SISTEMAS Y METODOS PARA DISTRIBUIR CARGAS DESDE CONDUCTOS DE LIQUIDOS, INCLUYENDO SISTEMAS MONTADOS EN AVIONES.
Un avión (110), que comprende: una posición de fuselaje (101);
una porción de ala (102); una cuaderna (200) soportada por al menos una de la porción de fuselaje (101) y la porción de ala (102), incluyendo la cuaderna (200) una primera costilla de cuaderna (202a) y una segunda costilla de cuaderna (202b) espaciada de la primera costilla de cuaderna; un depósito de combustible (122) soportado por al menos una de la porción de fuselaje (101) y la porción de ala (102); un conducto de fluido (130) próximo a la cuaderna (200) y acoplado operativamente al depósito de combustible (122); y un miembro de soporte (150) que lleva el conducto de fluido (130), en el que el miembro de soporte (150) incluye: una primera porción de miembro de soporte (151) fijada a un lado del conducto de fluido (130), incluyen la primera porción de miembro de soporte (151) una primera porción de fijación (154a) acoplada operativamente a la primera costilla de cuaderna (202a) y una segunda porción de fijación (154b) acoplada operativamente a la segunda costilla de cuaderna (202b), y una segunda porción de miembro de soporte (152) fijada a un lado generalmente opuesto del conducto de fluido (130) a la primera porción de miembro de soporte (151), incluyendo la segunda porción de miembro de soporte (152) una tercera porción de fijación (154c) acoplada operativamente a la primera costilla de cuaderna (202a) y una cuarta porción de fijación (154d) acoplada operativamente a la segunda costilla de cuaderna (202b), en la que al menos una porción de las cargas axiales desde el conducto de fluido (130) son transferidas desde la primera y tercera porciones de fijación del miembro de soporte (150) hasta la primera costilla de cuaderna (202a), y la porción restante de las cargas axiales desde el conducto de fluido son transferidas desde la segunda y cuarta porciones de fijación del miembro de soporte (150) hasta la segunda costilla de cuaderna (202b).
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: THE BOEING COMPANY.
Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.
Dirección: 100 NORTH RIVERSIDE,CHICAGO, IL 60606-1596.
Inventor/es: CUTLER,THERON L, SHELLY,MARK A, CARNS,JAMES A, VAN KAMPEN,BENJAMIN P.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 9 de Junio de 2006.
Fecha Concesión Europea: 1 de Abril de 2009.
Clasificación PCT:
- B64D37/00 TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES. › B64 AERONAVES; AVIACION; ASTRONAUTICA. › B64D EQUIPAMIENTO INTERIOR O ACOPLABLE A AERONAVES; TRAJES DE VUELO; PARACAIDAS; DISPOSICIONES O MONTAJE DE GRUPOS MOTORES O DE TRANSMISIONES DE PROPULSION EN AERONAVES. › Disposiciones relativas a la alimentación de combustible al grupo motor (repostado en vuelo B64D 39/00).
- F16L5/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F16 ELEMENTOS O CONJUNTOS DE TECNOLOGIA; MEDIDAS GENERALES PARA ASEGURAR EL BUEN FUNCIONAMIENTO DE LAS MAQUINAS O INSTALACIONES; AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › F16L TUBERIAS O TUBOS; EMPALMES U OTROS ACCESORIOS PARA TUBERIAS; SOPORTES PARA TUBOS, CABLES O CONDUCTOS PROTECTORES; MEDIOS DE AISLAMIENTO TERMICO EN GENERAL. › Dispositivos utilizados para el paso de tubos, de cables o de conductos protectores a través de muros o de tabiques (instalaciones de cables o líneas eléctricas a través de muros, paredes o suelos H02G 3/22).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania.
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