SUSPENSION DE UNA RUEDA DE UN VEHICULO, UTILIZANDO UN MUELLE COMBINADOCON UNA ARMADURA FLEXIBLE DE REFUERZO PARA MODIFICAR SU CURVA DE RIGIDEZ.
SUSPENSION (51) DE RUEDA DE VEHICULO QUE UTILIZA UN MUELLE HELICOIDAL (52) Y UNA ARMADURA FLEXIBLE DE RETENCION Y DE CONEXION (53),
QUE EN POSICION DE ORDEN DE MARCHA, CONSTRIÑE UNA PARTE DEL MUELLE (52) MANTENIENDOLO COMPRIMIDO, PARA OBTENER DOS CURVAS DE RIGIDECES DIFERENTES CUYO PUNTO DE INFLEXION ESTA LOCALIZADO CERCA DE LA POSICION EN ORDEN DE MARCHA, DURANTE UNA COMPRESION, EL CONJUNTO DEL MUELLE HELICOIDAL (52) ESTA COMPRIMIDO MIENTRAS QUE DURANTE UNA DISTENSION, SOLO LA PARTE NO CONSTREÑIDA DE DICHO MUELLE (52) ESTA DESCOMPRIMIDA, SIENDO LA SUSPENSION (51) ASIMETRICA CON UNA RIGIDEZ EN DISTENSION QUE ES SUPERIOR A LA RIGIDEZ EN COMPRESION. CADA ARMADURA (53) ESTA CONSTITUIDA, POR UNA PARTE, POR DOS ELEMENTOS DE FIJACION, COOPERANDO UNO (54) CON TODA O PARTE DE UNA ESPIRA DEL MUELLE HELICOIDAL (52), COOPERANDO EL OTRO (56) BIEN CON TODO O PARTE DE OTRA ESPIRA DE DICHO MUELLE (52), BIEN CON EL CUERPO DEL AMORTIGUADOR (59), Y POR OTRA PARTE POR UN ELEMENTO LONGITUDINAL (55), DEFORMABLE EN COMPRESION E INDEFORMABLE EN DISTENSION, SOLIDARIO A LOS DOS ELEMENTOS DE FIJACION, CIRCUNSCRIBIENDO Y CONSTRIÑENDO LA ARMADURA (53) AL MENOS DOS ESPIRAS DEL MUELLE HELICOIDAL (52).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MAURO BIANCHI S.A.
Nacionalidad solicitante: Francia.
Dirección: 12 BIS, RUE DES PAVILLONS,F-92800 PUTEAUX.
Inventor/es: BIANCHI, MAURO.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 10 de Diciembre de 1997.
Fecha Concesión Europea: 27 de Febrero de 2002.
Clasificación Internacional de Patentes:
- B60G11/52 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B60 VEHICULOS EN GENERAL. › B60G SUSPENSION DE VEHICULOS (vehículos de colchón de aire B60V; montajes entre el chasis y el cuerpo del vehículo B62D 24/00). › B60G 11/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de resorte (suspensión de una sola rueda por brazo giratorio elástico por sí mismo B60G 3/00; regulación de las características del resorte B60G 17/00; resortes en sí F16F). › teniendo resortes helicoidales, espirales o de bobinas y resortes de goma.
- B60G15/06 B60G […] › B60G 15/00 Suspensiones elásticas caracterizadas por la disposición, el emplazamiento o el tipo de combinación de resortes y de amortiguadores de vibraciones, p. ej. del tipo telescópico (combinaciones de muelles y de amortiguadores de vibraciones, en sí F16F). › y un amortiguador de fluido.
- B60G17/02 B60G […] › B60G 17/00 Suspensiones elásticas que permiten ajustar las características de los muelles o de los amortiguadores de vibraciones, regular la distancia entre la superficie portante y la parte suspendida del vehículo o bloquear la suspensión durante la utilización para adaptarse a las condiciones variables del vehículo o del terreno, p. ej. en función de la velocidad o de la carga. › las características de los resortes (B60G 17/005 - B60G 17/015 tienen prioridad).
- F16F1/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16F RESORTES; AMORTIGUADORES; MEDIOS PARA AMORTIGUAR LAS VIBRACIONES. › F16F 1/00 Resortes (que funcionan con un fluido F16F 5/00, F16F 9/00). › Fijaciones o montajes.
- F16F3/12 F16F […] › F16F 3/00 Conjuntos de resortes constitutivos por varios de ellos, p. ej. para conseguir una determinada característica de elasticidad apetecida (cuando implican resortes de fluido F16F 5/00, F16F 13/00). › estando los resortes de acero en contacto con los de goma.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Mónaco, Irlanda, Finlandia, Oficina Europea de Patentes.
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