Sistema de señalización de vías de evacuación en emergencias.

Sistema de señalización de vías de evacuación en emergencias; aplicable especialmente en actos y espectáculos desarrollados en vías y espacios públicos; que comprende: - un número variable de señales

(1a, 1b, ..., 1n) autónomas e independientes, provistas de: una carcasa (3) estanca que dispone al menos de: una caja de mecanismos (33), una caja de luz (31, 32) portadora de una indicación y/o un pictograma; una unidad de control (11) alimentada eléctricamente por una batería (12) recargable, unos medios de iluminación (15) de la caja o cajas de luz (31, 32), un receptor (13) de señales inalámbricas de activación de la señal (1a, 1b, ..., 1n) y un emisor (14) de señales inalámbricas; y - unos medios (2a, 2b, 2c) de activación a distancia, o remota, de las mencionadas señales (1a, 1b, ..., 1n), mediante unas señales inalámbricas, en caso de producirse una emergencia.

Tipo: Patente de Invención. Resumen de patente/invención. Número de Solicitud: P201300345.

Solicitante: MARTÍNEZ MATEOS, Juan José.

Nacionalidad solicitante: España.

Inventor/es: MARTÍNEZ MATEOS,Juan José, ALCARAZ FEBRERO,Jordi, MARTÍNEZ MATEOS,Antonio, MARTÍNEZ MATEOS,Miguel.

Fecha de Publicación: .

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION G — FISICA > ENSEÑANZA; CRIPTOGRAFIA; PRESENTACION; PUBLICIDAD;... > PRESENTACION; PUBLICIDAD; CARTELES; ETIQUETAS O PLACAS... > Carteles luminosos; Publicidad luminosa (G09F 9/00,... > G09F13/04 (Carteles, tableros o paneles iluminados por detrás de la ilustración)
  • SECCION G — FISICA > SEÑALIZACION > SISTEMAS DE SEÑALIZACION O DE LLAMADA; TRANSMISORES... > Sistemas de señalización óptica, p. ej. dispositivos... > G08B5/36 (que utilizan fuentes de luz visible)
  • SECCION E — CONSTRUCCIONES FIJAS > CONSTRUCCION DE CARRETERAS, VIAS FERREAS O PUENTES > TRABAJOS COMPLEMENTARIOS, TALES COMO EL EQUIPADO... > Disposición de tableros de señalización en el... > E01F9/016 (Iluminados (para impedir o limitar la circulación E01F 13/00))
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Sistema de señalización de vías de evacuación en emergencias.

Fragmento de la descripción:

SISTEMA DE SEÑALIZACIÓN DE VÍAS DE EVACUACIÓN EN EMERGENCIAS. Objeto de la invención.

La invención se refiere a un sistema de señalización de vías de evacuación en emergencias, aplicable especialmente en actos y espectáculos desarrollados en vías y espacios públicos, y que presenta unas características orientadas a permitir su activación a distancia al producirse la emergencia.

Campo de aplicación de la invención.

Esta invención se encuadra en el ámbito de la seguridad y especialmente en la señalización de las vías de evacuación a seguir en aquellas emergencias que se puedan producir en actos y concentraciones de personas en espacios públicos, donde las características de los mismos y el diseño del entorno urbano, no permiten la instalación previa de elementos de conducción y direccionamiento de los sentidos de evacuación para los asistentes al acto y de forma eficaz hacia los espacios previamente determinados en los planes de evacuación.

Antecedentes de la invención.

Actualmente la señalización de las vías de evacuación y desalojo de personas cuando se declara una emergencia, está claramente determinada para los edificios y otras construcciones reguladas normativamente por la legislación sectorial especifica de la construcción.

Sin embargo, no existe normativa sobre la señalización necesaria para proceder a una evacuación de emergencia en aquellos eventos y actos multitudinarios que se desarrollan en calles, plazas y espacios públicos en general.

En estos casos existe la creencia de que los asistentes a un acto multitudinario de este tipo sabrán dirigirse a un lugar seguro en el caso de declararse una emergencia.

