Sistema de rescate asistido.

Un sistema de rescate asistido para extraer de un vehículo a una persona retenida por un arnés de cinturón de seguridad,

que comprende:

un funda de asiento extraíble;

un arnés de cinturón de seguridad para asegurar una persona sentada sobre la funda;

dicho arnés asegurado de manera amovible a puntos de anclaje en el vehículo mediante un mecanismo de seguridad liberable en cada punto de anclaje;

dicho arnés de asiento asegurado de manera permanente a la funda;

en el que todos los mecanismos de sujeción son operables con una simple acción de liberación para, de este modo, liberar el arnés de los puntos de anclaje y, de este modo permitir la retirada del vehículo de la persona mediante el arnés a través del punto de acceso.

1.- Un sistema de rescate asistido para extraer de un vehículo a una persona retenida por un arnés de cinturón de seguridad, que comprende:

un funda de asiento extraíble;

un arnés de cinturón de seguridad para asegurar una persona sentada sobre la funda;

dicho arnés asegurado de manera amovible a puntos de anclaje en el vehículo mediante un mecanismo de

seguridad liberable en cada punto de anclaje;

dicho arnés de asiento asegurado de manera permanente a la funda;

en el que todos los mecanismos de sujeción son operables con una simple acción de liberación para, de este modo, liberar el arnés de los puntos de anclaje y, de este modo permitir la retirada del vehículo de la persona mediante el arnés a través del punto de acceso.

2.- La Invención según la reivindicación 1, en la que dicha acción de liberación es manual o eléctrica.

3.- La Invención según la reivindicación 2 en la que dicho arnés tiene bandas de hombro para agarrar y elevar el arnés.

4.- La Invención según la reivindicación 3 en la que dicha acción de liberación manual es una tracción por cable, y

en la que dicho mecanismo de sujeción es un acoplamiento de liberación rápida conectado a un cable y que es operable para su liberación en respuesta a la tracción por cable.

5.- La invención según la reivindicación 4 en la que dicho acoplamiento de liberación rápida comprende un casquillo hembra conectado al cinturón de seguridad y un conector macho conectado al punto de anclaje o viceversa.

6.- La invención según la reivindicación 4 en la que dicha acción de liberación eléctrica es una señal eléctrica y en la que dicho mecanismo de sujeción es un acoplamiento operable para su liberación en respuesta a la señal eléctrica.

7.- La Invención según la reivindicación 6 en la que dicho acoplamiento de liberación rápida comprende un casquillo hembra conectado al cinturón de seguridad y un conector macho conectado al punto de anclaje o viceversa.

8 - La invención según la reivindicación 4 o 6 en la que dicha funda comprende una porción de asiento y una porción de respaldo.

9. La invención según la reivindicación 8 en la que dichas porciones de asiento y de respaldo están reforzadas.

1.- La Invención según la reivindicación 9 en la que dicha funda tiene medios de empuñadura de cada lado para su uso como camilla.

11.- La Invención según la reivindicación 4 o 6 en la que dicho sistema de rescate asistido puede ser actualizado en los asientos de vehículos existentes.

12.- La Invención según la reivindicación 4 o 6 en la que dicho mecanismo de sujeción se puede volver a ajustar manualmente después de su instalación.