SOPORTE DE ALTURA REGULABLE PARA SEMIRREMOLQUES O SIMILARES.

Soporte de altura regulable (10) para semirremolques o similares con un tubo exterior de soporte (13) montado en forma estacionaria,

un tubo interior de soporte (14) montado dentro de él, de altura regulable fijado en una tuerca (18) que se halla en un husillo (17), accionable a través de una cambio de velocidades y una disposición de engranaje cónico, en donde la cambio de velocidades presenta dos etapas de engranajes que pueden ser accionada de forma alternativa y en donde para el flujo de fuerza tras cada etapa de engranaje de la cambio de velocidades se cuenta con una etapa de transmisión independiente con engranajes cónicos, caracterizado porque los engranajes de las coronas dentadas (28,29) están orientados hacia abajo

La presente invención se refiere a un soporte de altura regulable para semirremolques o similares, acorde al término genérico de la reivindicación 1.

Este tipo de soportes suelen estar dispuestos como dispositivo de apoyo en el área anterior del semirremolque, generalmente, según una disposición pareada.

Un dispositivo de ese tipo se conoce por la memoria EP 0 675 029. En ese caso, el cambio de velocidades está alojado en una carcasa dispuesta frontalmente en el tubo exterior de soporte. El árbol de entrada y el árbol de salida de transmisión sobre los que están alojadas las ruedas dentadas en forma estacionaria, están alojados respectivamente en la carcasa y en la pared opuesta a la carcasa del tubo exterior de soporte. El árbol de entrada de transmisión está dispuesto, en este caso, debajo del par de ruedas dentadas cónicas y junto al husillo. El árbol de salida de transmisión se encuentra por encima de la corona dentada, en cuyo engranaje orientado hacia arriba encastra el piñón cónico dispuesto de modo estacionario en el árbol de salida. El árbol de entrada puede ser girado mediante una manivela. La rueda dentada grande dispuesta en el árbol de entrada está encastrada con la rueda dentada menor, dispuesta sobre el árbol de salida, para una regulación más rápida de la altura del soporte. La transmisión obtenida a partir del piñón en el árbol de entrada con la rueda dentada grande en el par de ruedas dentadas del árbol de salida sirve para la regulación de la altura del soporte bajo carga. Tanto en la marcha con carga como así también en el caso de una regulación rápida de altura de dicho dispositivo, el otro flujo de fuerza respectivo se lleva a cabo a través del par de ruedas dentadas cónicas en el accionamiento de husillo, y este dispositivo es muy voluminoso.

También se conoce un par de soportes de este tipo por la memoria EP 1 104.369 B1. El cambio de velocidades del dispositivo mencionado para el soporte del semirremolque de un tractor está dispuesto, casi completamente, dentro del soporte, en donde el árbol de entrada y el husillo dispuesto para ello fuera del elemento de apoyo están alojados en un bloque de alojamiento común. El árbol de entrada y el árbol de salida están alojados en un recubrimiento grande, montado de manera que sobresale de la pared anterior del tubo exterior de soporte, que también es necesario para ampliar el espacio de montaje para el cambio de velocidades. El árbol de entrada dispuesto orientado hacia el husillo cuenta con un piñón que encastra en una rueda dentada del tamaño del diámetro de un par de ruedas conformado en una sola pieza con el árbol de salida y, de ese modo, se obtiene la transmisión para una regulación de la altura bajo carga. Otra rueda dentada del tamaño del diámetro, alojada concéntricamente al árbol de entrada, se puede acoplar y accionar tras un desplazamiento axial mediante su piñón. En ese caso, la rueda dentada del tamaño del diámetro encastra en el piñón correspondiente al par de ruedas del árbol de salida, a través del cual se establece la transmisión para un cambio más rápido del soporte sin carga. En el extremo superior del husillo está dispuesta de modo estacionario una corona dentada, en cuyo engranaje orientado hacia arriba encastra el piñón cónico del árbol de salida que se encuentra por encima. El juego de ruedas dentadas cónicas también es en este caso la segunda etapa de transmisión, tanto para la marcha con carga como así también para la marcha de cambio más rápido del soporte.