Esta afirmación no es cierta, ya que al producirse una emergencia las personas sufren un estrés o ansiedad que retrasa, o incluso bloquea, la capacidad de reacción.

Las señalizaciones utilizadas actualmente es este tipo de eventos multitudinarios, se limita en el mejor de los casos a carteles impresos, dispuestos sobre vallas o postes diversos, que no resultan prácticamente visibles en caso de pánico y que son totalmente ineficaces, por falta de visibilidad, cuando se utilizan en eventos realizados en horario nocturno.

Por tanto, el estado de la técnica actual no proporciona una señalización específica y adecuada para este tipo de actos y eventos en las vías y espacios públicos, ni con características adecuadas para obtener un lucimiento de los mismos ni para incrementar la seguridad, en lo referente a la marcación y señalización de las vías de evacuación o escape.

Uno de los principales problemas en la evacuación en lugares al aire libre y entornos urbanos es la transmisión de la alarma a las personas usuarias, así como y la indicación de las vías de evacuación. Por ello para ganar seguridad es necesario reducir los tiempos de detección y los tiempos de comunicación de la alarma a los asistentes.

Por tratarse de asistentes a actos en vías y espacios públicos, sin estructura diseñada a efectos de evacuación, en la mayoría de los casos sin conocimiento del entorno, deben ser tratados de forma general como visitantes, a los que no les es familiar ni conocida la estructura de vías y elementos de evacuación.

Descripción de la invención.

El sistema de señalización de vías de evacuación en emergencias, objeto de la invención, presenta una serie de características técnicas orientadas a permitir la

señalización de una o varias vías de evacuación de las personan asistentes a un evento en un espacio público, hacia unas zonas seguras predeterminadas de acuerdo con un plan de evacuación preestablecido.

Este sistema de señalización luminosa y acústica autónoma para emergencias, viene a formar parte de los sistemas de seguridad pasiva, que es activado a distancia al producirse la emergencia. Asimismo está especialmente concebido para el diseño de itinerarios de evacuación y señalización de puntos de evacuación, en actos y espectáculos desarrollados en vías y espacios públicos, así como sus condiciones de instalación según lo ya expuesto y los problemas y soluciones planteados a continuación.

De acuerdo con la invención este sistema de señalización comprende un numero variable de señales autónomas e independientes, que presentan diferentes indicaciones y/o pictogramas y unos medios para su iluminación selectiva, o conjunta.

Dichas señales por su carácter autónomo e independiente son adecuadas para distribuirse a lo largo de una o varias vías de evacuación de las personas asistentes a un evento o acto en un espacio o vía pública; proporcionando dichas señales unas indicaciones de alta visibilidad adecuadas para el guiado, en caso de emergencia, de las personas hacia unos lugares o puntos de encuentro predeterminados; comprendiendo el sistema unos medios de activación a distancia, o remota, de las mencionadas señales en caso de producirse una emergencia.

Las mencionadas señales comprenden una carcasa estanca que dispone de al menos una caja de mecanismos y de una caja de luz portadora de una indicación y/o un pictograma sobre la dirección y sentido a seguir en una vía de evacuación.

La estanqueidad de la carcasa es una característica necesaria para garantizar el correcto funcionamiento tanto de la caja de mecanismos como de la caja de luz.

Dichas señales comprenden en el Interior de la carcasa al menos: una batería recargable que les proporciona un carácter autónomo, y evitan su dependencia de una fuente de alimentación eléctrica externa.

En esta invención se ha previsto la posibilidad de instalar avisos, indicaciones e informaciones diversas en una misma carcasa con el fin de proporcionarle a las señales una mayor versatilidad, lo que resulta especialmente indicado teniendo en cuenta que van destinadas a la señalización en vías y espacios públicos.

Las señales disponen en el interior de la carcasa de: una unidad de control alimentada eléctricamente por la batería, un receptor de señales inalámbricas de activación de la señal en cuestión, y unos medios de iluminación de la caja o cajas de luz portadoras de las indicaciones y/o pictogramas, visibles desde el exterior, para el guiado de las personas por la vía de evacuación preestablecida.

