SISTEMA DE TRANSPORTADOR INTEGRADO PARA TRANSPOTAR CARGAS, EN PARTICULAR VEHICULOS A LO LARGO DE UNA LINEA DE PRODUCCION.

Un sistema de transportador integrado (1) que comprende una serie de carros (5), y una serie de módulos independientes

(11), comprendiendo cada uno un par de carriles (2, 3), y una cinta motorizada (4) estirada en el interior del espacio transversal definido entre el par de carriles de al menos uno de dichos módulos, estando los módulos dispuestos con los pares de carriles extremo con extremo para formar una estructura (7) de soporte y de guía sustancialmente continua para dichos carros, los cuales se extienden a lo largo de dichos pares de carriles, y cada uno tiene al menos un par de zapatas de agarre (8, 9), las cuales, con la ayuda de los medios de empuje(10), se engranan selectivamente con los carriles y de desplazan a lo largo de los mismos en una dirección predeterminada por la cinta motorizada de, al menos uno de dichos módulos; estando las zapatas (8, 9) de cada carro situadas a una distancia tal que, cuando un carro sale de un primer módulo para engranarse con un segundo módulo adyacente al primero, al menos una zapata del carro sigue cooperando con la cinta de al menos uno de dichos primero y segundo módulo; caracterizado porque también comprende:
- una serie de módulos (11a) que no tienen cinta motorizada, y alineados para definir una línea de trabajo; y
- un módulo de empuje (11b) que tiene una cinta motorizada (4) y situado en un primer extremo de la línea de trabajo;
- teniendo dichos carros, medios de parada para formar, a lo largo de dicha línea de trabajo y corriente abajo del módulo de empuje, un tren de carros que están en contacto los unos con los otros entre dichos carriles; estando solamente empujado el tren de carros longitudinalmente a una velocidad predeterminada por la cinta motorizada del módulo de empuje solamente.

Tipo: Resumen de patente/invención.

Solicitante: CPM S.P.A.

Nacionalidad solicitante: Italia.

Dirección: VIA PALMIERI, 29,10138 TORINO.

Inventor/es: BELLEZZA, MASSIMO.

Fecha de Publicación: .

Fecha Solicitud PCT: 23 de Diciembre de 2002.

Clasificación Internacional de Patentes:

  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > VEHICULOS TERRESTRES QUE SE DESPLAZAN DE OTRO MODO... > VEHICULOS DE MOTOR; REMOLQUES (dirección o guiado... > B62D65/00 (Diseño, fabricación, p.ej. ensamblado o medidas encaminadas a facilitar el desensamblaje o la modificación estructural de vehículos de motor o remolques, no previstos en otro lugar)
  • SECCION B — TECNICAS INDUSTRIALES DIVERSAS; TRANSPORTES > TRANSPORTE; EMBALAJE; ALMACENADO; MANIPULACION DE... > DISPOSITIVOS DE TRANSPORTE O ALMACENAJE, p. ej. TRANSPORTADORES... > Transportadores mecánicos no previstos en otro lugar > B65G35/06 (que tienen un portacargas que se desplaza a lo largo de una vía o circuito, p. ej. un circuito cerrado, y adaptado para ser enganchado por uno cualquiera de una serie de los elementos de tracción espaciados a lo largo del circuito (para asegurar el accionamiento en dos o más puntos separados a lo largo del transportador sin fin B65G 23/32))

Países PCT: Austria, Bélgica, Suiza, Alemania, Dinamarca, España, Francia, Reino Unido, Grecia, Italia, Liechtensein, Luxemburgo, Países Bajos, Suecia, Mónaco, Portugal, Irlanda, Eslovenia, Finlandia, Rumania, Chipre, Oficina Europea de Patentes, Lituania, Letonia, Ex República Yugoslava de Macedonia, Albania, Armenia, Azerbayán, Bielorusia, Ghana, Gambia, Kenya, Kirguistán, Kazajstán, Lesotho, República del Moldova, Malawi, Mozambique, Federación de Rusia, Sudán, Sierra Leona, Tayikistán, Turkmenistán, República Unida de Tanzania, Uganda, Zimbabwe, Burkina Faso, Benin, República Centroafricana, Congo, Costa de Marfil, Camerún, Gabón, Guinea, Malí, Mauritania, Niger, Senegal, Chad, Togo, Zambia, Organización Regional Africana de la Propiedad Industrial, Swazilandia, Guinea-Bissau, Guinea Ecuatorial, Organización Africana de la Propiedad Intelectual, Organización Eurasiática de Patentes.

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SISTEMA DE TRANSPORTADOR INTEGRADO PARA TRANSPOTAR CARGAS, EN PARTICULAR VEHICULOS A LO LARGO DE UNA LINEA DE PRODUCCION.