En el caso de estos soportes conocidos es especialmente desventajoso que detrás del cambio de velocidades de ruedas dentadas el flujo de fuerza siempre se lleva a cabo a través de la misma etapa de ruedas dentadas cónicas, tanto en la regulación bajo carga, el proceso de elevación, como así también en la regulación rápida, el proceso de regulación de altura sin carga. La etapa de ruedas dentadas cónicas en realidad sólo está destinada a un proceso de elevación, acorde a su gran desmultiplicación. Esto tiene como consecuencia que en la concepción de engranajes conocida hasta ahora de dichos soportes, se vuelve a reducir en gran parte el incremento del número de revoluciones obtenido a través de la etapa de ruedas dentadas multiplicada del cambio de velocidades. Otra consecuencia es que el posterior accionamiento de husillo sólo desplaza, es decir, extiende o inserta el tubo interior de soporte con una velocidad relativamente reducida, aunque este procedimiento insatisfactorio en el sector sea conocido como marcha rápida a fin de ahorrar tiempo.

La memoria WO 2006/028 859 A2 presenta un soporte de altura regulable para semirremolques con un tubo exterior de soporte estacionario y un tubo interior de soporte dispuesto en él, cuya altura puede ser regulada a través de una disposición de engranajes, en donde la disposición de engranajes presenta un cambio de velocidades con dos etapas de ruedas dentadas y una disposición de engranajes cónicos.

La presente invención tiene como objetivo presentar un soporte de altura regulable para semirremolques con una marcha rápida especialmente grande, para lograr una ganancia temporal significativa y en el cual todas las piezas de engranaje estén alojadas en el tubo exterior de soporte, sin que sea necesario un costo de construcción que agrande el espacio de montaje.

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Este objetivo se alcanza, acorde a la invención, a través del soporte caracterizado en la reivindicación 1.

Para el soporte acorde a la invención se propone una transmisión de fuerza antes del cambio de velocidades en el accionamiento de husillo para el accionamiento en la marcha rápida. A su vez, para la marcha con carga se puede mantener, como hasta ahora, un primer par de ruedas dentadas cónicas con una desmultiplicación, que junto con la etapa de cambio de velocidades que también se desmultiplica, dispuesta antes, y el accionamiento de husillo dispuesto después, está confeccionado en forma ergonómicamente óptima en lo que respecta a la fuerza de accionamiento manual. Por el contrario, el par de ruedas dentadas cónicas para marcha rápida está conformado, acorde a la invención e independiente de ello, de manera especialmente ventajosa en lo que respecta a su transmisión en el caso de que presente una transmisión notablemente más directa que el primer par de ruedas dentadas cónicas mencionado. Por ejemplo, una relación de transmisión de 1:1 en la práctica ya significa más que una duplicación de la velocidad de regulación, con el correspondiente ahorro temporal, en comparación con los soportes convencionales.

Gracias a dicha configuración se hace posible que las coronas dentadas sean dispuestas por encima del árbol de salida de transmisión.

Por ello, ya no es necesario que el árbol de salida de transmisión sea conducido por encima del husillo y de la corona dentada, como hasta ahora, lo cual, en los soportes convencionales, tiene un efecto de reducción de la distancia de recorrido debido a la disposición resultante, desventajosa en lo que respecta a la altura, y la altura predeterminada de montaje.

En un perfeccionamiento, la invención prevé un soporte de alojamiento en el cual se alojan conjuntamente tanto el árbol de salida así como el husillo y la unidad de piñón montada en él. Gracias a ello, el área de engranaje del soporte se configura de modo muy compacto.

Acorde a la invención, la unidad de piñón a disponer en el soporte de alojamiento preferentemente consiste en una única pieza de construcción, conformada por el piñón de la etapa de marcha rápida y el piñón cónico correspondiente, así como el árbol pequeño. Pero también se puede pensar en unir el piñón mencionado y utilizar para ello un eje pequeño.

Una unidad de ese tipo puede ser introducida en el soporte de alojamiento, de manera ventajosa, desde arriba, como una pieza. Y, ventajosamente, no requiere de una abertura en el frente del soporte para el montaje.

Acorde a otro perfeccionamiento acorde a la invención, la corona dentada para marcha rápida puede estar fijada en el husillo junto con la corona dentada para la marcha con carga, o la corona dentada para marcha rápida se sujeta en la corona dentada para la marcha con carga que, a su vez, se encuentra sujeta en el husillo.