En una realización de la invención las señales comprenden un emisor de señales inalámbricas conectado a la correspondiente unidad de control y adecuado para provocar la activación de una señal consecutiva: permitiendo en este caso que las señales distribuidas a lo largo de la vía de evacuación puedan activarse en cascada cuando una cualquiera de ellas es activada de forma inalámbrica desde un mando a distancia o un centro remoto.

Según la invención cada carcasa contenedora es autónoma por ella misma, pero puede haber situaciones y lugares en los que se deba ampliar o reforzar la información para la mejor eficacia de la emergencia. En estos casos se ha previsto la utilización de guías y anclajes, adecuados para posibilitar la ampliación y el intercambio de las indicaciones y/o pictogramas constitutivos de símbolos de emergencia.

Con las características mencionadas se consigue la discreción de la señalización cuando no se encuentra activada, lo que resulta importante en la celebración de aquellos eventos y espectáculos que se desarrollan en las vías y espacios públicos sin alumbrado, tales como pasacalles con pirotecnia, castillos y espectáculos

pirotécnicos. Sin embargo, cuando se produce la activación inalámbrica del sistema debido a la existencia de una emergencia o peligro, las señales pierden su carácter discreto y se iluminan proporcionando una señalización de alta visibilidad para guiar a todos los asistentes de la...

 


Reivindicaciones:

1.- Sistema de señalización de vías de evacuación en emergencias; aplicable especialmente en actos y espectáculos desarrollados en vías y espacios públicos, caracterizado porque comprende:

- un número variable de señales (1a, 1b......1n) autónomas e independientes,

adecuadas para distribuirse a lo largo de una o varias vías de evacuación de las personas; comprendiendo dichas señales (1a, 1b,...,1n): una carcasa (3) estanca que dispone al menos de: una caja de mecanismos (33), una caja de luz (31, 32) portadora de una indicación y/o un pictograma sobre la dirección y sentido a seguir en una vía de evacuación; una unidad de control (11) alimentada eléctricamente por una batería (12) recargable, unos medios de iluminación (15) de la caja o cajas de luz (31, 32) portadoras de las indicaciones o pictogramas, un receptor (13) de señales inalámbricas de activación de la señal (1a, 1b,...,1n) en cuestión, y un emisor (14) de señales inalámbricas, conectado a la correspondiente unidad de control (11), adecuado para provocar la activación de una señal (1a, 1b,...,1n)

consecutiva de modo que las señales (1a, 1b.....1n) distribuidas a lo largo de la vía

de evacuación puedan activarse en cascada cuando una cualquiera de ellas es activada de forma inalámbrica y,

- unos medios (2a, 2b, 2c) de activación a distancia, o remota.de las mencionadas señales (1a, 1b,...,1n), mediante unas señales inalámbricas, en caso de producirse una emergencia.

2.- Sistema de señalización, según la reivindicación 1 caracterizado porque los medios (2a, 2b, 2c) de activación a distancia del sistema, son medios de activación en cascada, bien de accionamiento manual, bien por detección automática o bien por impulso desde emisores y centrales, por radiofrecuencia, de modo que garantizan la activación del sistema de señalización en caso de emergencia, frente a averías de sistemas de detección automática.

3. Sistema de señalización, según una cualquiera de las reivindicaciones

anteriores; caracterizado porque las señales (1a, 1b.....1n) comprenden, al menos:

señales (1a) de dos áreas que incluyen una indicación en su parte superior y un pictograma en su parte inferior que son iluminados de forma fija y de forma 5 intermitente por los medios de iluminación (15) cuando es activada la señal; señales (1n) de un área con iluminación fija, intermitente o cíclica; y señales (1b) de direccionamiento con flechas de dirección iluminadas una tras otra en el sentido de la evacuación, por los medios de iluminación.

4.- Sistema de señalización, según una cualquiera de las reivindicaciones

anteriores; caracterizado porque las señales (1a, 1b.......1 n) comprenden un

indicador acústico (16) de alarma, conectado a la correspondiente unidad de control

(11).