SISTEMA Y PROCEDIMIENTO PARA LA REGULACION DEL SUMINISTRO DE CARBURANTE A UNA INSTALACION DE COMBUSTION OPERANDO CON MAS DE UN TIPO DE CARBURANTE.
PARA ABASTECER UNA INSTALACION DE COMBUSTION, TAL COMO UN MOTOR DE COMBUSTION INTERNA (1),
CON UN SEGUNDO TIPO DE COMBUSTIBLE, EN PARTICULAR LPG, ADEMAS DE CON UN PRIMER TIPO DE COMBUSTIBLE, TAL COMO PETROLEO, HAY UNA SEGUNDA UNIDAD DE CONTROL (12) ACOPLADA A LA PRIMERA UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA (8) O UNIDAD ORIGINAL DEL MOTOR. EN RESPUESTA LOS VALORES DE UNA PRIMERA SEÑAL DE CONTROL EMITIDA POR LA PRIMERA UNIDAD DE CONTROL (8), DICHA SEGUNDA UNIDAD DE CONTROL (12), AL FUNCIONAR CON LPG, EMITE UNOS VALORES DE UNA SEGUNDA SEÑAL DE CONTROL PARA MEDIR EL SUMINISTRO DE LPG. SEGUN ESTA DISPOSICION, LOS VALORES DE LA PRIMERA SEÑAL DE CONTROL RECIBIDA DESDE LA PRIMERA UNIDAD DE CONTROL (8) SE COMPARAN CON LOS VALORES REGISTRADOS POR LA SEGUNDA UNIDAD DE CONTROL (12) AL FUNCIONAR CON PETROLEO. LOS VALORES DE LA SEGUNDA SEÑAL DE CONTROL EMITIDA POR LA SEGUNDA UNIDAD DE CONTROL (12) SE AJUSTAN AHORA DE MODO QUE, DURANTE EL FUNCIONAMIENTO CON LPG, LOS VALORES DE LAS PRIMERA SEÑAL DE CONTROL SE SIGAN MANTENIENDO DENTRO DE UN ALCANCE PREDETERMINADO (ALCANCE OPERATIVO) DE LOS VALORES DE LA PRIMERA SEÑAL DE CONTROL REGISTRADOS AL FUNCIONAR CON PETROLEO.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: GENTEC B.V.
Nacionalidad solicitante: Países Bajos.
Dirección: EKKERSRIJT 4106, POSTBUS 150,NL-5690 AD SON.
Inventor/es: KRIECKAERT, PAUL, EUGENE, CORNELIA, OERLEMANS, JOHANUS, GERHARDUS, WILHELMUS, MARIA, DE LAAT-DE HASS, PETRONELLA, CORNELIA.
Fecha de Publicación: .
Fecha Solicitud PCT: 21 de Septiembre de 1994.
Fecha Concesión Europea: 3 de Septiembre de 1997.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F02C9/40 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02C PLANTAS MOTRICES DE TURBINAS DE GAS; TOMAS DE AIRE PARA PLANTAS DE PROPULSION A REACCION; CONTROL DE LA ALIMENTACION DE COMBUSTIBLE EN PLANTAS DE PROPULSION A REACCION QUE CONSUMEN AIRE (estructura de turbinas F01D; plantas de propulsión a reacción F02K; estructura de compresores o ventiladores F04; aparatos de combustión en los que la combustión tiene lugar en un lecho fluidizado de combustible u otras partículas F23C 10/00; elaboración de productos de combustión a alta presión o gran velocidad F23R; utilización de turbinas de gas en plantas de refrigeración por compresión F25B 11/00; utilización de turbinas de gas en vehículos, véanse las clases apropiadas relativas a vehículos). › F02C 9/00 Control de las plantas motrices de turbinas de gas; Control de la alimentación de combustible en las plantas de propulsión a reacción que consumen aire (control de las tomas de aire F02C 7/057; control de turbinas F01D; control de compresores F04D 27/00). › especialmente adaptado a la utilización de un combustible especial o de una variedad de combustibles.
- F02D19/06 F02 […] › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › F02D 19/00 Control de los motores caracterizado por el empleo de combustibles no líquidos, de combustibles múltiples o de sustancias no combustibles incorporadas a la mezcla carburante (siendo las sustancias no combustibles gaseosas F02D 21/00). › particular a los motores que funcionan con combustibles múltiples, p. ej. alternativamente con fuel-ligero y fuel-pesado, distintos de los motores indiferentes al combustible que emplean.
- F23N5/00 F […] › F23 APARATOS DE COMBUSTION; PROCESOS DE COMBUSTION. › F23N REGULACION O CONTROL DE LA COMBUSTION (dispositivos de control especialmente adaptados para aparatos de combustión en los cuales la combustión tiene lugar en un lecho fluidificado de combustible u otras partículas F23C 10/28; dispositivos de control sensibles a ciertas condiciones para regular la combustión en estufas con hogares abiertos para combustibles sólidos F24B 1/187). › Sistemas de control de la combustión (que regulan el suministro de combustible F23N 1/00; que regulan el suministro de aire o de tiro F23N 3/00).
Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Mónaco, Irlanda, Finlandia, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Armenia, Australia, Barbados, Bulgaria, Brasil, Bielorusia, Canadá, China, República Checa, Estonia, Georgia, Hungría, Japón, Kenya, Kirguistán, República de Corea, Kazajstán, Sri Lanka, Liberia, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, República Popular Democrática de Corea.
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