La corona dentada para la marcha con carga también puede estar provista de un segundo engranaje cónico correspondiente a la corona dentada para marcha rápida, de modo que se pueda prescindir ventajosamente de esta última.

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1. Soporte de altura regulable (10) para semirremolques o similares con un tubo exterior de soporte (13) montado en forma estacionaria, un tubo interior de soporte (14) montado dentro de él, de altura regulable fijado en una tuerca

(18) que se halla en un husillo (17), accionable a través de una cambio de velocidades y una disposición de engranaje cónico, en donde la cambio de velocidades presenta dos etapas de engranajes que pueden ser accionada de forma alternativa y en donde para el flujo de fuerza tras cada etapa de engranaje de la cambio de velocidades se cuenta con una etapa de transmisión independiente con engranajes cónicos, caracterizado porque los engranajes de las coronas dentadas (28,29) están orientados hacia abajo.

2. Soporte acorde a la reivindicación 1, caracterizado porque los niveles de transmisión son pares de engranajes cónicos que consisten en un primer piñón cónico (21b) con una corona dentada (29) y un segundo piñón cónico (27) con una corona dentada (28).

3. Soporte acorde a la reivindicación 1, caracterizado porque las etapas de transmisión están formadas por los piñones cónicos (27, 21 b) y sólo la corona dentada (28), en donde la corona dentada (28) presenta un engranaje adicional, adecuada a la rueda dentada cónica (29) y que sustituye la corona dentada (29).

4. Soporte acorde a las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque la corona dentada (28) y/o la corona dentada

(29) están dispuestas por encima del árbol de salida (12).

5. Soporte acorde a la reivindicación 1, caracterizado porque el árbol de salida (12) y el husillo (17), como así también la unidad de piñón (21) están alojados juntos en un soporte de alojamiento (20).

6. Soporte acorde a las reivindicaciones 1 y 5 caracterizado porque en el soporte de alojamiento (20) se encuentran escotaduras (22, 23, 25) así como puntos de apoyo (24) abiertos.

7. Soporte acorde a las reivindicaciones 1,5 y 6, caracterizado porque la unidad de piñón (21) está instalada en el soporte de alojamiento (20).

8. Soporte acorde a la reivindicación 1, caracterizado porque la unidad de piñón (21) es una única pieza de construcción, conformada por un piñón (21a) y el piñón cónico (21b) así como un árbol (21c), o cuenta con un eje suelto.

9. Soporte acorde a la reivindicación 1, caracterizado porque la cambio de velocidades presenta dos engranajes (34,26) y dos piñones (21a, 30), en donde el engranaje (34) y el piñón (21 a) para la etapa de marcha rápida se encuentra delante del eje de husillo (17) y el engranaje (26) con el área de piñón, del piñón de eje hueco (30) para la etapa de marcha con carga se encuentra detrás del eje del husillo (17).

10. Soporte acorde a la reivindicación 1, caracterizado porque el árbol de salida (12) está dispuesto detrás del husillo (17).

11. Soporte acorde a la reivindicación 1, caracterizado porque se cuenta con un piñón de eje hueco (30) en el cual se aloja el árbol de entrada (31) y en cuyo extremo se encuentra un rehundido cilíndrico (30a) así como una ranura transversal continua (30b).

12. Soporte acorde a la reivindicación 1, caracterizado porque el árbol de entrada (31) presenta elementos de arrastre (31 a) que sobresalen radialmente y que sirven como piezas de acoplamiento del árbol de entrada (31) y son engranados, selectivamente, con el engranaje (34) dotado de ranuras axiales (34a) o con el piñón de eje hueco (30).

13. Soporte acorde a la reivindicación 1, caracterizado porque el árbol de salida (12) presenta un corte transversal predominantemente cuadrado, que está montado en unión continua con el engranaje (26) y fijado a través de un casquillo con gollete.

14. Soporte acorde a la reivindicación 1, caracterizado porque en un apoyo (10) conectado mediante el árbol de unión (11) está montado un motor de manea tal que pueda accionar el piñón de eje hueco (30).