SUPERFICIE PERFILADA USADA COMO CAPA DE ABRASION EN TURBOMAQUINAS.
Capa de abrasión (1) con superficie perfilada para turbomáquinas,
en las que puntas de álabes (2) se pueden mover en un sentido predefinido (v) sobre la superficie perfilada de la capa de abrasión (1) y, de este modo, se puede generar una superficie parcial formada por retirada de material -una superficie de abrasión (10)-, donde el perfilado de la capa de abrasión (1) se forma por nervios, a los nervios (15) se puede asignar respectivamente un sentido de nervio y la superficie de abrasión (10) forma un patrón estructurado a partir de elementos con forma franja (5), cuyos elementos (5) se sitúan en los sentidos de los nervios sobre líneas de unión (45) entre puntos de esquina (41, 42; 43, 44) de una red de referencia (40), donde en al menos el 80% de la superficie de abrasión (10), el sentido de los nervios se diferencia del sentido del movimiento (v) de las puntas de los álabes (2), porque para al menos dos tercios de la superficie de abrasión (10), el sentido del movimiento (v) se desvía más de 30º del sentido de los nervios y a cada punto de esquina (41, 42, 43, 44) de la red de referencia (40) se pueden asignar tres ejes x 1, x 2, y y entre estos ejes se incluyen ángulos alfa12, alfa2 o alfa1 y los ángulos alfa1, alfa2, alfa12 son respectivamente mayores de 100º y menores de 150º, caracterizada porque los elementos con forma de franja (5) de la superficie de abrasión (10) son franjas curvadas o separadas y/o unidas o parcialmente unidas, donde #(i) se sitúan nervios a 1, a 2, b sobre los ejes x 1, x 2 o y y a 1 y a 2 en comparación con b son más largos en un factor 2 o más y todos los ejes y están orientados al menos aproximadamente de forma paralela entre sí, es decir, en un único sentido, y porque el sentido del movimiento (v) de la punta de álabe (2) se desvía del sentido y un ángulo pequeño, que es como máximo 30º, o #(ii) se sitúan nervios a1, a2 sobre los ejes x1, x2, donde los nervios a1 y a2 tienen esencialmente la misma longitud, porque para una parte de los puntos de esquina (43), un nervio b se sitúa sobre el eje y y para los demás puntos de esquina (44) se produce respectivamente una bifurcación alrededor del eje y con dos nervios b 1, b 2, donde b o b 1 y b 2 tienen esencialmente la misma longitud que a 1 o a 2, un ángulo ß 12 entre b 1 y b2 es mayor de 30º y menor de 45º y el sentido del movimiento de la punta del álabe (2) es esencialmente paralelo con respecto al eje y de una de las bifurcaciones.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: SULZER METCO AG.
Nacionalidad solicitante: Suiza.
Dirección: RIGACKERSTRASSE 16,5610 WOHLEN.
Inventor/es: GHASRIPOOR,FARSHAD,DR, MULLER,EDUARD.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 21 de Noviembre de 2000.
Fecha Concesión Europea: 7 de Enero de 2009.
Clasificación PCT:
- F01D11/12 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01D MAQUINAS O MOTORES DE DESPLAZAMIENTO NO POSITIVO, p. ej., TURBINAS DE VAPOR (motores de combustión F02; máquinas o motores de líquidos F03, F04; bombas de desplazamiento no positivo F04D). › F01D 11/00 Prevención o reducción de las pérdidas internas del fluido de trabajo, p. ej. entre etapas (juntas de estanqueidad en general F16J). › utilizando un elemento de fricción alargado, p. ej. erosionable, deformable o parcialmente elástico.
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
Patentes similares o relacionadas:
Turbina de gas, del 20 de Noviembre de 2019, de MTU Aero Engines AG: Turbina de gas que comprede una carcasa , un anillo de sellado exterior que se puede fijar de forma desmontable a la carcasa […]
Turbina de gas, procedimiento de montaje y desmontaje correspondiente de una rejilla de rodete de una turbina de gas, del 16 de Octubre de 2019, de MTU Aero Engines AG: Turbina de gas, en particular turbina de gas de motor de avión, con una carcasa , que presenta un canal de entrada de flujo, una rejilla de rodete , en particular […]
Dispositivo de aislamiento para una turbina de gas térmica y una turbina de gas térmica con esta estructura, del 13 de Marzo de 2019, de MTU Aero Engines AG: Dispositivo de aislamiento para la disposición entre una pared de la carcasa de una carcasa de una turbina de gas térmica y un anillo de […]
Sistema de sellado para una turbomáquina, del 19 de Febrero de 2019, de MTU Aero Engines AG: Sistema de sellado para una turbomáquina, en particular para una turbina de gas, que comprende una pared limitadora de flujo y una fila de álabes de rotor, de […]
Junta de estanqueidad deslizante, del 27 de Junio de 2018, de MTU Aero Engines AG: Estructura de carcasa de una turbina, que rodea un canal de circulación para un fluido, con una pared exterior de la carcasa y una pared interior que […]
Elemento de estanqueidad, dispositivo de estanqueidad y turbomáquina, del 31 de Mayo de 2017, de MTU Aero Engines AG: Turbomáquina con un elemento de estanqueidad para el ajuste de una ranura radial entre una hilera de álabes de rodete y una zona de carcasa con una estructura […]
Impermeabilización del canal de flujo de una turbomáquina, del 1 de Marzo de 2017, de MTU Aero Engines AG: Turbomáquina con un canal de flujo y una carcasa , que rodea radialmente el canal de flujo , en donde en el canal de flujo están dispuestos una […]
Sector de carcasa de una etapa de compresor de turbomáquina o de turbina de turbomáquina, del 1 de Marzo de 2017, de MTU Aero Engines AG: 1. Sector de carcasa de una etapa de compresor de turbomáquina o de turbina de turbomáquina, que presenta una cubierta radialmente exterior […]