hueca, con la que puede controlarse una inyección de combustible a través de al menos un primer orificio de inyección (5), - con una segunda aguja de tobera (4) dispuesta coaxialmente respecto a la primera aguja de tobera (3), con la que puede controlarse la inyección de combustible a través de al menos un segundo orificio de inyección (6), - con una cámara de control (32), - con un primer émbolo de control (41) configurado como émbolo hueco, que coopera axialmente con la primera aguja de tobera (3) o con un primer ensamble de aguja (17) que contiene la primera aguja de tobera (3), - con un segundo émbolo de control (42) que coopera axialmente con la segunda aguja de tobera (4) o con un segundo ensamble de aguja (30) que contiene la segunda aguja de tobera (4), - en donde el segundo émbolo de control (42) está dispuesto sobre una segundasuperficie de control (45), alejada de los orificios de inyección (5, 6) en la cámara de control (32) y allí se le puede aplicar la presión de control allí reinante, - en donde el segundo émbolo de control (42) se apoya axialmente en la segunda aguja de tobera (4) o en el segundo ensamble de aguja (30), en una posición de cierre de la segunda aguja de tobera (4), - en donde el segundo émbolo de control (42) está dispuesto coaxialmente respecto al primer émbolo de control (41), caracterizada porque - el primer émbolo de control (41) está dispuesto sobre una primera superficie de control (43), alejada de los orificios de inyección (5, 6) en la cámara de control (32) y allí se le puede aplicar la presión de control allí reinante, - en una posición de cierre de la primera aguja de tobera (3) está configurada una holgura axial (44) entre el primer émbolo de control (41) y la primera aguja de tobera (3) o el primer ensamble de aguja (17), - la cámara de control (32) se comunica con una cámara depresión (34) a través de un conducto de estrangulamiento (33), - en la cámara de presión (34) puede ajustarse una presión de inyección.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: ROBERT BOSCH GMBH.

Nacionalidad solicitante: Alemania.

Dirección: POSTFACH 30 02 20,70442 STUTTGART.

Inventor/es: BOEHLAND, PETER.

Fecha de Publicación: .

Fecha Concesión Europea: 26 de Septiembre de 2007.

Clasificación PCT:

  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION... > Inyectores de combustible combinados o asociados... > F02M57/02 (Inyectores estructuralmente combinados con las bombas de inyección del combustible)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION... > Aparatos de inyección de funcionamiento periódico... > F02M47/02 (del tipo "acumuladores-inyectores", es decir, en los cuales la presión del combustible en el acumulador tiende a abrir y la presión del combustible en otra cámara tiende a cerrar las válvulas de inyección e implicando medios para suprimir periódicamente esta presión de cierre)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION... > Aparatos de inyección caracterizados por una variación... > F02M45/08 (Inyectores peculiares para ello)
  • SECCION F — MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION;... > MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES... > ALIMENTACION EN GENERAL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION... > Inyectores de combustible no cubiertos en los grupos... > F02M61/20 (Cierre mecánico de las válvulas, p. ej. por resorte o pasos)
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TOBERA DE INYECCION.