SISTEMA DE REFRIGERACION PARA UN MOTOR SOBREALIMENTADO.
LA INVENCION SE REFIERE A UN SISTEMA DE REFRIGERACION PARA UN MOTOR (5) SOBREALIMENTADO CON UN CIRCUITO DE ALTA TEMPERATURA Y OTRO DE BAJA TEMPERATURA,
EN DONDE SE HAN PREVISTO DOS REFRIGERANTES DE AIRE DE SOBREALIMENTACION POR LOS QUE CIRCULAN AGENTES REFRIGERANTE DE DIFERENTES NIVELES DE TEMPERATURA PARA LA REFRIGERACION DEL AIRE DE SOBREALIMENTACION EN DOS ETAPAS. EL CIRCUITO DE ALTA TEMPERATURA SE COMPONE DE UN REFRIGERANTE DE RETORNO (3) DE ALTA TEMPERATURA CONECTADO EN SERIE CON EL MOTOR (5). CON ELLO PUEDE SER MANTENIDA BAJA LA CANTIDAD TOTAL DE AGENTE REFRIGERANTE Y PUEDE SER ALCANZADO UN ALTO GRADO DE INTERCAMBIO DE CALOR EN UNA DISPOSICION DE TUBERIAS MAS SENCILLO. LA CANTIDAD DE REFRIGERANTE QUE ARRASTRA EL CIRCUITO CONTIGUO ES MEZCLADA CON LA CORRIENTE DE AGENTE REFRIGERANTE QUE CIRCULA EN EL MOTOR (5), Y LA CORRIENTE TOTAL DE AGENTE REFRIGERANTE QUE PROCEDE DEL MOTOR (5) FINALMENTE ES CONDUCIDA HACIA EL REFRIGERANTE DE RETORNO (3) DE ALTA TEMPERATURA. LA CANTIDAD DE REFRIGERANTE NECESARIA EN EL RANAL CONTIGUO ES DESVIADA DEL AGENTE REFRIGERANTE QUE CIRCULA AL MOTOR (5). ESTE CAUDAL QUE CIRCULA DEL REFRIGERANTE DE RETORNO (3) DE ALTA TEMPERATURA SE MEZCLA CON EL CAUDAL DE REFRIGERANTE PROCEDENTE DEL REFRIGERANTE DE AIRE (1) DE ALTA TEMPERATURA DEL AIRE DE BARRIDO Y DEL REFRIGERANTE (22) DE BAJA TEMPERATURA. EL CIRCUITO DE BAJA TEMPERATURA SE COMPONE DE UN REFRIGERANTE DE RETORNO (4) CONECTADO EN SERIE CON EL REFRIGERANTE DE AIRE DE BARRIDO (2) DE BAJA TEMPERATURA.
Tipo: Resumen de patente/invención.
Solicitante: MTU MOTOREN- UND TURBINEN-UNION FRIEDRICHSHAFEN GMBH.
Nacionalidad solicitante: Alemania.
Dirección: ,D-88040 FRIEDRICHSHAFEN.
Inventor/es: KIEFER, GUNTHER, EDMAIER, FRANZ.
Fecha de Publicación: .
Fecha Concesión Europea: 14 de Septiembre de 1994.
Clasificación Internacional de Patentes:
- F01P7/16 MECANICA; ILUMINACION; CALEFACCION; ARMAMENTO; VOLADURA. › F01 MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; PLANTAS MOTRICES EN GENERAL; MAQUINAS DE VAPOR. › F01P REFRIGERACION DE MAQUINAS O MOTORES EN GENERAL; REFRIGERACION DE MOTORES DE COMBUSTION INTERNA (disposiciones de conjuntos de propulsión relativas a la refrigeración B60K 11/00; sustancias para la transferencia, intercambio o almacenamiento de calor C09K 5/00; intercambio de calor en general, radiadores F28). › F01P 7/00 Control del flujo de refrigerante. › por control termostático.
- F02B29/04 F […] › F02 MOTORES DE COMBUSTION; PLANTAS MOTRICES DE GASES CALIENTES O DE PRODUCTOS DE COMBUSTION. › F02B MOTORES DE COMBUSTION INTERNA DE PISTONES; MOTORES DE COMBUSTION EN GENERAL (plantas de turbinas de gas F02C; plantas de motores de desplazamiento positivo de gas caliente o de productos de combustión F02G). › F02B 29/00 Motores caracterizados porestar provistos de otros dispositivos de alimentación o de barrido F02B 25/00, F02B 27/00 o F02B 33/00 - F02B 39/00; Detalles por sí mismo. › Refrigeración del aire de admisión.
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