SISTEMA PARA CONTROLAR DINAMICAMENTE LA POTENCIA SUMINISTRADA POR UN MOTOR.

Un método para controlar dinámicamente la potencia suministrada por un motor (120) que opera con una máquina (100),

el método comprendiendo: determinar un primer valor de potencia que refleje una primera potencia predeterminada para ser suministrada por el motor (120) a un componente (130) que opera en la máquina (100); determinar, durante las operaciones de la máquina, al menos un valor de potencia parásito que refleje la potencia recibida por un módulo de carga parásito (140-1 a 140-N) del motor (120) y un valor de potencia intermitente que refleje la potencia recibida por un módulo de carga intermitente (160-1 a 160-Y) del motor (120); determinar, durante las operaciones de la máquina, un segundo valor de potencia que refleje una segunda potencia suministrada por el motor (120) con base en la valor de potencia parásita, en el valor de potencia intermitente, y en el primer valor de potencia; y ajustar, durante las operaciones de la máquina, el segundo valor de potencia con base en los cambios en al menos un valor de potencia parásita y un valor de potencia intermitente de tal manera que el motor (120) suministre consistentemente la primera potencia predeterminada al componente (130); en donde la segunda potencia ajustada sea mayor que una potencia máxima predeterminada que refleje la potencia que va a ser suministrada por el motor (120) cuando el módulo de carga intermitente (160-1 a 160-Y) no esté recibiendo potencia del motor (120) mientras que el módulo de carga parásita (140-1 a 140-N) y el componente del sistema (130) estén recibiendo potencia del motor (120).

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: CATERPILLAR INC..

Nacionalidad solicitante: Estados Unidos de América.

Dirección: INTELLECTUAL PROPERTY DEPARTMENT, 100 N.E. ADAMS STREET,PEORIA ILLINOIS 61629-6490.

Inventor/es: LORENTZ, TIMOTHY A., ANDRES, DAVID J., RIEDIGER, CRAIG W., WILSON, DONALD E., TIMMONS, JOHN P.

Fecha de Publicación: 16 de Junio de 2007.

Fecha Concesión Europea: 13 de Diciembre de 2006.

Clasificación Internacional de Patentes:

F02D41/00 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02D CONTROL DE LOS MOTORES DE COMBUSTION (accesorios para el control automático de la velocidad en vehículos, que actúan sobre una sola subunidad del vehículo B60K 31/00; control conjunto de subunidades del vehículo de diferente tipo o diferente función, sistemas de control de la propulsión de vehículos de carretera para propósitos distintos que el control de una sola subunidad B60W; válvulas de funcionamiento cíclico para los motores de combustión F01L; control de la lubrificación de los motores de combustión F01M; refrigeración de los motores de combustión interna F01P; alimentación de los motores de combustión con mezclas combustibles o constituyentes de las mismas, p. ej. carburadores, bombas de inyección, F02M; arranque de los motores de combustión F02N; control del encendido F02P; control de las plantas motrices de turbinas de gas, de las plantas motrices por propulsión a reacción o de las plantas motrices de productos de la combustión, ver las clases relativas a estas plantas). › Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad).

Clasificación PCT:

F02D41/00 F02D […] › Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad).
F02D41/02 F02D […] › F02D 41/00 Control eléctrico de la alimentación de mezcla combustible o de sus constituyentes (F02D 43/00 tiene prioridad). › Disposiciones de los circuitos para producir señales de control.
F02D41/14 F02D 41/00 […] › introduciendo las correcciones en bucle cerrado.

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